وقتی شور جوانی تخلفآفرین میشود
پدال نیوز: بروز شور جوانی یکی از لایههای پنهان، تخلفات موتورسیکلتسواران محسوب میشود که کاهش تخلفات نیازمند فرهنگسازی مناسب در این زمینه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، موتورسیکلتسواران همواره در حوادث رانندگی نقش بسزایی دارند که موجب بروز حادثه شده و یا خودشان درگیر حادثه میشوند.
موتورسیکلتسواران در شهر و جاده به عنوان یکی از عوامل اصلی حادثه به شمار میروند.
بیشتر شور جوانی موتورسیکلتسواران را تحت تاثیر قرار میدهد و در کمتر حادثهای افراد میانسال یا سالخورده در بحث تصادفات به چشم میآیند.
در واقع جوانان برای بروز احساسات شور جوانی خود از موتورسیکلت به عنوان یک وسیله نقلیه استفاده نمیکنند بلکه از آن به عنوان قدرت نمایی در محله، خیابان یا جاده، چشم و همچشمی و مواردی از این قبیل بهره میجویند.
سرعت زیاد، پیچهای متوالی و ترساندن مردم و بسیاری از رفتارهای نابهنجار توسط برخی موتورسیکلتسواران در شهر انجام میشود همانطور که در جادهها نیز برای سبقت از دیگران معمولا کورس راه میاندازند.
به نظر میرسد نبود مکانی مناسب برای جولان موتورسیکلتسواران موجب شده تا این خطر آفرینان جامعه سطح شهر در واقع خیابانها و کوچههای فرعی و اصلی و جادهها را به عنوان محلی برای بروز شور جوانی خود انتخاب کند.
خانوادههای داغدار بسیاری در زنجان هستند که جوانانشان به دلیل عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و عشق سرعت و مسابقه دادن به دیگران امروز دیگر در این دنیا و در کنار خانواده خود حضور ندارند بلکه تنها خاطرات آنهاست که خانوادههای داغدار را تسلی میبخشد.
از این موضوع بگذریم عوامل دیگری نیز در تصادفات رانندگی با موتورسیکلت وجود دارد که همواره از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی و پلیس راه استان عواقب آن به اطلاع مردم رسیده است، برنامهریزیهای مختلفی برای آگاهی مردم از عواقب سرعت بالا و تخلیه شور و نشاط جوانی با موتورسیکلت یا عدم استفاده از کلاه ایمنی در زنجان انجام شده است اما بازهم مشکلی با عنوان مرگ راکبان موتور سیکلت یا افراد دیگر توسط آنها یکی از معضلات در استان زنجان محسوب میشود.
متاسفانه موتورسیکلتسواران به علت عدم رعایت اصول و قوانین راهنمایی و رانندگی از دیدگاه پلیس راه استان زنجان بیشترین تصادفات جرحی و فوتی را به خود اختصاص میدهند.
رئیس پلیس راه استان زنجان بارها در این زمینه به خانوادهها تذکراتی داده است اما همچنان میزان تصادفات موتور سیکلت سواران در زنجان بالا است و تردد با موتور سیکلت در بزرگراه و آزاد راه حوادث تلخی را رقم میزند.
علی اصغر شیر محمدی با بیان اینکه بیش از 60 درصد علت فوت راکبان موتورسیکلت در زنجان ضربه به سر محسوب میشود، افزود: با هرگونه تخلف از سوی راکبان موتور سیکلت برخورد قانونی میشود.
رئیس پلیس راه استان زنجان با اشاره به توقیف موتور سیکلتهایی که صاحبان آنان دارای تخلفات رانندگی هستند، گفت: اگر چه توقیف موتور سیکلت در استان کاهش داشته است اما باید توجه بیشتری به این موضوع شود تا میزان مرگ و میرهای ناشی از تصادف موتور سیکلت سواران کاهش یابد.
شیر محمدی با بیان اینکه عدم استفاده از کلاه ایمنی این افراد را دچار صدمات نخاعی میکند، گفت:پلیس با موتور سواران دارای حرکات نمایشی که موجب آزار و اذیت مردم میشوند برخورد کرده و گواهینامه آنها را به مدت یک ماه ضبط میکند.
وی با بیان اینکه در صورت تکرار تخلف این بار موتور سیکلت یک ماه توقیف میشود، خاطرنشان کرد: راکبین و ترک نشینان موتورسیکلتها باید از کلاه ایمنی استفاده کنند تا میزان آسیب در این افراد در تصادفات کاهش یابد.
رئیس پلیس راه استان زنجان اغلب فوتیهای ناشی از وقوع تصادف یا واژگونی موتورسیکلت را ضربه به سر عنوان کرد و گفت: در صورت استفاده از کلاه ایمنی میزان مرگ و میر به کمتر از 10 درصد کاهش مییابد.
رئیس پلیس راهور شهرستان زنجان نیز با گلایه از عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از سوی موتورسیکلت سواران در زنجان گفت: روزانه حداقل 15 دستگاه موتورسیکلت به پارکینگ منتقل میشود.
عباس مظفری با بیان اینکه عدم استفاده راکبین و ترک نشینان از کلاه ایمنی یکی از بارزترین تخلفات موتور سیکلت سواران است، ادامه داد: برخورد مأموران راهنمایی و رانندگی با موتورسواران متخلف افزایش مییابد.
وی بر ضرورت افزایش ایمنی موتورسواران با اجرای این طرح تاکید کرد و گفت: با راکبان موتورسیکلت فاقد کلاه ایمنی،فاقد پلاک یا پلاک مخدوش برخورد جدی صورت میگیرد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان زنجان گفت:عدم توجه به جلو،صحبت با تلفن همراه از علل عمده تصادفات موتور سیکلت سواران است.
به نظر میرسد آموزش و ارتقای سطح اطلاعات عمومی رانندگان یکی از مؤثرترین راهکارهای کاهش تصادفات است که می تواند به صورت جدی مورد توجه مسئولان امر باشد،فرهنگسازی در زمینه رفتارهای ترافیکی، لزوم توجه به توصیهها و هشدارها و جلوگیری از انجام حرکات خطرناک میتواند در این زمینه مثمر ثمر باشد.
انحراف به چپ، حرکت با سرعت غیر مطمئنه و خلاف جهت، سرعت و سبقت غیرمجاز اغلب موجب خروج از جاده،واژگونی شده و یا وقوع تصادف می شود.
موتور سیکلت سواران به همان اندازه که در داخل شهرها و جادهها خطر آفرین هستند حضور آنان در جادههای فرعی و روستایی نیز خطر آفرین بوده و همواره خطر در کمین موتور سواران متخلفی است که قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نمیکنند.
برخی مواقع موتورسیکلت سواران به ویژه در مسیرهای ارتباط روستایی به یکباره وارد جاده اصلی میشوند که این عمل آنها جان خود و دیگر مردم عبوری را به خطر میاندازد، به نظر میرسد باید نگاهی جدید به این موضوع داشت تا با برنامهریزی مناسب به ویژه آگاهی رسانی به مردم از مرگ و میر جلوگیری شود.
یک شهروند زنجانی در گفتوگو با خبرنگار فارس گفت:موتورسواران دارای حرکتهای خطرآفرین هستند که موجب میشود تا مردم آسایش لازم را نداشته باشند.
مجید خسروی با بیان اینکه موتور سیکلت یک وسیله نقلیه است که باید برای کار ضروری استفاده شود، افزود: متاسفانه خیابانهای شهر به محلی برای نمایش برای موتور سیکلت سواران تبدیل شده است.
وی با اشاره به حرکتهای حادثه ساز این افراد گفت: پلیس باید برخورد جدی با این افراد داشته باشد.
این شهروند زنجانی ادامه داد: حرکتهای مارپیچی و خطرناک در خیابانهای یک طرفه و ایجاد آلودگی صوتی از تخلفات این رانندگان است.
یک شهروند دیگر نیز بر ضرورت برخورد با متخلفان تاکید کرد و گفت: با ورود پلیس به این عرصه میزان استفاده از کلاه ایمنی افزایش یافته است.
مهدی سعادتی با بیان اینکه اما به نظر میرسد برخوردها باید قاطع باشد، یادآور شد: عبور از بین خودروها، سبقت از سمت راست، تک چرخ زدن موجب میشود تا جان خود راکبان و مردم به خطر بیفتد.
وی گفت: برخی از موتور سیکلت سواران چهار ترکه سوار میکنند که واقعا خطرناک است و موجب میشود در صورت تصادف همه افراد صدمه ببینند.
وی ادامه داد: باید جای مناسبی برای افرادی که تمایل دارند با موتور سیکلتهای خود خود نمایی کنند ایجاد شود تا حقوق دیگر شهروندان رعایت شود اینکه نمیشود به بهانه تخلیه انرژی جوانی، خانواده خود یا دیگران را داغدار کرد.
هیئت موتورسواری و اتومبیلرانی استان زنجان می تواند در این زمینه نقش ویژهای را ایفا کرده و با فعال کردن پیست های استان و برنامه ریزی مناسب جوانان را به این سمت سوق دهد.
فعال بودن سه شهرستان از مجموع هشت شهرستان استان زنجان در رشته اتومبیلرانی و موتورسواری کافی نیست و می طلبد جوانان جویای نام در این پیست ها جذب شوند.
موتورسیکلتسواران در شهر و جاده به عنوان یکی از عوامل اصلی حادثه به شمار میروند.
بیشتر شور جوانی موتورسیکلتسواران را تحت تاثیر قرار میدهد و در کمتر حادثهای افراد میانسال یا سالخورده در بحث تصادفات به چشم میآیند.
در واقع جوانان برای بروز احساسات شور جوانی خود از موتورسیکلت به عنوان یک وسیله نقلیه استفاده نمیکنند بلکه از آن به عنوان قدرت نمایی در محله، خیابان یا جاده، چشم و همچشمی و مواردی از این قبیل بهره میجویند.
سرعت زیاد، پیچهای متوالی و ترساندن مردم و بسیاری از رفتارهای نابهنجار توسط برخی موتورسیکلتسواران در شهر انجام میشود همانطور که در جادهها نیز برای سبقت از دیگران معمولا کورس راه میاندازند.
به نظر میرسد نبود مکانی مناسب برای جولان موتورسیکلتسواران موجب شده تا این خطر آفرینان جامعه سطح شهر در واقع خیابانها و کوچههای فرعی و اصلی و جادهها را به عنوان محلی برای بروز شور جوانی خود انتخاب کند.
خانوادههای داغدار بسیاری در زنجان هستند که جوانانشان به دلیل عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و عشق سرعت و مسابقه دادن به دیگران امروز دیگر در این دنیا و در کنار خانواده خود حضور ندارند بلکه تنها خاطرات آنهاست که خانوادههای داغدار را تسلی میبخشد.
از این موضوع بگذریم عوامل دیگری نیز در تصادفات رانندگی با موتورسیکلت وجود دارد که همواره از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی و پلیس راه استان عواقب آن به اطلاع مردم رسیده است، برنامهریزیهای مختلفی برای آگاهی مردم از عواقب سرعت بالا و تخلیه شور و نشاط جوانی با موتورسیکلت یا عدم استفاده از کلاه ایمنی در زنجان انجام شده است اما بازهم مشکلی با عنوان مرگ راکبان موتور سیکلت یا افراد دیگر توسط آنها یکی از معضلات در استان زنجان محسوب میشود.
متاسفانه موتورسیکلتسواران به علت عدم رعایت اصول و قوانین راهنمایی و رانندگی از دیدگاه پلیس راه استان زنجان بیشترین تصادفات جرحی و فوتی را به خود اختصاص میدهند.
رئیس پلیس راه استان زنجان بارها در این زمینه به خانوادهها تذکراتی داده است اما همچنان میزان تصادفات موتور سیکلت سواران در زنجان بالا است و تردد با موتور سیکلت در بزرگراه و آزاد راه حوادث تلخی را رقم میزند.
علی اصغر شیر محمدی با بیان اینکه بیش از 60 درصد علت فوت راکبان موتورسیکلت در زنجان ضربه به سر محسوب میشود، افزود: با هرگونه تخلف از سوی راکبان موتور سیکلت برخورد قانونی میشود.
رئیس پلیس راه استان زنجان با اشاره به توقیف موتور سیکلتهایی که صاحبان آنان دارای تخلفات رانندگی هستند، گفت: اگر چه توقیف موتور سیکلت در استان کاهش داشته است اما باید توجه بیشتری به این موضوع شود تا میزان مرگ و میرهای ناشی از تصادف موتور سیکلت سواران کاهش یابد.
شیر محمدی با بیان اینکه عدم استفاده از کلاه ایمنی این افراد را دچار صدمات نخاعی میکند، گفت:پلیس با موتور سواران دارای حرکات نمایشی که موجب آزار و اذیت مردم میشوند برخورد کرده و گواهینامه آنها را به مدت یک ماه ضبط میکند.
وی با بیان اینکه در صورت تکرار تخلف این بار موتور سیکلت یک ماه توقیف میشود، خاطرنشان کرد: راکبین و ترک نشینان موتورسیکلتها باید از کلاه ایمنی استفاده کنند تا میزان آسیب در این افراد در تصادفات کاهش یابد.
رئیس پلیس راه استان زنجان اغلب فوتیهای ناشی از وقوع تصادف یا واژگونی موتورسیکلت را ضربه به سر عنوان کرد و گفت: در صورت استفاده از کلاه ایمنی میزان مرگ و میر به کمتر از 10 درصد کاهش مییابد.
رئیس پلیس راهور شهرستان زنجان نیز با گلایه از عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از سوی موتورسیکلت سواران در زنجان گفت: روزانه حداقل 15 دستگاه موتورسیکلت به پارکینگ منتقل میشود.
عباس مظفری با بیان اینکه عدم استفاده راکبین و ترک نشینان از کلاه ایمنی یکی از بارزترین تخلفات موتور سیکلت سواران است، ادامه داد: برخورد مأموران راهنمایی و رانندگی با موتورسواران متخلف افزایش مییابد.
وی بر ضرورت افزایش ایمنی موتورسواران با اجرای این طرح تاکید کرد و گفت: با راکبان موتورسیکلت فاقد کلاه ایمنی،فاقد پلاک یا پلاک مخدوش برخورد جدی صورت میگیرد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان زنجان گفت:عدم توجه به جلو،صحبت با تلفن همراه از علل عمده تصادفات موتور سیکلت سواران است.
به نظر میرسد آموزش و ارتقای سطح اطلاعات عمومی رانندگان یکی از مؤثرترین راهکارهای کاهش تصادفات است که می تواند به صورت جدی مورد توجه مسئولان امر باشد،فرهنگسازی در زمینه رفتارهای ترافیکی، لزوم توجه به توصیهها و هشدارها و جلوگیری از انجام حرکات خطرناک میتواند در این زمینه مثمر ثمر باشد.
انحراف به چپ، حرکت با سرعت غیر مطمئنه و خلاف جهت، سرعت و سبقت غیرمجاز اغلب موجب خروج از جاده،واژگونی شده و یا وقوع تصادف می شود.
موتور سیکلت سواران به همان اندازه که در داخل شهرها و جادهها خطر آفرین هستند حضور آنان در جادههای فرعی و روستایی نیز خطر آفرین بوده و همواره خطر در کمین موتور سواران متخلفی است که قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نمیکنند.
برخی مواقع موتورسیکلت سواران به ویژه در مسیرهای ارتباط روستایی به یکباره وارد جاده اصلی میشوند که این عمل آنها جان خود و دیگر مردم عبوری را به خطر میاندازد، به نظر میرسد باید نگاهی جدید به این موضوع داشت تا با برنامهریزی مناسب به ویژه آگاهی رسانی به مردم از مرگ و میر جلوگیری شود.
یک شهروند زنجانی در گفتوگو با خبرنگار فارس گفت:موتورسواران دارای حرکتهای خطرآفرین هستند که موجب میشود تا مردم آسایش لازم را نداشته باشند.
مجید خسروی با بیان اینکه موتور سیکلت یک وسیله نقلیه است که باید برای کار ضروری استفاده شود، افزود: متاسفانه خیابانهای شهر به محلی برای نمایش برای موتور سیکلت سواران تبدیل شده است.
وی با اشاره به حرکتهای حادثه ساز این افراد گفت: پلیس باید برخورد جدی با این افراد داشته باشد.
این شهروند زنجانی ادامه داد: حرکتهای مارپیچی و خطرناک در خیابانهای یک طرفه و ایجاد آلودگی صوتی از تخلفات این رانندگان است.
یک شهروند دیگر نیز بر ضرورت برخورد با متخلفان تاکید کرد و گفت: با ورود پلیس به این عرصه میزان استفاده از کلاه ایمنی افزایش یافته است.
مهدی سعادتی با بیان اینکه اما به نظر میرسد برخوردها باید قاطع باشد، یادآور شد: عبور از بین خودروها، سبقت از سمت راست، تک چرخ زدن موجب میشود تا جان خود راکبان و مردم به خطر بیفتد.
وی گفت: برخی از موتور سیکلت سواران چهار ترکه سوار میکنند که واقعا خطرناک است و موجب میشود در صورت تصادف همه افراد صدمه ببینند.
وی ادامه داد: باید جای مناسبی برای افرادی که تمایل دارند با موتور سیکلتهای خود خود نمایی کنند ایجاد شود تا حقوق دیگر شهروندان رعایت شود اینکه نمیشود به بهانه تخلیه انرژی جوانی، خانواده خود یا دیگران را داغدار کرد.
هیئت موتورسواری و اتومبیلرانی استان زنجان می تواند در این زمینه نقش ویژهای را ایفا کرده و با فعال کردن پیست های استان و برنامه ریزی مناسب جوانان را به این سمت سوق دهد.
فعال بودن سه شهرستان از مجموع هشت شهرستان استان زنجان در رشته اتومبیلرانی و موتورسواری کافی نیست و می طلبد جوانان جویای نام در این پیست ها جذب شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پسلرزه در سهام خودرو بخش خصوصی هزینه تولید خودرو را کنترل کرد هشدار نسبت به پیامدهای تعرفه 100 درصدی واردات خودرو هوندا به تولید نیممیلیارد موتورسیکلت رسید اوجگیری رقابت در بازار خودروهای برقی ارزانقیمت چرا دولت فرمان خودرو را رها نمیکند؟ همیشه میتوانید به فونیکس NEV اعتماد کنید افزایش سهم برندهای چینی در خاورمیانه اطلاعیه دبیرخانه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در خصوص واگذاری دو خودروساز تکذیب توقف واگذاری سهام خودروسازان آفرودر جعبه ای X3 و X3 Plus از برند Chery معرفی شد +تصاویر لیست قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو منتشر شد آغاز ساخت کارخانه هیوندای در عربستان واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا در دستور کار است بورس کالا خودرو را با قیمتی منطقی به دست مصرف کننده میرساند دلایل توقف و بازگشایی نمادهای معاملاتی «ایران خودرو و سایپا» ایران خودرو و سایپا از هرگونه واگذاری منع شدند عرضه خودروهای ایرانی و خارجی در حراج اموال تملیکی ریزش ۵۳۰ میلیون تومانی یک خودروی لوکس +جدول قیمت ها جزئیاتی از تکنولوژی سوپر هیبرید مدیران خودرو ۱۲سال بنبست در خودروسازی تکذیب برگزاری مزایده برای واگذاری سایپا خودروسازی آلمان زیر سایه تعرفههای آمریکا آغاز طرح سرویس کلینیک سیستم کولر و تهویه مطبوع خودروهای کیا مهلت پرداخت دیون دولتی مدیران خودرو تمدید شد+ نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
همیشه میتوانید به فونیکس NEV اعتماد کنید چرا دولت فرمان خودرو را رها نمیکند؟ اوجگیری رقابت در بازار خودروهای برقی ارزانقیمت هوندا به تولید نیممیلیارد موتورسیکلت رسید بخش خصوصی هزینه تولید خودرو را کنترل کرد هشدار نسبت به پیامدهای تعرفه 100 درصدی واردات خودرو پسلرزه در سهام خودرو حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند GAC وارد بازار برزیل شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران تورم ماهانه خودرو منفی شد جدال پنهانی خریداران سایپا؟ جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر