آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۳۶۲۷
۱۳:۵۴
۱۳۹۵/۰۱/۲۸

کاهش آلودگی هوای پایتخت در ۲۰ گام

پدال نیوز: مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اعلام اینکه به ازای هر یک ریالی که برای کاهش آلودگی هوا از جمله دوده ای که از اگزوز خودروهای گازوییل سوز خارج می شود هزینه می کنیم، ۱۰ ریال جهت درمان مردم و باز گرداندن سلامت آنها هزینه می شود، گفت: پولی که برای نصب فیلتر دوده صرف می کنیم، در واقع اعتباری است که برای عدم آسم، تنگی نفس، سرطان ریه و سکته قلبی و مخارج درمان این بیماری ها، سرمایه گذاری می کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، سید وحید حسینی افزود: نصب فیلتر دوده بر روی 38 درصد اتوبوس های فرسوده ناوگان اتوبوسرانی پایتخت، مقرون به صرفه نیست و به جای آن، باید نسبت به از رده خارج کردن آنها و جایگزینی اتوبوس های جدید اقدام کنیم.

وی با اشاره به اینکه نیمی از اتوبوس های ناوگان اتوبوسرانی پایتخت گازسوز و نیمی دیزل هستند، اظهار کرد: نصب فیلتر دوده برای کاهش آلودگی حداکثر دو هزار دستگاه اتوبوس کاربرد دارد و حداقل 4000 دستگاه اتوبوس دیگر فرسوده هستند که باید اتوبوس های نو جایگزین آنها شوند.

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه اصلی ترین اثر فیلتر دوده، افزایش ذرات معلق است که عامل اصلی کاهش کیفیت هوای تهران محسوب می شود، تصریح کرد: با نصب صحیح فیلتر دوده می توان تولید ذرات معلق و کربن یا همان دوده های سیاه رنگی که از اگزوز خودروهای دیزلی بیرون می آید را به صفر رساند.

نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوس های فرسوده اقتصادی نیست

حسینی با اشاره به اینکه موتور دیزل باید برای احتراق، کربن و دوده تولید کند و تنها دیزل های جدید هستند که دوده کمتری تولید کنند، اظهار کرد: کربن، ماده ای بسیار سمّی و خطرناک است، ضمن این که از ترکیب گازوییل و هوا در سوخت دیزل، بیش از 200 ماده سمّی تولید می شود که از بین آنها، ترکیبات اکسید نیتروژن، کربن و ذرات آلی فرّار، خطرناک تر هستند و نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوس های فرسوده اقتصادی نیست.

وی با بیان اینکه در شهرهایی که از سد آلودگی هوا عبور کرده اند، شهرداری ها اختیارات فراوانی داشته و علاوه بر بودجه مورد نیاز، امکانات و تجهیزات مختلفی نیز در اختیار دارند، تصریح کرد: البته عبور از سد آلودگی هوا کاملا به همراهی و همکاری مردم بستگی دارد و مشارکت اثرگذار شهروندان، مؤثرترین عامل در موفقیت هر طرح شهری است.

وی با تأکید بر این که 20 گام در قالب 20 اقدام اجرایی برای کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت هوای پایتخت پیش بینی شده، اضافه کرد: برخی از این اقدامات شامل جایگزینی موتورسیکلت های برقی به جای موتورسیکلت های بنزینی، اجرای طرح کاهش (LEZ) ، نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوس های شرکت واحد، آغاز به کار نسل اتوبوس های برقی، ورود تاکسی های هیبریدی به ناوگان تاکسیرانی، تعویض کاتالیست خودروها و ... است.

بر اساس گزارش سایت شهرداری تهران، مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در پایان خاطرنشان کرد: هر کدام از این طرح ها به مرحله ای از پیشرفت در اجرا رسیده اند و امیدورایم هر یک از آنها بتوانند بخشی از بار آلودگی هوا را کم کرده و به بهبود کیفیت هوای پایتخت کمک کنند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه