وحشیترین اونتادور لامبورگینی +عکس
پدال نیوز: SV (مخفف سوپرولوچی) کُدی است که لامبورگینی به وحشیترین برداشت ممکن از ساختههای سری تولیدیاش میدهد، اما از نظر نوویتِکتورادو، Aventador LP۷۵۰-۴ SV میتواند کمی وحشیتر از آنچه که هست، باشد و با همین پیشفرض، این اونتادور سوپرولوچی بیش از پیش بهخشم آمده را معرفی کرده.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در نگاه اول، کیت بدنه فیبرکربنی آیرودینامیکتری متشکل از براگیر تهاجمیتر زیر پوزه، رکابهای جانبی با طرح آبشش، آیینه بغلهای جدید و بالچه عقبی بزرگتر، تنها وجه تمایز این اونتادور SV نوویتِک تورادو با اونتادور SV استاندارد لامبورگینی است اما این زیرمجموعه لامبورگینیباز گروه تیونینگ آلمانی نوویتِک کاپوت جلو و درپوش موتور را نیز به شکلی تهاجمیتر، از نو طراحی کرده. کاملکننده این ژست متمایز نیز سِت چرخهای سفارشی 20/21 اینچی Vossen، پوشش یافته با تایرهای پیرلی پیزیرو است که در کنار کاهش 33 میلیمتری ارتفاع سواری به واسطه بهرهگیری از فنربندی اسپرتیتر، هیجان بصری دوچندان به اونتادور سوپرولوچی نوویتکتورادو داده است.
متناسب با این دُز هیجان بصری بیشتری که در چهره اونتادور سوپرولوچی تزریق شده، نوویتکتورادو توان نیروگاه V12 6.5 لیتری این لامبورگینی را نیز به 786 اسببخار ارتقا داده است. اطلاعات عملکردی در دست نیست، اما اونتادور سوپرولوچی در حالت استاندارد هم با 740 اسببخار، در تنها 2.8 ثانیه تا تندی 100کیلومتر در ساعت سرعت میگیرد و حداکثر سرعتی فراتر از 350 کیلومتر در ساعت دارد.

نویسنده: مجید رقیبی
متناسب با این دُز هیجان بصری بیشتری که در چهره اونتادور سوپرولوچی تزریق شده، نوویتکتورادو توان نیروگاه V12 6.5 لیتری این لامبورگینی را نیز به 786 اسببخار ارتقا داده است. اطلاعات عملکردی در دست نیست، اما اونتادور سوپرولوچی در حالت استاندارد هم با 740 اسببخار، در تنها 2.8 ثانیه تا تندی 100کیلومتر در ساعت سرعت میگیرد و حداکثر سرعتی فراتر از 350 کیلومتر در ساعت دارد.

نویسنده: مجید رقیبی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو