مشاور انجمن خودروسازان:
کیفیت و بهرهوری را چه به شورای رقابت؟/ فرمول قیمتگذاری شورای رقابت نادرست است
پدال نیوز: مشاور انجمن خودروسازان با اشاره به اعلام قیمتهای جدید خودرو از سوی شورای رقابت گفت: فرمول قیمتگذاری خودرو در این شورا نادرست است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از اقتصادنیور، داود میرخانیرشتی گفت: شورای رقابت در دور جدید قیمتگذاری خود، دست روی مواردی گذاشته که به هیچ وجه متولی آن نیست. این شورا دو مقوله کیفیت و بهرهوری را ملاک افزایش قیمتها قرار داده که نه وجهه قانونی دارد و نه در شرح وظایف این شورا میگنجد.
او افزود: شورای رقابت در تعیین قیمتهای جدید اعلام کرده که برخی شرکتها به دلیل افزایش کیفیت، درصد بالاتری را میتوانند به قیمت خودروهای خود بیافزایند و برخی دیگر نیز چون کیفیت پایینی داشتهاند مستحق افزایش قیمت نیستند. این اقدام شورای رقابت بسیار عجیب به نظر میرسد و انگار خود را متولی وظایف سازمان استاندارد نیز میدادند.
میرخانی گفت: شاخص کیفیتی که از سوی سازمان بازرسی و کیفیت مطرح می شود مورد قبول ما نیست و در اینباره فقط وزارتخانه است که باید نظر دهد.
او افزود: شورای رقابت در اقدام عجیب دیگری اعلام کرده که اگر بهره وری در صنعت خودرو افزایش نیابد، خودروسازان نمی توانند قیمت خود را اضافه کنند و حتی از قیمت آنان میکاهد! باید از این شورا پرسید اولا مگر شما متولی بهرهوری هستید که چنین شروطی را میگذارید و ثانیا آیا با توجه به اینکه اصولا صنعت خودرو کشور برای مجموعه دولت از حساسیت خاصی برخوردار است مگر میشود که کارگران آن را تعدیل کرد و بهرهوری را بالا برد؟
میرخانی گفت: شورای رقابت به این دو سوال ما پاسخ دهد که اولا در کجای دنیا برای کالاهای انحصاری قیمتگذاری کرده اند و ثانیا با چه اسنادی به این نتیجه رسیدهاند که صنعت خودرو در ایران انحصاری است.
او افزود: خودروسازان ما به هیچ وجه قیمتهای جدید اعلام شده از سوی شورای رقابت را قبول ندارند اما به احترام دولت و به خاطر اینکه نمیخواهند دولت را تحت فشار افکار عمومی قرار دهند فعلا سکوت میکنند تا در سالجاری دولت بتواند به برنامههای اقتصادی خود ادامه داده و موفقیتهای لازم را کسب کند.
میرخانی تصریح کرد: شورای رقابت نهادی پوپولیستی است که در دولتی پوپولیست متولد شد از این رو درخواست ما این است که دولت کنونی کار قیمتگذاری خودرو را به بازار بسپارد تا خودروسازان با توجه به حاشیه بازار به ارائه محصولات خود پرداخته و آن را قیمتگذاری کنند.
او افزود: شورای رقابت در تعیین قیمتهای جدید اعلام کرده که برخی شرکتها به دلیل افزایش کیفیت، درصد بالاتری را میتوانند به قیمت خودروهای خود بیافزایند و برخی دیگر نیز چون کیفیت پایینی داشتهاند مستحق افزایش قیمت نیستند. این اقدام شورای رقابت بسیار عجیب به نظر میرسد و انگار خود را متولی وظایف سازمان استاندارد نیز میدادند.
میرخانی گفت: شاخص کیفیتی که از سوی سازمان بازرسی و کیفیت مطرح می شود مورد قبول ما نیست و در اینباره فقط وزارتخانه است که باید نظر دهد.
او افزود: شورای رقابت در اقدام عجیب دیگری اعلام کرده که اگر بهره وری در صنعت خودرو افزایش نیابد، خودروسازان نمی توانند قیمت خود را اضافه کنند و حتی از قیمت آنان میکاهد! باید از این شورا پرسید اولا مگر شما متولی بهرهوری هستید که چنین شروطی را میگذارید و ثانیا آیا با توجه به اینکه اصولا صنعت خودرو کشور برای مجموعه دولت از حساسیت خاصی برخوردار است مگر میشود که کارگران آن را تعدیل کرد و بهرهوری را بالا برد؟
میرخانی گفت: شورای رقابت به این دو سوال ما پاسخ دهد که اولا در کجای دنیا برای کالاهای انحصاری قیمتگذاری کرده اند و ثانیا با چه اسنادی به این نتیجه رسیدهاند که صنعت خودرو در ایران انحصاری است.
او افزود: خودروسازان ما به هیچ وجه قیمتهای جدید اعلام شده از سوی شورای رقابت را قبول ندارند اما به احترام دولت و به خاطر اینکه نمیخواهند دولت را تحت فشار افکار عمومی قرار دهند فعلا سکوت میکنند تا در سالجاری دولت بتواند به برنامههای اقتصادی خود ادامه داده و موفقیتهای لازم را کسب کند.
میرخانی تصریح کرد: شورای رقابت نهادی پوپولیستی است که در دولتی پوپولیست متولد شد از این رو درخواست ما این است که دولت کنونی کار قیمتگذاری خودرو را به بازار بسپارد تا خودروسازان با توجه به حاشیه بازار به ارائه محصولات خود پرداخته و آن را قیمتگذاری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش