رئیس سازمان بهرهوری اعلام کرد
وضعیت بهرهوری صنعت خودرو تا دو سال آینده
پدال نیوز: رئیس سازمان بهرهوری اعلام کرد که با توجه به رایزنیهای انجام شده و همچنین شرایط مساعدی که در پساتحریم ایجاد خواهد شد بهطور حتم میزان بهرهوری در صنعت خودرو تا حدود دو سال آینده متفاوتتر از حال حاضر خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ناهید طباطبایی امروز در نشستی خبری ضمن ارائه توضیحاتی درباره شرایط بهرهوری در اقتصاد کشور به صنعت خودرو اشاره داشت و گفت: ما معتقدیم که صنعت خودرو باید تا حدی تغییر کند که در کنار حذف و یا کمرنگ شدن اثرات منفی آن که میتواند خطرات جانی را برای جامعه به همراه داشته باشد، همگام با صنعت خودروسازی جهان و در قالب استاندارد حرکت کند.
وی با اشاره به اجرایی شدن برجام و ایجاد فضای مناسب برای مذاکره با صنایع خودروسازی بینالمللی افزود: در این مدت قراردادهایی با صنایع مختلف بسته شده و ما به عنوان سازمان ملی بهرهوری همواره مطالبه کردیم که باید بر اساس این قراردادها تکنولوژیهای روز و پیشرفته به ایران وارد شده و کالاها از کیفیت بالایی برخوردار باشند تا حدی که بتواند قابلیت صدور داشته باشد.از اینرو امیدواریم که طی 1.5 تا دو سال آینده شاهد افزایش کیفیت و بهرهوری در صنعت خودرو باشیم.
رئیس سازمان بهرهوری این را هم گفت که به هرحال ایران خودرو و سایپا تا حدود شش تا هفت سال گذشته خودروهای باکیفیتی تولید میکردند، اما بعد از سخت شدن شرایط تحریم و قطع ارتباط با صنایع خودروسازی از جمله پژو فضا به سمتی پیش رفت که این دو شرکت خودروسازی نیز توان تولید باکیفیت به مانند زمانی که با شرکتهای بزرگ در حال مبادله بودند را از دست داده و بر تولیدات آنها اثر گذاشت.
بهرهوری در رشد اقتصادی 1394 مانند 1393 نیست
طباطبایی در ادامه به سهم بهرهوری در رشد اقتصادی اشاره کرد و گفت: آخرین آمارهای بهرهوری نشان میدهد که در سال 1393 از رشد اقتصادی سه درصدی حدود 2.1 درصد متعلق به بهرهوری است این در حالی است که گرچه آمار سال 1394 هنوز به طور کامل از سوی مراجع رسمی منتشر نشده، اما برآوردهای چندماهه نیز حاکی از آن است که رشد اقتصادی به مانند سال 1393 نبوده و به تبع آن سهم بهرهوری نیز کاهش یافته است.
وی با بیان اینکه در برنامه پنجم توسعه یک سوم رشد اقتصادی هشت درصدی برای بهرهوری پیشبینی شده بود اما محقق نشد، ادامه داد: این در حالی است که در برنامه ششم نیز کمی بیشتر و حدود 35 درصد از رشد هشت درصدی باید از محل بهرهوری تامین شود که این رقم حدود 2.8 درصد است.
رئیس سازمان بهرهوری همچنین به میزان بهرهوری نیروی کار در سال 1393 اشاره داشت و افزود: رشد بهرهوری نیروی کار در این سال حدود 3.2 درصد بوده در حالی که بهرهوری سرمایه به 1.4 درصد رسیده است که نسبت 40 به 60 را تقریبا برای این دو بخش برای نیروی انسانی ایجاد میکند.
طباطبایی به اهمیت رشد بهرهوری در تولید اشاره کرد و گفت: خوشبختانه دانش ارتقاء بهرهوری در بنگاههای کوچک و متوسط وجود دارد، اما باید وزارت صنعت، معدن و تجارت و سایر دستگاههای ذیربط به سمت برطرف کردن این مشکلات پیش بروند، چرا که تا حد زیادی رشد اقتصادی، کاهش نرخ بیکاری و همچنین ایجاد اشتغال به رونق صنایع کوچک و متوسط وابسته است.
وی با اشاره به اجرایی شدن برجام و ایجاد فضای مناسب برای مذاکره با صنایع خودروسازی بینالمللی افزود: در این مدت قراردادهایی با صنایع مختلف بسته شده و ما به عنوان سازمان ملی بهرهوری همواره مطالبه کردیم که باید بر اساس این قراردادها تکنولوژیهای روز و پیشرفته به ایران وارد شده و کالاها از کیفیت بالایی برخوردار باشند تا حدی که بتواند قابلیت صدور داشته باشد.از اینرو امیدواریم که طی 1.5 تا دو سال آینده شاهد افزایش کیفیت و بهرهوری در صنعت خودرو باشیم.
رئیس سازمان بهرهوری این را هم گفت که به هرحال ایران خودرو و سایپا تا حدود شش تا هفت سال گذشته خودروهای باکیفیتی تولید میکردند، اما بعد از سخت شدن شرایط تحریم و قطع ارتباط با صنایع خودروسازی از جمله پژو فضا به سمتی پیش رفت که این دو شرکت خودروسازی نیز توان تولید باکیفیت به مانند زمانی که با شرکتهای بزرگ در حال مبادله بودند را از دست داده و بر تولیدات آنها اثر گذاشت.
بهرهوری در رشد اقتصادی 1394 مانند 1393 نیست
طباطبایی در ادامه به سهم بهرهوری در رشد اقتصادی اشاره کرد و گفت: آخرین آمارهای بهرهوری نشان میدهد که در سال 1393 از رشد اقتصادی سه درصدی حدود 2.1 درصد متعلق به بهرهوری است این در حالی است که گرچه آمار سال 1394 هنوز به طور کامل از سوی مراجع رسمی منتشر نشده، اما برآوردهای چندماهه نیز حاکی از آن است که رشد اقتصادی به مانند سال 1393 نبوده و به تبع آن سهم بهرهوری نیز کاهش یافته است.
وی با بیان اینکه در برنامه پنجم توسعه یک سوم رشد اقتصادی هشت درصدی برای بهرهوری پیشبینی شده بود اما محقق نشد، ادامه داد: این در حالی است که در برنامه ششم نیز کمی بیشتر و حدود 35 درصد از رشد هشت درصدی باید از محل بهرهوری تامین شود که این رقم حدود 2.8 درصد است.
رئیس سازمان بهرهوری همچنین به میزان بهرهوری نیروی کار در سال 1393 اشاره داشت و افزود: رشد بهرهوری نیروی کار در این سال حدود 3.2 درصد بوده در حالی که بهرهوری سرمایه به 1.4 درصد رسیده است که نسبت 40 به 60 را تقریبا برای این دو بخش برای نیروی انسانی ایجاد میکند.
طباطبایی به اهمیت رشد بهرهوری در تولید اشاره کرد و گفت: خوشبختانه دانش ارتقاء بهرهوری در بنگاههای کوچک و متوسط وجود دارد، اما باید وزارت صنعت، معدن و تجارت و سایر دستگاههای ذیربط به سمت برطرف کردن این مشکلات پیش بروند، چرا که تا حد زیادی رشد اقتصادی، کاهش نرخ بیکاری و همچنین ایجاد اشتغال به رونق صنایع کوچک و متوسط وابسته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت
شرایط فروش