آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۵۴۰
۱۲:۰۲
۱۳۹۴/۰۳/۲۳
نائب‌رئیس هیات ‌مدیره ایران‌خودرو

خودروسازان باتوجه به مصلحت خودرو وارد می‌کنند

پدال نیوز: نائب‌رئیس هیات ‌مدیره ایران‌خودرو با بیان اینکه هر کسی تعرفه واردات خودرو را بپردازد می‌تواند خودرو وارد کند، اظهار کرد: خودروسازان نیز، بنا به دلایل و مصلحت‌هایی می‌توانند واردکننده باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، چندی پیش، از واردات مجدد خودرو توسط خودروسازان گفته شد و گویا بعضی از اعضای انجمن خودروسازان به این مساله واکنش نشان داده‌ و این موضوع را چالشی برای شرکت‌های واردکننده خودرو بیان کرده‌اند.
 
آن‌طور که مشخص است این انتقادات برای وارد کردن رنو کپچر توسط شرکت ایران‌خودرو است و در خصوص این مساله یکی از اعضای انجمن واردکنندگان خودرو  گفته است: ورود خودروسازان بزرگ به حوزه واردات خودرو یکی از چالش‌های شرکت‌های واردکننده خودرو است و این موضوع به نفع کشور نیست که یک شرکت تولیدکننده خودرو به واردات این محصول بپردازد.
 
البته برخی کارشناسان دیگر هستند که این موضوع را رقابتی می‌دانند و ورود خودروسازان در حوزه واردات را به ضرر کسی نمی‌بینند.
 
حال اگرچه این مساله برای بعضی واردکنندگان خودرو نگران‌کننده بوده و نسبت به آن انتقاد کرده‌اند ولی این در حالی است که رنو کپچر خودروی جدیدی است که ایران‌خودرو قصد دارد در آینده به بازار ایران عرضه کند.
 
حجت‌الله صیدی، نائب‌رئیس هیات ‌مدیره ایران‌خودرو در خصوص وارد کردن خودرو توسط خودروسازان گفت: این کار مشکلی ندارد و به هیچ عنوان واردات خودرو با تولید خودرو تناقض ندارد.
 
او اظهار کرد: خودروسازان بر حسب مصلحت و برای تنوع محصولات نیاز به وارد کردن خودروها دارند. گاهی این وارد کردن به نیت تعادل بازار است و گاهی به این دلیل است که یک خودرو در بازار تست شود تا خودروسازان بتوانند به تولید و مونتاژ آن اقدام کنند.
 
او ادامه داد: اصلاً هر کسی تعرفه واردات خودرو را بپردازد می‌تواند خودرو وارد کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای