عضو هیأت مدیره منطقه آزاد چابهار :
راهاندازی قطب سوم خودروسازی در حد حرف است
پدال نیوز: حدود یک سال و نیم قبل و در شرایط تحریمی کشور، صحبت از راهاندازی قطب سوم خودروسازی ایران در منطقه آزاد چابهار به میان آمد اما درحال حاضر و به رغم قرارگرفتن کشور در شرایط پساتحریم، عضو هیأت مدیره منطقه آزاد چابهار، راهاندازی سومین قطب خودروسازی را برنامه و هدفی در حد حرف میداند که فعلا قابلیت عملیاتی شدن ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مدتها قبل مسئولان ذیربط از راه اندازی قطب سوم خودروسازی ایران در منطقه آزاد و ویژه اقتصادی چابهار خبر داده بودند اما خبرها حاکی از این است که این مسأله کماکان در حد حرف بوده و در حال حاضر هیچ برنامه تدوین شده و عزم راسخی برای گام برداشتن به منظور تحقق آن وجود ندارد.
پیش از این مسئولان عنوان کرده بودند که برای ایجاد قطب سوم خودروسازی ایران در منطقه آزاد چابهار مصمم بوده و تنها منتظر گذشت زمان به منظور قرار گرفتن در شرایط پساتحریم هستند. یکی از دلایل راه اندازی قطب سوم خودروسازی ایران در منطقه چابهار نیز شکستن انحصار شرکتهای خودروسازی سایپا و ایران خودرو عنوان شده بود که نیازمند حمایت مستقیم دولت و نیز ورود بخش خصوصی با تعامل خودروسازان خارجی بود.
نکته قابل اشاره دیگر این بود که مسئولان پیش از این اعلام کرده بودند برای ایجاد قطب سوم خودروسازی ایران در چابهار با شرکت هایی درحال مذاکره هستند، اما به دلیل اینکه کشور در آن زمان در شرایط تحریم قرار داشت این مذاکرات قطع شد تا پس از به ثمر رسیدن تلاشهای تیم دیپلماتیک ایران در مذاکرات هستهای به عنوان نقطه عطفی در شرایط اقتصادی کشور، در بازه زمانی مطلوبتری رایزنیهای لازم را با شرکتهای خارجی انجام دهند تا با فرصتهایی که در شرایط پساتحریم به وجود می آید از همه فرصت های بینالمللی استفاده کرده و از همه پتانسیل ها و امکانات موجود بهره بگیرند.
اما در این بین محمد حسین ملکزادگان - عضو هیأت مدیره منطقه آزاد و ویژه اقتصادی چابهار - در گفتوگو با ایسنا، به صراحت راه اندازی قطب سوم خودروسازی ایران در این منطقه را در زمان کنونی در حد حرف دانست که تنها روی کاغذ نگاشته شده و برنامههای عملیاتی لازم برای دستیابی به آن مدنظر قرار نگرفته است.
وی معتقد است که این مسأله برای تحقق نیازمند عزمی جدی است و باید بیشتر از یک طرح نوشته شده روی کاغذ، مورد توجه قرار گیرد تا قابلیت بهرهبرداری پیدا کند.
پیش از این مسئولان عنوان کرده بودند که برای ایجاد قطب سوم خودروسازی ایران در منطقه آزاد چابهار مصمم بوده و تنها منتظر گذشت زمان به منظور قرار گرفتن در شرایط پساتحریم هستند. یکی از دلایل راه اندازی قطب سوم خودروسازی ایران در منطقه چابهار نیز شکستن انحصار شرکتهای خودروسازی سایپا و ایران خودرو عنوان شده بود که نیازمند حمایت مستقیم دولت و نیز ورود بخش خصوصی با تعامل خودروسازان خارجی بود.
نکته قابل اشاره دیگر این بود که مسئولان پیش از این اعلام کرده بودند برای ایجاد قطب سوم خودروسازی ایران در چابهار با شرکت هایی درحال مذاکره هستند، اما به دلیل اینکه کشور در آن زمان در شرایط تحریم قرار داشت این مذاکرات قطع شد تا پس از به ثمر رسیدن تلاشهای تیم دیپلماتیک ایران در مذاکرات هستهای به عنوان نقطه عطفی در شرایط اقتصادی کشور، در بازه زمانی مطلوبتری رایزنیهای لازم را با شرکتهای خارجی انجام دهند تا با فرصتهایی که در شرایط پساتحریم به وجود می آید از همه فرصت های بینالمللی استفاده کرده و از همه پتانسیل ها و امکانات موجود بهره بگیرند.
اما در این بین محمد حسین ملکزادگان - عضو هیأت مدیره منطقه آزاد و ویژه اقتصادی چابهار - در گفتوگو با ایسنا، به صراحت راه اندازی قطب سوم خودروسازی ایران در این منطقه را در زمان کنونی در حد حرف دانست که تنها روی کاغذ نگاشته شده و برنامههای عملیاتی لازم برای دستیابی به آن مدنظر قرار نگرفته است.
وی معتقد است که این مسأله برای تحقق نیازمند عزمی جدی است و باید بیشتر از یک طرح نوشته شده روی کاغذ، مورد توجه قرار گیرد تا قابلیت بهرهبرداری پیدا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها