خودروی لوکس جدید بی ام و 2018 میآید +تصاویر
پدال نیوز: در تاریخ ۷ مارس ۲۰۱۶، کار در تمام کارخانههای شرکت بیامو متوقف شد تا مراسم یکصدمین سال این شرکت در المپیاهال مونیخ برگزار شود. جدیداً نیز این شرکت دوباره به المپیاهال بازگشته است تا نود وششمین جلسه گروه بیامو را برگزار کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- مالک قلی پور: در تاریخ ۷ مارس ۲۰۱۶، کار در تمام کارخانههای شرکت
بیامو متوقف شد تا مراسم یکصدمین سال این شرکت در المپیاهال مونیخ برگزار
شود. جدیداً نیز این شرکت دوباره به المپیاهال بازگشته است تا نود
وششمین جلسه گروه بیامو را برگزار کند. در این جلسه هرالد کروگر،
مدیرعامل، برنامههای آینده بیامو را عنوان کرد.

همانند جلسههای دیگر از این قبیل، بیامو اعلام کرد که در آینده گستره خودروهای تولیدی خود را افزایش خواهد داد و خودروهای جدیدی به زودی از کارخانه بیرون خواهد آمد.
مهمترین خبری که در این کنفرانس منتشر شد، تولید خودروی لوکس جدیدی از سوی این شرکت آلمانی بود. البته هیچ جزئیاتی از سوی کروگر منتشر نشد، اما احتمال میرود این خودروی جدید، سری۹ باشد که از مدتها قبل پیشبینی درباره آن در جریان بود. خودروهای این سری اصالتاً همان خودروهای سری ۷ که محور بزرگتر دارند و در طراحی داخلی آنها نیز تجدیدنظر انجام شده است هستند. سری۹ درواقع رقیب اصلی نسخههای کلاس S مرسدس با طول محور بزرتر است و از لحاظ ردهبندی درست قبل از خودروی لوکس رولزرویس، Ghost، قرار دارد. این خودرو که از سال ۲۰۱۳ شایعات فراوانی را به خود اختصاص داده بود احتمال تا اواخر ۲۰۱۸ به بازار خواهد آمد.
خودرو دیگری که خبر تولید آن توسط بیامو منتشر شد نیز مدتی بخش بزرگی از شایعات را به خود اختصاص داده بود. بیامو X7 که به بزرگترین خودرو شاسی بلند (SUV) این کمپانی مبدل خواهد شد نیز در سال ۲۰۱۸ به بازار خواهد آمد. این خودرو توانایی حمل ۷ سرنشین را داراست. با وجود این میتوان حدس زد که رقبای اصلی آن در آمریکا هستند. کادیلاک اسکالاد و لینکولن نویگیتور. با توجه به تاریخ تولید این خودرو احتمالاً بتوان طرحهای مفهومی آن را در سال ۲۰۱۷ مشاهده کرد. احتمال میرود این خودرو از لحاظ قطعات شباهت زیادی به SUV جدید شرکت رولزرویس، موسوم به کولینان، داشته باشد.

کروگر همچنین اضافه کرد که بیامو قصد افزایش تولید در سری M و i را نیز دارد. او اطلاعات دیگری را بیان نکرد اما انتظار میرود که نسخه سریعتر M7 و همچنین نسخههای بهبود یافته از X1، X3 و X7 را مشاهده کنیم. در مورد خودروهای الکتریکی این شرکت نیز احتمال میرود بیامو نسخه بزرگتری از i3 را با نام i5 تولید کند.

در جلسه برگزار شده در مونیخ قسمتی هم به تکنولوژیهای جدید اختصاص داده شده بود. بنا به تایید مدیران بیامو ، تکنولوژی هایی همچون، سیستم ارتباط بهبود یافته، هوش مصنوعی، و سیستم رانندگی خودران، به زودی در محصولات این شرکت استفاده خواهند شد.
اهمیت موضوع چیست؟
آنگونه که به نظر میآید، بیامو نقشههای بزرگی را برای توسعه خود تا انتهای این دهه دارد. دستاوردهای اخیر آن نیز منابع مالی لازم را برای سرمایهگذاری برای برنامههای آینده شرکت فراهم میکند. به عنوان نمونه در سال ۲۰۱۵ بیامو با پیشرفت ۱۵ درصدی نسبت به سال قبل، مبلغ ۱۰۴.۹۵ میلیارد دلار درآمد داشته است. سودخالص این درآمد نیز با ۱۰ درصد افزایش نسبت به سال پیشین، به ۷.۳ میلیارد دلار رسیده است. در انتهای سال ۲۰۱۵ نقدینگی این شرکت با بالاترین میزان در میان خودروسازان اروپایی، ۱۲.۵۵ میلیون دلار بوده است.
بدون شک این موفقیتها به راحتی میتوانند هزینههای لازم برای توسعه شرکت در آینده را تأمین کنند.
علاوه بر این، توسعه تنوع محصولات این شرکت نه تنها این شانس را برای بیامو فراهم میآورد که تجربه خود را در تولید خودروهای لوکس گسترش دهد، بلکه این شرکت را قدمی به سمت تولید بهترین خودروها، در تمام کلاسها و ردهها، نزدیک میکند.

همانند جلسههای دیگر از این قبیل، بیامو اعلام کرد که در آینده گستره خودروهای تولیدی خود را افزایش خواهد داد و خودروهای جدیدی به زودی از کارخانه بیرون خواهد آمد.
مهمترین خبری که در این کنفرانس منتشر شد، تولید خودروی لوکس جدیدی از سوی این شرکت آلمانی بود. البته هیچ جزئیاتی از سوی کروگر منتشر نشد، اما احتمال میرود این خودروی جدید، سری۹ باشد که از مدتها قبل پیشبینی درباره آن در جریان بود. خودروهای این سری اصالتاً همان خودروهای سری ۷ که محور بزرگتر دارند و در طراحی داخلی آنها نیز تجدیدنظر انجام شده است هستند. سری۹ درواقع رقیب اصلی نسخههای کلاس S مرسدس با طول محور بزرتر است و از لحاظ ردهبندی درست قبل از خودروی لوکس رولزرویس، Ghost، قرار دارد. این خودرو که از سال ۲۰۱۳ شایعات فراوانی را به خود اختصاص داده بود احتمال تا اواخر ۲۰۱۸ به بازار خواهد آمد.
خودرو دیگری که خبر تولید آن توسط بیامو منتشر شد نیز مدتی بخش بزرگی از شایعات را به خود اختصاص داده بود. بیامو X7 که به بزرگترین خودرو شاسی بلند (SUV) این کمپانی مبدل خواهد شد نیز در سال ۲۰۱۸ به بازار خواهد آمد. این خودرو توانایی حمل ۷ سرنشین را داراست. با وجود این میتوان حدس زد که رقبای اصلی آن در آمریکا هستند. کادیلاک اسکالاد و لینکولن نویگیتور. با توجه به تاریخ تولید این خودرو احتمالاً بتوان طرحهای مفهومی آن را در سال ۲۰۱۷ مشاهده کرد. احتمال میرود این خودرو از لحاظ قطعات شباهت زیادی به SUV جدید شرکت رولزرویس، موسوم به کولینان، داشته باشد.

کروگر همچنین اضافه کرد که بیامو قصد افزایش تولید در سری M و i را نیز دارد. او اطلاعات دیگری را بیان نکرد اما انتظار میرود که نسخه سریعتر M7 و همچنین نسخههای بهبود یافته از X1، X3 و X7 را مشاهده کنیم. در مورد خودروهای الکتریکی این شرکت نیز احتمال میرود بیامو نسخه بزرگتری از i3 را با نام i5 تولید کند.

در جلسه برگزار شده در مونیخ قسمتی هم به تکنولوژیهای جدید اختصاص داده شده بود. بنا به تایید مدیران بیامو ، تکنولوژی هایی همچون، سیستم ارتباط بهبود یافته، هوش مصنوعی، و سیستم رانندگی خودران، به زودی در محصولات این شرکت استفاده خواهند شد.
اهمیت موضوع چیست؟
آنگونه که به نظر میآید، بیامو نقشههای بزرگی را برای توسعه خود تا انتهای این دهه دارد. دستاوردهای اخیر آن نیز منابع مالی لازم را برای سرمایهگذاری برای برنامههای آینده شرکت فراهم میکند. به عنوان نمونه در سال ۲۰۱۵ بیامو با پیشرفت ۱۵ درصدی نسبت به سال قبل، مبلغ ۱۰۴.۹۵ میلیارد دلار درآمد داشته است. سودخالص این درآمد نیز با ۱۰ درصد افزایش نسبت به سال پیشین، به ۷.۳ میلیارد دلار رسیده است. در انتهای سال ۲۰۱۵ نقدینگی این شرکت با بالاترین میزان در میان خودروسازان اروپایی، ۱۲.۵۵ میلیون دلار بوده است.
بدون شک این موفقیتها به راحتی میتوانند هزینههای لازم برای توسعه شرکت در آینده را تأمین کنند.
علاوه بر این، توسعه تنوع محصولات این شرکت نه تنها این شانس را برای بیامو فراهم میآورد که تجربه خود را در تولید خودروهای لوکس گسترش دهد، بلکه این شرکت را قدمی به سمت تولید بهترین خودروها، در تمام کلاسها و ردهها، نزدیک میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو