هزینههای بنزین دو نرخی برای ایران
پدال نیوز: یک اقتصاددان معتقد است که« در اقتصادهایی مانند اقتصاد ایران چند نرخی شدن کالاها باعث فساد میشود و عامل اصلی رانت و فساد است.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، مهدی پازوکی درباره هزینههای بنزین دو نرخی برای اقتصاد کشور اظهار داشت: «من با چند نرخی شدن کالاها مخالف هستم، چون در اقتصادهایی مانند اقتصاد ایران چند نرخی شدن کالاها باعث فساد میشود و اصلا عامل رانت و فساد است.»
وی با بیان اینکه شاید صاحبان پمپهای بنزین خیلی دوست داشته باشند چنین اتفاقی بیفتد، افزود: «کار خوبی که دولت در سال گذشته کرد، این بود که نرخ بنزین را یکسان کرد.»
این اقتصاددان تصریح کرد: «من به لحاظ تئوریهای اقتصادی، چند نرخی شدن در یک اقتصاد باز را عامل فساد اقتصادی و رانت میدانم.»
پازوکی عنوان کرد: «دو نرخی شدن، اخلالکننده اقتصاد است و به نفع اقتصاد کشور نیست که ما میخواهیم به سمت بازار رقابتی و شفافیت برویم.»
وی ادامه داد: «به طور متوسط بالای 70 درصد خودروهای شخصی کمتر از 180 لیتر در ماه مصرف سوخت دارند و با توجه به هزینه کارتهای سوخت و نگهداری آنها، دو نرخی شدن بنزین برای اقتصاد کشور هزینهزا خواهد بود و در جهت رفتن اقتصاد کشور به سمت اقتصاد بازار نیست.»
این کارشناس اقتصادی متذکر شد: «حتی در رابطه با کالاهای دیگر نیز چند نرخی شدن آسیبزاست. برای مثال، ارز زمانی که دو نرخی شود، کسانی که دسترسی به ارز مبادلهای دارند، میتوانند مابهالتفاوتی را به جیب بزنند.»
پازوکی گفت: «در سال 1391 که ارز مبادلهای مطرح شد، حدودا قریب 70 هزار میلیارد تومان رانت توزیع شد. یعنی یکسری از تجار واردکننده ارز 1226 تومانی گرفتند، اما کالای خود را با ارز 3 هزار تومانی فروختند.»
وی تصریح کرد: «به نظر من چه در ارز و چه در بنزین و در سایر کالاها، دو نرخی شدن باعث منفعت عدهای خواهد شد.»
این اقتصاددان عنوان کرد: «من اعتقاد دارم قیمت بنزین به طور قطع باید به سمت فوب خلیج فارس برود، اما قیمت باید یکسان باشد و دو نرخی بودن بنزین باعث توزیع رانت و فساد می شود و در بلندمدت به نفع اقتصاد ملی کشور نخواهد بود.»
پازوکی خاطرنشان کرد: «امیدوارم مجلس بعد نسبت به اصلاح این مصوبه اقدام کند.»
وی با بیان اینکه شاید صاحبان پمپهای بنزین خیلی دوست داشته باشند چنین اتفاقی بیفتد، افزود: «کار خوبی که دولت در سال گذشته کرد، این بود که نرخ بنزین را یکسان کرد.»
این اقتصاددان تصریح کرد: «من به لحاظ تئوریهای اقتصادی، چند نرخی شدن در یک اقتصاد باز را عامل فساد اقتصادی و رانت میدانم.»
پازوکی عنوان کرد: «دو نرخی شدن، اخلالکننده اقتصاد است و به نفع اقتصاد کشور نیست که ما میخواهیم به سمت بازار رقابتی و شفافیت برویم.»
وی ادامه داد: «به طور متوسط بالای 70 درصد خودروهای شخصی کمتر از 180 لیتر در ماه مصرف سوخت دارند و با توجه به هزینه کارتهای سوخت و نگهداری آنها، دو نرخی شدن بنزین برای اقتصاد کشور هزینهزا خواهد بود و در جهت رفتن اقتصاد کشور به سمت اقتصاد بازار نیست.»
این کارشناس اقتصادی متذکر شد: «حتی در رابطه با کالاهای دیگر نیز چند نرخی شدن آسیبزاست. برای مثال، ارز زمانی که دو نرخی شود، کسانی که دسترسی به ارز مبادلهای دارند، میتوانند مابهالتفاوتی را به جیب بزنند.»
پازوکی گفت: «در سال 1391 که ارز مبادلهای مطرح شد، حدودا قریب 70 هزار میلیارد تومان رانت توزیع شد. یعنی یکسری از تجار واردکننده ارز 1226 تومانی گرفتند، اما کالای خود را با ارز 3 هزار تومانی فروختند.»
وی تصریح کرد: «به نظر من چه در ارز و چه در بنزین و در سایر کالاها، دو نرخی شدن باعث منفعت عدهای خواهد شد.»
این اقتصاددان عنوان کرد: «من اعتقاد دارم قیمت بنزین به طور قطع باید به سمت فوب خلیج فارس برود، اما قیمت باید یکسان باشد و دو نرخی بودن بنزین باعث توزیع رانت و فساد می شود و در بلندمدت به نفع اقتصاد ملی کشور نخواهد بود.»
پازوکی خاطرنشان کرد: «امیدوارم مجلس بعد نسبت به اصلاح این مصوبه اقدام کند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش