آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۳۵۸۵
۱۰:۱۸
۱۳۹۵/۰۱/۲۸
معاون شهردار تهران خبر داد

ایجاد کمربندی شمال تهران به طول ۴۰ کیلومتر

پدال نیوز: معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از انجام مطالعات برای ایجاد کمربندی در شمال تهران به طول ۴۰ کیلومتر خبرداد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علیرضا جاوید  در مورد لزوم استفاده از فضاهای زیرسطحی در پایتخت با بیان اینکه 93 درصد از شبکه بزرگراهی و زیرساخت‌ها در طرح توسعه شهری احداث شده است، گفت: روند توسعه زیرساخت‌های شهری با اولویت استفاده از فضاهای زیرسطحی دنبال خواهد شد.
 
وی با بیان اینکه در سالهای اخیر 20 کیلومتر فضای زیرسطحی در قالب پروژه‌های بزرگراهی همچون تونل نیایش، امیرکبیر، شهدای غزه و.. احداث شده است، گفت: در حال حاضر نیز 16 کیلومتر شبکه زیرسطحی در حال طراحی است.
 
جاوید در تشریح 16 کیلومتر فضای زیرسطحی پایتخت که در آینده ایجاد می‌شود، افزود: 2 کیلومتر تونل در پروژه یادگار امام (ره) از پادگان جی تا میدان فتح،4 کیلومتر در بزرگراه شوشتری و 10 کیلومتر نیز پروژه اتوبان صیاد شیرازی از میدان سپاه تا بزرگراه آزادگان است که در صورت جلب موافقت سازمان های مختلف محقق می شود.
 
وی ادامه داد: در تکمیل کمربندی شمال تهران که از اتوبان بابایی یا ارتش تا بزرگراه آزادگان در حال طراحی است به دلیل افزایش قیمت املاک و توپوگرافی زمین به نظر می رسد نیاز به استفاده از فضاهای زیرسطحی لازم است، همچنین برای کمربندی شمالی پایتخت به 40 کیلومتر تونل یا فضاهای زیرسطحی نیاز است.
 
جاوید افزود: ایجاد کمربندی شمال در مرحله آغاز مطالعات است و هنوز تحقیقات تکمیل نشده است.
 
وی در مورد سرانجام ایجاد تونل شهید متوسلیان که از میدان سپاه آغاز و تا بزرگراه آزادگان امتداد دارد و شرط شورای شهر در مورد جذب سرمایه بخش خصوصی در ساخت این تونل نیز گفت: رفتن به سمت روش های جذب سرمایه یکی از ضرورت های آینده ای نه چندان دور است و باید برای پیشبرد اهداف آتی نسبت به جذب سرمایه داخلی و خارجی اقدام کنیم و به نظر می رسد ساخت پروژه تونل متوسلیان با استفاده از سرمایه بخش خصوصی تجربه خوبی است که بتوانیم خود را محک زنیم.
 
جاوید با بیان اینکه اگر نتوانیم نسبت به جذب سرمایه داخلی و خارجی برای ساخت پروژه های عمرانی بزرگ مقیاس اقدام کنیم استفاده از سایر روش‌های تامین منابع مالی همچون فاینانس، ال سی داخلی و خارجی و... در دستور بررسی قرار خواهد گرفت، در مورد سرانجام بهره برداری از تونل شهدای غزه که بارها زمان های مختلفی برای آن اعلام شده است، تصریح کرد: ساخت تونل دو قلوی شهدای غزه به پایان رسیده و حتی آسفالت معابر آن نیز انجام شده و تنها نصب برخی از تجهیزات الکترونیکی و مکانیکی باقی مانده است.
 
وی با بیان اینکه زمانی تونل قابلیت بهره برداری دارد که محورهای مواصلاتی منتهی به تونل شامل حکیم غرب و شرق به تونل متصل شده باشد، گفت: زمانی تونل بهره برداری می شود که از بزرگراه آزادگان تا تونل 3 کیلومتر و از تونل تا بزرگراه تهران-کرج به طول 9 کیلومتر و از آنجا تا جاده مخصوص قابل بهره برداری باشد.
 
جاوید با بیان اینکه این پروژه دارای ویژگی های خاص است، اظهار کرد: در پروژه حکیم تنوع اقدامات عمرانی را داریم چراکه 15 تقاطع غیرهمسطح و دوتقاطع عظیم کاروانسرای سنگی یک و دو و تونل دوقلو شهدای غزه داریم و 16 کیلومتر طول پروژه است.
 
وی با بیان اینکه امیداواریم بخش غربی اتوبان تا پایان بهار امسال که حدفاصل اتوبان تهران- کرج تا جاده مخصوص است مورد بهره برداری قرار گیرد، گفت: براساس برنامه ریزی ها تا پایان شش ماهه اول امسال این پروژه به بهره برداری کامل خواهد رسید.
 
جاوید در مورد پارکینگ نیایش نیز با بیان اینکه تجربه تونل دوقلوی غزه نشان داد که می توان در شهرهای بزرگ در حین انجام پروژه های عمرانی بزرگ مقیاس و مهم، ضوابط زیست محیطی را نیز رعایت کرد، افزود: پارکینگ نیایش اولین تجربه در تهران است که در صدد آن هستیم که 4000 واحد پارکینگ را در زیر بوستان ملت ایجاد کنیم.
 
وی با بیان اینکه شورای شهر در بررسی بودجه سال 95 تاکید داشته است که انجام این پروژه از طریق جذب سرمایه گذاری‌های بخش خصوصی باشد گفت: سازمان سرمایه گذاری شهرداری تهران در سال جاری جذب سرمایه این پروژه را در دستور کار خود قرار خواهد داد.
 
جاوید با بیان اینکه تنها دو پروژه پارکینگ نیایش و تونل متوسلیان بنا به توصیه شورای شهر نیازمند جذب سرمایه بخش خصوصی هستند، گفت: جذب سرمایه بخش خصوصی یکی از الزامات مدیریتی است که باید دیر یا زود به این سمت حرکت می کردیم.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه