وزیر راه : غفلت تلفات جادهای را بالا نگه میدارد
رانندهها عامل چند درصد از تلفات جادهای هستند؟
پدال نیوز: وزیر راه و شهرسازی از غفلت نسبت به خطرناکترین عامل تلفات جادهای سخن گفته و اعلام کرده است و خطای انسانی به عنوان عامل بیش از ۷۰ درصد تلفات جادهای در طول این سالها کمتر مورد توجه قرار گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل ازایسنا، هرچند با توجه به اقدامات صورت گرفته در طول سالهای قبل آمار تلفات جادهای ایران در طول 10 سال گذشته به خود روند کاهشی گرفته و از رقمهای خطرناک بالای 20 هزار نفر در سال کاهش یافته است، اما هنوز تعداد قابل توجهی از مسافران ایرانی هر سال در جادههای کشور به کام مرگ میروند.
موضوعی که در سال گذشته برای حدود 16 هزار ایرانی اتفاق افتاده و به این ترتیب چند هزار خانواده را رسما داغدار کرده است.
بحث مقابله با این تصادفات و تلفات در سه حوزه مختلف در طول تمام این سالها پیگیری شده است. از یک سو تلاش شده با افزایش نظارتها وضعیت عبور و مرور در جادهها کنترل شود و از سوی دیگر وضعیت جادهها و ایمنی آنها مورد ارزیابیهای مجدد قرار گرفته و از سوی دیگر کیفیت خودروهای سواری مورد رصد دوباره واقع شده است.
با وجود اینکه هر یک از این موضوعات توانستهاند تاثیرات خود را داشته باشند، اما همچنان با باقیماندن تعداد تلفات جادهای سازمانهای ذیربط و بهطور خاص وزارت راه و شهرسازی را بر آن داشته تا برنامههای خود در این زمینه را پیگیری کند.
در آخرین صحبتها وزیر راه و شهرسازی در پیامی که به یک اجلاس روانشناسی ترافیک و حملونقل ارسال کرده موضوعی را مدنظر قرار داده که هرچند در طول سالهای گذشته بارها مورد تاکید قرار گرفته است، اما هرگز نتوانست آن طور که باید کارگشا باشد.
براساس متن منتشر شده از پیام آخوندی وزیر راه و شهرسازی سه عامل انسان، خودرو و جاده را به عنوان اصلیترین عامل در ثبت تلفات 16 هزار نفری در جادههای کشور در نظر گرفته و اعلام کرده است بین 70 تا 80 درصد از کل آمار تلفات به دلیل عامل انسانی شکل گرفته است. موضوعی که به اعتقاد آخوندی تاکنون کمتر مورد توجه قرار گرفته و غفلت از آن میتواند آمار تلفات را بالا نگه دارد.
بحث فرهنگ رانندگی و ارتقاء سطح فرهنگی رانندگان ایرانی موضوعی است که قدمتی چندین ساله داشته و بسیاری از برنامههای فرهنگی از سالها پیش با هدف تحت تاثیر قرار دادن این مساله راهاندازی شده است.
با وجود تمام این برنامهها اما به نظر میرسد کار برای ایجاد تغییر در عرصه فرهنگی بسیار دشوار است تا جایی که مشاور اجتماعی وزیر راه و شهرسازی چندی قبل در گفتوگویی با ایسنا اعلام کرد رسیدن به هرگونه نتیجه در عرصه فرهنگ نیاز به هزینههایی دارد که متاسفانه هنوز در برخی سازمانها اهمیت آن مورد توجه قرار نگرفته است.
باید دید پیام وزیر راه و شهرسازی که در آستانه آغاز آخرین سال وزارتاش منتشر میشود، آیا میتواند باعث ایجاد تغییر در فرآیند دشوار کاهش تلفات جادهای ایران شود یا همچنان در آمارهای 12 ماهه هر سال چند هزار ایرانی جدید به فهرست متوفیان تصادفات جادهای اضافه میشوند.
موضوعی که در سال گذشته برای حدود 16 هزار ایرانی اتفاق افتاده و به این ترتیب چند هزار خانواده را رسما داغدار کرده است.
بحث مقابله با این تصادفات و تلفات در سه حوزه مختلف در طول تمام این سالها پیگیری شده است. از یک سو تلاش شده با افزایش نظارتها وضعیت عبور و مرور در جادهها کنترل شود و از سوی دیگر وضعیت جادهها و ایمنی آنها مورد ارزیابیهای مجدد قرار گرفته و از سوی دیگر کیفیت خودروهای سواری مورد رصد دوباره واقع شده است.
با وجود اینکه هر یک از این موضوعات توانستهاند تاثیرات خود را داشته باشند، اما همچنان با باقیماندن تعداد تلفات جادهای سازمانهای ذیربط و بهطور خاص وزارت راه و شهرسازی را بر آن داشته تا برنامههای خود در این زمینه را پیگیری کند.
در آخرین صحبتها وزیر راه و شهرسازی در پیامی که به یک اجلاس روانشناسی ترافیک و حملونقل ارسال کرده موضوعی را مدنظر قرار داده که هرچند در طول سالهای گذشته بارها مورد تاکید قرار گرفته است، اما هرگز نتوانست آن طور که باید کارگشا باشد.
براساس متن منتشر شده از پیام آخوندی وزیر راه و شهرسازی سه عامل انسان، خودرو و جاده را به عنوان اصلیترین عامل در ثبت تلفات 16 هزار نفری در جادههای کشور در نظر گرفته و اعلام کرده است بین 70 تا 80 درصد از کل آمار تلفات به دلیل عامل انسانی شکل گرفته است. موضوعی که به اعتقاد آخوندی تاکنون کمتر مورد توجه قرار گرفته و غفلت از آن میتواند آمار تلفات را بالا نگه دارد.
بحث فرهنگ رانندگی و ارتقاء سطح فرهنگی رانندگان ایرانی موضوعی است که قدمتی چندین ساله داشته و بسیاری از برنامههای فرهنگی از سالها پیش با هدف تحت تاثیر قرار دادن این مساله راهاندازی شده است.
با وجود تمام این برنامهها اما به نظر میرسد کار برای ایجاد تغییر در عرصه فرهنگی بسیار دشوار است تا جایی که مشاور اجتماعی وزیر راه و شهرسازی چندی قبل در گفتوگویی با ایسنا اعلام کرد رسیدن به هرگونه نتیجه در عرصه فرهنگ نیاز به هزینههایی دارد که متاسفانه هنوز در برخی سازمانها اهمیت آن مورد توجه قرار نگرفته است.
باید دید پیام وزیر راه و شهرسازی که در آستانه آغاز آخرین سال وزارتاش منتشر میشود، آیا میتواند باعث ایجاد تغییر در فرآیند دشوار کاهش تلفات جادهای ایران شود یا همچنان در آمارهای 12 ماهه هر سال چند هزار ایرانی جدید به فهرست متوفیان تصادفات جادهای اضافه میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش