در قیمتگذاری جدید؛
اکثر خودروسازان جریمه میشوند
پدال نیوز: رئیس شورای رقابت با بیان اینکه در قیمتگذاری جدید خودروها، اکثر خودروها بابت عدم برخورداری از کیفیت مناسب جریمه میشوند، گفت: برای مشخص شدن تکلیف قیمتگذاری خودروها منتظر اظهارنظر مجلس هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا شیوا با اشاره به نامه ارسال شده از سوی شورای رقابت به مجلس برای تعیین تکلیف قیمتگذاری خودرو، اظهار داشت: در مورد مصوبه اخیر مجلس و مغایرت آن با موضوع قیمتگذاری کالاهای انحصاری توسط شورای رقابت با ابهام روبرو هستیم و از مجلس درخواست استفساریه کردهایم، ولی متأسفانه مجلس هنوز پاسخی به ما نداده است.
وی ادامه داد: نرخ تورم اعلام شده از سوی بانک مرکزی نسبت به سال گذشته کمتر بوده است، ولی این طور نیست که کلاً تورم نداشته باشیم بلکه رقم آن کمتر شده است.
شیوا ادامه داد: در حال حاضر در برخی نهادههای تولید از جمله دستمزدها با افزایش قیمت روبرو هستیم که البته این افزایش قیمت به اندازه سال گذشته نیست.
وی با بیان اینکه کیفیت خودروها نسبت به سال گذشته بهبود داشته است، گفت: هنوز به شرایط ایدهآل و مناسب در کیفیت خودروها نرسیدهایم و به همین دلیل اکثر خودروها در قیمتگذاری جدید مشمول جریمه خواهند شد.
به گفته وی، از این طریق بخشی از افزایش قیمت خودرو در اثر نرخ تورم جبران میشود.
رئیس شورای رقابت با بیان اینکه بهرهوری نیز در قیمتگذاری خودروها تأثیرگذار است، اظهار داشت: هر سال باید به اندازه 2 درصد از محل بهرهوری، کاهش قیمت به نفع مصرفکننده اتفاق بیفتد، این موضوع به افزایش یا کاهش بهرهوری ربطی ندارد بلکه حتی اگر بهرهوری نیز افزایش یافته باشد باز هم باید به اندازه 2 درصد کاهش قیمت را در خودرو داشته باشیم.
وی تصریح کرد: در این شرایط اگر خودروساز بتواند بیش از 2 درصد افزایش بهرهوری داشته باشد، میتواند در کنار کاهش 2 درصدی قیمت محصولاتش، بابت بهرهوری اضافی اتفاق افتاده نیز مشمول تشویق شود.
شیوا پیشتر به فارس گفته بود: طبق مصوبه مجلس در 4 اسفند 93 در رابطه با قانون الحاق برخی مواد به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت، این ابهام وجود دارد که آیا شورای رقابت میتواند در مورد قیمتگذاری خودرو اظهارنظر کند یا خیر.
وی افزود: در ماده 21 مصوبه مجلس، صحبت از انحصار خدمات عمومی مطرح شده که در این مورد با ابهام روبرو هستیم، که آیا مجلس میخواهد اجازه قیمتگذاری برای کالاهای انحصاری را تغییر دهد یا خیر و آیا آئیننامه مربوط به این موضوع توسط دولت نوشته خواهد شد یا شورای رقابت.
شیوا ادامه داد: در این مورد از مجلس استعلام کردیم تا مشخص شود که دستورالعمل تعیین قیمت خودرو به چه صورت باید اجرایی شود و آیا شورای رقابت دیگر نباید در این مسئله نقشی داشته باشد یا خیر.
وی ادامه داد: نرخ تورم اعلام شده از سوی بانک مرکزی نسبت به سال گذشته کمتر بوده است، ولی این طور نیست که کلاً تورم نداشته باشیم بلکه رقم آن کمتر شده است.
شیوا ادامه داد: در حال حاضر در برخی نهادههای تولید از جمله دستمزدها با افزایش قیمت روبرو هستیم که البته این افزایش قیمت به اندازه سال گذشته نیست.
وی با بیان اینکه کیفیت خودروها نسبت به سال گذشته بهبود داشته است، گفت: هنوز به شرایط ایدهآل و مناسب در کیفیت خودروها نرسیدهایم و به همین دلیل اکثر خودروها در قیمتگذاری جدید مشمول جریمه خواهند شد.
به گفته وی، از این طریق بخشی از افزایش قیمت خودرو در اثر نرخ تورم جبران میشود.
رئیس شورای رقابت با بیان اینکه بهرهوری نیز در قیمتگذاری خودروها تأثیرگذار است، اظهار داشت: هر سال باید به اندازه 2 درصد از محل بهرهوری، کاهش قیمت به نفع مصرفکننده اتفاق بیفتد، این موضوع به افزایش یا کاهش بهرهوری ربطی ندارد بلکه حتی اگر بهرهوری نیز افزایش یافته باشد باز هم باید به اندازه 2 درصد کاهش قیمت را در خودرو داشته باشیم.
وی تصریح کرد: در این شرایط اگر خودروساز بتواند بیش از 2 درصد افزایش بهرهوری داشته باشد، میتواند در کنار کاهش 2 درصدی قیمت محصولاتش، بابت بهرهوری اضافی اتفاق افتاده نیز مشمول تشویق شود.
شیوا پیشتر به فارس گفته بود: طبق مصوبه مجلس در 4 اسفند 93 در رابطه با قانون الحاق برخی مواد به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت، این ابهام وجود دارد که آیا شورای رقابت میتواند در مورد قیمتگذاری خودرو اظهارنظر کند یا خیر.
وی افزود: در ماده 21 مصوبه مجلس، صحبت از انحصار خدمات عمومی مطرح شده که در این مورد با ابهام روبرو هستیم، که آیا مجلس میخواهد اجازه قیمتگذاری برای کالاهای انحصاری را تغییر دهد یا خیر و آیا آئیننامه مربوط به این موضوع توسط دولت نوشته خواهد شد یا شورای رقابت.
شیوا ادامه داد: در این مورد از مجلس استعلام کردیم تا مشخص شود که دستورالعمل تعیین قیمت خودرو به چه صورت باید اجرایی شود و آیا شورای رقابت دیگر نباید در این مسئله نقشی داشته باشد یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو