راه فرار خودروهای چینی از خطرحذف
پدال نیوز: خودروسازان چینی باید محصولات خود را با ذایقه مردم منطبق کرده و ضمن اینکه باید رضایت و اعتماد آنها را جلب کنند، قوانین جدید وزارت صنعت ایران را نیز در نظر داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبی‌نژاد درمورد همکاری‌های ایران با خودروسازان خارجی گفت: براساس سیاست‌های جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت هر خودروساز خارجی که قوانین و مقررات ایران را رعایت نکند از بازار ایران حذف خواهد شد.
وی درخصوص این صحبت صالحی‌نیا، معاون وزیر صنعت که اخیراً گفته است با توجه به تعرفه‌های تعیین شده، چینی‌ها باید به سرعت در زمینه توسعه داخلی‌سازی محصولات‌شان در ایران عمل کنند، در غیر‌این صورت سال آینده از بازار خودروی ایران حذف خواهند شد نیز گفت: قراردادهای صنعت خودرو کاملاً مطابق با سیاست‌های جدید است و چندین اصل در این قراردادها دیده شده که مشارکت در سرمایه‌گذاری مستقیم و سهم سرمایه‌گذار خارجی در آن تدوین و مشخص شده است.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا چینی‌ها قرار است با بازار خودروی ایران خداحافظی کنند؟ افزود: در صورتی که چینی‌ها با قوانین و مقررات ایران خود را منطبق نکنند مسلما جایی در بازار ما نخواهند داشت. دبیر انجمن صنایع قطعه‌سازان خودرو خاطرنشان کرد: خودروسازان چینی باید محصولات خود را با ذایقه مردم منطبق کرده و ضمن اینکه باید رضایت و اعتماد آنها را جلب کنند، قوانین جدید وزارت صنعت را نیز در نظر داشته باشند.
محبی‌نژاد در پاسخ به این پرسش که آیا خودروسازان چینی با کاهش قیمت‌ها می‌توانند در بازار ایران موفق عمل کنند؟ تصریح کرد: در یک مقطع کوتاه به دلیل مشکلات تحریم‌ها و کاهش قدرت خرید مردم، قیمت این دست از خودروها کاسته شد اما موقتی بود و این موضوع در میان‌مدت و بلند‌مدت اثری نخواهد داشت.
وی درخصوص این صحبت صالحی‌نیا، معاون وزیر صنعت که اخیراً گفته است با توجه به تعرفه‌های تعیین شده، چینی‌ها باید به سرعت در زمینه توسعه داخلی‌سازی محصولات‌شان در ایران عمل کنند، در غیر‌این صورت سال آینده از بازار خودروی ایران حذف خواهند شد نیز گفت: قراردادهای صنعت خودرو کاملاً مطابق با سیاست‌های جدید است و چندین اصل در این قراردادها دیده شده که مشارکت در سرمایه‌گذاری مستقیم و سهم سرمایه‌گذار خارجی در آن تدوین و مشخص شده است.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا چینی‌ها قرار است با بازار خودروی ایران خداحافظی کنند؟ افزود: در صورتی که چینی‌ها با قوانین و مقررات ایران خود را منطبق نکنند مسلما جایی در بازار ما نخواهند داشت. دبیر انجمن صنایع قطعه‌سازان خودرو خاطرنشان کرد: خودروسازان چینی باید محصولات خود را با ذایقه مردم منطبق کرده و ضمن اینکه باید رضایت و اعتماد آنها را جلب کنند، قوانین جدید وزارت صنعت را نیز در نظر داشته باشند.
محبی‌نژاد در پاسخ به این پرسش که آیا خودروسازان چینی با کاهش قیمت‌ها می‌توانند در بازار ایران موفق عمل کنند؟ تصریح کرد: در یک مقطع کوتاه به دلیل مشکلات تحریم‌ها و کاهش قدرت خرید مردم، قیمت این دست از خودروها کاسته شد اما موقتی بود و این موضوع در میان‌مدت و بلند‌مدت اثری نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ چری رسما وارد بازار اروپا شد! جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو تغییر متولی قیمت گذاری خودرو تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت