راهکار هندیها برای مقابله با آلودگی هوا
پدال نیوز: دولت محلی دهلی نو با بکارگیری اتوبوسهای برقی در سیستم حمل و نقل عمومی به مقابله با آلودگی هوا در آلودهترین شهر جهان میرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نسیم آنلاین، بانک جهانی چندی پیش در گزارشی اعلام کرد میزان آلایندگی هوای دهلی نو پایتخت هند به عنوان آلوده ترین شهر در جهان 60 برابر بیشتر از مقدار مجاز تعیین شده از سوی سازمان بهداشت جهانی است.
وزیر محیط زیست هند نیز گفت: روزانه 80 نفر در دهلی نو پایتخت این کشور براثر آلودگی هوا جان خود را از دست می دهند. دولت محلی دهلی نو برای کاهش آلودگی هوا چندی پیش تردد زوج و فرد خودروها در کلان شهر دهلی نو را به مرحله اجرا گذاشت ولی به گفته کارشناسان این اقدام تنها مقدار کمی از آلودگی هوا کاسته است.
دادگاه عالی هند نیز هفته گذشته برای مقابله با آلودگی هوا در حکمی تردد تاکسی ها با سوخت بنزین و گازوئیل را در دهلی نو ممنوع کرد. این حکم باعث اعتراض شدید و تهدید به خودکشی رانندگان تاکسی شد. آلودگی هوا، گرم شدن کره زمین، افزایش بی رویه تولید و انتشار گاز های گلخانه ای سبب شده که هوای دهلی نو مانند بسیاری شهر های بزرگ جهان هر روز به آلودگی اش افزوده شود.
دولت دهلی نو در نظر دارد برای مقابله با آلودگی روز افزون هوا، بکار گیری اتوبوس های برقی در پایتخت را در دستور کار خود قرار دهد. یک مقام دولتی در دهلی نو گفت که سازمان حمل و نقل دهلی نو، تعدادی اتوبوس برقی را تا پایان ماه جولای (تیر- مرداد)در شبکه اتوبوسرانی دهلی نو قرار می دهد.
این اتوبوس های برقی مجهز به کولر گازی، اینترنت پر سرعت و دوربین های مدار بسته است. دولت دهلی اعلام کرده است درصورتیکه عملکرد این اتوبوس ها در کاهش آلودگی هوا رضایت باشد بکار گیری این اتوبوس ها افزایش می یابد. قیمت هر دستگاه اتوبوس برقی حدود 150 هزار دلار در نظر گرفته شده است.
اتوبوس های برقی یا 'سبز' هم اکنون در شهر های مختلف جهان از قبیل لس انجلس در امریکا، شنزن چین ،لندن و جاکارتا در حال استفاده است. «پی.کی.سرکار»، رئیس دانشکده طراحی حمل و نقل در دانشگاه معماری دهلی نو گفت: اتوبوس های برقی از اهمیت بالایی در حمل و نقل پاک برخوردار است.
وی افزود:دهلی نو باید به سرعت این اتوبوس ها را جایگزین اتوبوس های قدیمی کند.
اتوبوس های برقی در مقایسه با نوع گاز سوز و یا گازوئیلی از هزینه ها کمتر و از بهره وری بالاتری برخوردار است. هر اتوبوس برقی پس از شارژ کامل باتری می تواند 250 کیلومتر بپیماید.
وزیر محیط زیست هند نیز گفت: روزانه 80 نفر در دهلی نو پایتخت این کشور براثر آلودگی هوا جان خود را از دست می دهند. دولت محلی دهلی نو برای کاهش آلودگی هوا چندی پیش تردد زوج و فرد خودروها در کلان شهر دهلی نو را به مرحله اجرا گذاشت ولی به گفته کارشناسان این اقدام تنها مقدار کمی از آلودگی هوا کاسته است.
دادگاه عالی هند نیز هفته گذشته برای مقابله با آلودگی هوا در حکمی تردد تاکسی ها با سوخت بنزین و گازوئیل را در دهلی نو ممنوع کرد. این حکم باعث اعتراض شدید و تهدید به خودکشی رانندگان تاکسی شد. آلودگی هوا، گرم شدن کره زمین، افزایش بی رویه تولید و انتشار گاز های گلخانه ای سبب شده که هوای دهلی نو مانند بسیاری شهر های بزرگ جهان هر روز به آلودگی اش افزوده شود.
دولت دهلی نو در نظر دارد برای مقابله با آلودگی روز افزون هوا، بکار گیری اتوبوس های برقی در پایتخت را در دستور کار خود قرار دهد. یک مقام دولتی در دهلی نو گفت که سازمان حمل و نقل دهلی نو، تعدادی اتوبوس برقی را تا پایان ماه جولای (تیر- مرداد)در شبکه اتوبوسرانی دهلی نو قرار می دهد.
این اتوبوس های برقی مجهز به کولر گازی، اینترنت پر سرعت و دوربین های مدار بسته است. دولت دهلی اعلام کرده است درصورتیکه عملکرد این اتوبوس ها در کاهش آلودگی هوا رضایت باشد بکار گیری این اتوبوس ها افزایش می یابد. قیمت هر دستگاه اتوبوس برقی حدود 150 هزار دلار در نظر گرفته شده است.
اتوبوس های برقی یا 'سبز' هم اکنون در شهر های مختلف جهان از قبیل لس انجلس در امریکا، شنزن چین ،لندن و جاکارتا در حال استفاده است. «پی.کی.سرکار»، رئیس دانشکده طراحی حمل و نقل در دانشگاه معماری دهلی نو گفت: اتوبوس های برقی از اهمیت بالایی در حمل و نقل پاک برخوردار است.
وی افزود:دهلی نو باید به سرعت این اتوبوس ها را جایگزین اتوبوس های قدیمی کند.
اتوبوس های برقی در مقایسه با نوع گاز سوز و یا گازوئیلی از هزینه ها کمتر و از بهره وری بالاتری برخوردار است. هر اتوبوس برقی پس از شارژ کامل باتری می تواند 250 کیلومتر بپیماید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم بازیگر جدید خروج فرسودهها دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل