چرا رسانه ملی شفاف سازی نمیکند؟
پدال نیوز: ساختمان جام جم یا همان رسانه ملی اگرچه شیشهای است اما این روزها تو گویی غبار روی پنجرههایش نشسته است. ماههاست که شایعه استعفا، برکناری و خلاصه رفتن محمد سرافراز از صدا و سیما شنیده میشود اما این سازمان عریض و طویل رسانهای هیچگونه واکنشی به این خبرها نشان نداده است.
به گزارش "پدال نیوز" 1395به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران ، ، تنها پاسخ صدا و سیما به این زمزمهها، مربوط به اوایل فروردین امسال است که رسانهها از حضور نیافتن سرافراز به مدت 10 روز در محل کارش خبر داده بودند اما روابط عمومی این سازمان سوم فروردین در اطلاعیهای یکی از دلایل این شایعه سازی را استقبال مخاطبان از ویژه برنامههای تحویل سال رسانه ملی دانست: «در حالی که رسانههای منتقد بر تهی بودن دست رسانه ملی در ایام نوروز تأکید میکردند و اینکه صدا و سیما برای ایام نوروز، طرح و برنامه خاصی ندارد، در این مورد نیز پس از استقبال مخاطبان از ویژه برنامههای تحویل سال، به نتیجه نرسیدند و لذا با شایعه عدم حضور دکتر سرافراز در محل کارش، پروژه حذف و تضعیف را با استراتژی جدید پی گرفتند.»
اما حالا و در یکی دو هفته اخیر، شایعهها و گمانهزنیها پررنگتر شدهاند و ابعاد تازهای به خود گرفتهاند. روز گذشته روزنامهها و سایتهای خبری به شکل مفصل به این موضوع پرداختند و عکس و خبرهای پر و پیمانی در صفحه اول خود منتشر کردند و حتی از خداحافظی سرافراز با کارمندان سازمان و تعیین تکلیف جانشین او در این هفته خبر دادند. با این حال مدیران صدا و سیما علیرغم اینکه مطبوعات خبر قطعی تغییر مدیر صدا و سیما را منتشر میکنند، کمترین تلاشی برای شفافسازی و موضعگیری در این باره ندارند.
در دنیایی به سر میبریم که صحبت کردن پیرامون اصل پاسخگویی توضیح واضحات است. امروز همه به روشنی دریافتهاند که مجالی برای فرار از این موضوع مهم وجود ندارد. پاسخگویی به مخاطبان داخل و خارج یک سازمان به زعم بسیاری از صاحبنظران و استادان جامعهشناسی و ارتباطات، نهتنها پراهمیت بلکه حیاتی است. اگر آن سازمان صفت ملی را کنار نام خود داشته باشد و اگر رسانهای هم باشد، موضوع به مراتب مهمتر خواهد شد.
امروز مگر میتوان پذیرفت سازمانی در حد و اندازه صدا و سیما که علاوه بر رسانه های صوتی و تصویری، صاحب خبرگزاری و روزنامه هم هست در برابر تغییر در رأس آن، که در واقع تحولات عمیق بعدی را به دنبال خواهد داشت، به این میزان بیتفاوت باشد؟! مگر میشود قبول کرد سازمانی که متعلق به بیتالمال است و مردم را همواره محرم و مورد وثوق خطاب کرده است، تا این اندازه آنها را نادیده بگیرد و کمترین کوششی برای از بین بردن شایعهها و پاسخ دادن صریح و شفاف نکند؟! کمترین انتظاری که رسانهها و مردم امروز از مدیران جام جم دارند، اطلاعرسانی بیکم و کاست، دقیق و صریح در مورد چالشهایی است که ماههاست دامن صدا و سیما را گرفته است.
اما حالا و در یکی دو هفته اخیر، شایعهها و گمانهزنیها پررنگتر شدهاند و ابعاد تازهای به خود گرفتهاند. روز گذشته روزنامهها و سایتهای خبری به شکل مفصل به این موضوع پرداختند و عکس و خبرهای پر و پیمانی در صفحه اول خود منتشر کردند و حتی از خداحافظی سرافراز با کارمندان سازمان و تعیین تکلیف جانشین او در این هفته خبر دادند. با این حال مدیران صدا و سیما علیرغم اینکه مطبوعات خبر قطعی تغییر مدیر صدا و سیما را منتشر میکنند، کمترین تلاشی برای شفافسازی و موضعگیری در این باره ندارند.
در دنیایی به سر میبریم که صحبت کردن پیرامون اصل پاسخگویی توضیح واضحات است. امروز همه به روشنی دریافتهاند که مجالی برای فرار از این موضوع مهم وجود ندارد. پاسخگویی به مخاطبان داخل و خارج یک سازمان به زعم بسیاری از صاحبنظران و استادان جامعهشناسی و ارتباطات، نهتنها پراهمیت بلکه حیاتی است. اگر آن سازمان صفت ملی را کنار نام خود داشته باشد و اگر رسانهای هم باشد، موضوع به مراتب مهمتر خواهد شد.
امروز مگر میتوان پذیرفت سازمانی در حد و اندازه صدا و سیما که علاوه بر رسانه های صوتی و تصویری، صاحب خبرگزاری و روزنامه هم هست در برابر تغییر در رأس آن، که در واقع تحولات عمیق بعدی را به دنبال خواهد داشت، به این میزان بیتفاوت باشد؟! مگر میشود قبول کرد سازمانی که متعلق به بیتالمال است و مردم را همواره محرم و مورد وثوق خطاب کرده است، تا این اندازه آنها را نادیده بگیرد و کمترین کوششی برای از بین بردن شایعهها و پاسخ دادن صریح و شفاف نکند؟! کمترین انتظاری که رسانهها و مردم امروز از مدیران جام جم دارند، اطلاعرسانی بیکم و کاست، دقیق و صریح در مورد چالشهایی است که ماههاست دامن صدا و سیما را گرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر