ادامه فعالیت واردکنندگان خودرو مشروط شد
پدال نیوز: رئیس مرکز اصناف و بازرگانان از نامه اخطارآمیز وزارت صنعت، معدن و تجارت به آن دسته از شرکتهای واردکننده که با واسطه اقدام به اخذ نمایندگی از کمپانی مادر کردهاند، خبر داد و تاکید کرد که این شرکتها برای دریافت نمایندگی از شرکت مادر تنها 6 ماه مهلت دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آنگونه که یدالله صادقی در گفتوگویی عنوان کرده، چنانچه شرکتها در این مهلت زمانی، نمایندگی از کمپانی مادر را اخذ نکنند، اجازه واردات به آنها داده نخواهد شد. برایناساس، متقاضیان جدیدی که برای دریافت مجوزهای واردات خودرو به وزارت صنعت، مراجعه میکنند نیز نباید نمایندگان با واسطه کمپانیهای خارجی باشند، یعنی این افراد باید حتما بهصورت مستقیم از شرکتهای خودروساز خارجی نمایندگی کسب کرده و در سایت رسمی آن شرکتها بهعنوان نماینده رسمی به ثبت رسیده باشند. به گزارش دنیای اقتصاد ، اجرای برجام و لغو تحریمهای بینالمللی موجب شده بحث اخذ نمایندگی از کمپانیهای مادر به یکی از دغدغههای مهم برخی از واردکنندگان خودرو تبدیل شود.
برایناساس هماکنون بسیاری از شرکتهای رسمی و غیررسمی برای اخذ نمایندگی از شرکت مادر در حال مذاکره با خودروسازان خارجی هستند، اما آنگونه که بهنظر میرسد فرآیند دریافت تاییدیه از سوی شرکت مادر بهدلیل عملکرد نامناسب برخی شرکتها در دوران تحریم موجب کند شدن روند اخذ نمایندگی برخی شرکتها شده است. به این ترتیب، در حالی بحث عدم مجوز واردات به شرکتهای غیرنمایندگی بعد از پایان مدت 6 ماه مطرح می شود که پیش از این برخی شرکتهای واردکننده مجوزهای 5 ساله برای ورود خودروهای سواری به کشور را از مرکز اصناف وزارت صنعت دریافت کردهاند بر این اساس این شرکتها تا پایان مدت اعتبار گواهی خود مجاز به واردات خودرو به کشور هستند.
در همین زمینه، فرهاد احتشامزاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگویی میگوید: واردات خودرو به کشور توسط شرکتهای واردکننده به مدت اعتبار گواهی فعالیت شرکتها بستگی دارد که معمولا گواهی واردات خودرو به کشور سه تا پنج ساله صادر میشود. وی تاکید میکند، اگر این شرکتها موفق به دریافت نمایندگی از شرکت مادر نشوند، در صورت دارا بودن گواهی همچنان اجازه فعالیت دارند. وی درخصوص عدم مجوز واردات به شرکتهای فاقد نمایندگی بعد از اتمام مهلت 6 ماهه نیز میگوید: هنگامی که دستورالعملی تدوین میشود، نمیتواند قوانین قبل از خود را نقض کند؛ زیرا دستورالعمل عطف به ماسبق نمیشود.
در صورتی این شرکتها اجازه واردات نخواهند داشت که طی این مدت کشف فسادی در آنها صورت بگیرد. بنابراین در حالی رئیس مرکز اصناف و بازرگانان بر جلوگیری از ورود خودروهای شرکتهای فاقد نمایندگی بعد از مهلت 6 ماهه براساس دستورالعمل وزارت صنعت تاکید دارد که بهنظر میرسد آن دسته از شرکتهای دارای مجوز مدتدار بعد از شش ماه نیز میتوانند به فعالیت خود ادامه دهند.
برایناساس هماکنون بسیاری از شرکتهای رسمی و غیررسمی برای اخذ نمایندگی از شرکت مادر در حال مذاکره با خودروسازان خارجی هستند، اما آنگونه که بهنظر میرسد فرآیند دریافت تاییدیه از سوی شرکت مادر بهدلیل عملکرد نامناسب برخی شرکتها در دوران تحریم موجب کند شدن روند اخذ نمایندگی برخی شرکتها شده است. به این ترتیب، در حالی بحث عدم مجوز واردات به شرکتهای غیرنمایندگی بعد از پایان مدت 6 ماه مطرح می شود که پیش از این برخی شرکتهای واردکننده مجوزهای 5 ساله برای ورود خودروهای سواری به کشور را از مرکز اصناف وزارت صنعت دریافت کردهاند بر این اساس این شرکتها تا پایان مدت اعتبار گواهی خود مجاز به واردات خودرو به کشور هستند.
در همین زمینه، فرهاد احتشامزاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگویی میگوید: واردات خودرو به کشور توسط شرکتهای واردکننده به مدت اعتبار گواهی فعالیت شرکتها بستگی دارد که معمولا گواهی واردات خودرو به کشور سه تا پنج ساله صادر میشود. وی تاکید میکند، اگر این شرکتها موفق به دریافت نمایندگی از شرکت مادر نشوند، در صورت دارا بودن گواهی همچنان اجازه فعالیت دارند. وی درخصوص عدم مجوز واردات به شرکتهای فاقد نمایندگی بعد از اتمام مهلت 6 ماهه نیز میگوید: هنگامی که دستورالعملی تدوین میشود، نمیتواند قوانین قبل از خود را نقض کند؛ زیرا دستورالعمل عطف به ماسبق نمیشود.
در صورتی این شرکتها اجازه واردات نخواهند داشت که طی این مدت کشف فسادی در آنها صورت بگیرد. بنابراین در حالی رئیس مرکز اصناف و بازرگانان بر جلوگیری از ورود خودروهای شرکتهای فاقد نمایندگی بعد از مهلت 6 ماهه براساس دستورالعمل وزارت صنعت تاکید دارد که بهنظر میرسد آن دسته از شرکتهای دارای مجوز مدتدار بعد از شش ماه نیز میتوانند به فعالیت خود ادامه دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها