آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۵۶۳۲
۰۸:۴۷
۱۳۹۵/۰۲/۲۱
رئیس سازمان بهره‌وری اعلام کرد

وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو تا دو سال آینده

پدال نیوز: رئیس سازمان بهره‌وری اعلام کرد که با توجه به رایزنی‌های انجام شده و همچنین شرایط مساعدی که در پساتحریم ایجاد خواهد شد به‌طور حتم میزان بهره‌وری در صنعت خودرو تا حدود دو سال آینده متفاوت‌تر از حال حاضر خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ناهید طباطبایی امروز در نشستی خبری ضمن ارائه توضیحاتی درباره‌ شرایط بهره‌وری در اقتصاد کشور به صنعت خودرو اشاره داشت و گفت: ما معتقدیم که صنعت خودرو باید تا حدی تغییر کند که در کنار حذف و یا کمرنگ شدن اثرات منفی آن که می‌تواند خطرات جانی را برای جامعه به همراه داشته باشد، همگام با صنعت خودروسازی جهان و در قالب استاندارد حرکت کند.
 
وی با اشاره به اجرایی شدن برجام و ایجاد فضای مناسب برای مذاکره با صنایع خودروسازی بین‌المللی افزود: در این مدت قرار‌دادهایی با صنایع مختلف بسته شده و ما به عنوان سازمان ملی بهره‌وری همواره مطالبه کردیم که باید بر اساس این قرار‌داد‌ها تکنولوژی‌های روز و پیشرفته به ایران وارد شده و کالاها از کیفیت بالایی برخوردار باشند تا حدی که بتواند قابلیت صدور داشته باشد.از این‌رو امیدواریم که طی 1.5 تا دو سال آینده شاهد افزایش کیفیت و بهره‌وری در صنعت خودرو باشیم.
 
رئیس سازمان بهره‌وری این را هم گفت که به هرحال ایران خودرو و سایپا تا حدود شش تا هفت سال گذشته خودروهای باکیفیتی تولید می‌کردند، اما بعد از سخت شدن شرایط تحریم و قطع ارتباط با صنایع خودروسازی از جمله پژو فضا به سمتی پیش رفت که این دو شرکت خودروسازی نیز توان تولید باکیفیت به مانند زمانی که با شرکت‌های بزرگ در حال مبادله بودند را از دست داده و بر تولیدات آنها اثر گذاشت.
 
بهره‌وری در رشد اقتصادی 1394 مانند 1393 نیست
 
طباطبایی در ادامه به سهم بهره‌وری در رشد اقتصادی اشاره کرد و گفت: آخرین آمارهای بهره‌وری نشان می‌دهد که در سال 1393 از رشد اقتصادی سه درصدی حدود 2.1 درصد متعلق به بهره‌وری است این در حالی است که گرچه آمار سال 1394 هنوز به طور کامل از سوی مراجع رسمی منتشر نشده، اما برآوردهای چندماهه نیز حاکی از آن است که رشد اقتصادی به مانند سال 1393 نبوده و به تبع آن سهم بهره‌وری نیز کاهش یافته است.
 
وی با بیان این‌که در برنامه پنجم توسعه یک سوم رشد اقتصادی هشت درصدی برای بهره‌وری پیش‌بینی شده بود اما محقق نشد، ادامه داد: این در حالی است که در برنامه ششم نیز کمی بیشتر و حدود 35 درصد از رشد هشت درصدی باید از محل بهره‌وری تامین شود که این رقم حدود 2.8 درصد است.
 
رئیس سازمان بهره‌وری همچنین به میزان بهره‌وری نیروی کار در سال 1393 اشاره داشت و افزود: رشد بهره‌وری نیروی کار در این سال حدود 3.2 درصد بوده در حالی که بهره‌وری سرمایه به 1.4 درصد رسیده است که نسبت 40 به 60 را تقریبا برای این دو بخش برای نیروی انسانی ایجاد می‌کند.
 
طباطبایی به اهمیت رشد بهره‌وری در تولید اشاره کرد و گفت: خوشبختانه دانش ارتقاء بهره‌وری در بنگاه‌های کوچک و متوسط وجود دارد، اما باید وزارت صنعت، معدن و تجارت و سایر دستگاه‌های ذیربط به سمت برطرف کردن این مشکلات پیش بروند، چرا که تا حد زیادی رشد اقتصادی، کاهش نرخ بیکاری و همچنین ایجاد اشتغال به رونق صنایع کوچک و متوسط وابسته است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه