آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۰۰۲
۱۲:۰۲
۱۳۹۴/۰۳/۰۶

کدام دستگاه‌ می‌تواند مانع فعالیت لیزینگ‌های غیرمجاز شود؟

پدال نیوز: بسیاری از لیزینگ­‌هایی که تابلوهای چند متری بر سر درشان نصب کرده­‌اند، بدون مجوز فعالیت می­‌کنند و هر زمان که بخواهند می‌­توانند تعهدات­‌شان را زیر پا بگذارند و به جای آن تابلو چند متری یک تابلو چند سانتی­متری "تعطیل است" نصب کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، 300 یا 400 لیزینگ غیرمجاز فرقی نمی کند؛ مهم اینست که در حال حاضر تعدادی شرکت لیزینگی خدمات خرید خودرو، کالا یا ساختمان را به مشتریان خود ارائه می­دهند و احیاناً اگر نخواستند طبق وعده خود عمل کنند تحت نظارت هیچ سازمانی نبوده و نیستند که البته در طول این سال‌ها بارها شنیده­ ایم از حال و روز مالباختگانی که به خیال خام خرید خودرو یا ساختمان، اندک سرمایه­‌ی خود را به اینگونه شرکت‌های بدون مجوز سپرده­‌اند و "هیچ" نصیب­شان شد.

مردم فریب آگهی‌های لیزینگی در روزنامه‌ها را نخورند

از آنجایی که بانک مرکزی در سایت خود نام 33 موسسه لیزینگ را که دارای مجوز هستند درج کرده است پس به راحتی می­توانیم نتیجه­ گیری کنیم بسیاری از لیزینگ­‌هایی که تابلوهای چند متری بر سر درشان نصب کرده­‌اند، بدون مجوز فعالیت می­کنند و هر زمان که بخواهند می­توانند تعهدات­‌شان را زیر پا بگذارند و به جای آن تابلو چند متری یک تابلو چند سانتی­متری "تعطیل است" نصب کنند و صدها یا هزاران نفر سردرگم بازپس­گیری سرمایه­‌شان شوند که البته هنوز پرونده­‌های زیادی از تخلفات لیزینگ­‌ها در مراجع قضایی باز است و نتیجه­‌ای برای مشتریان­شان نداشته است.

وقتی از مردمی که به راحتی اعتماد می­کنند و به امید ماشین یا خانه­‌دار شدن پول خود را به چنین شرکت­‌هایی می­‌سپارند، سوال می­شود بر چه اساسی وجوه خود را به چنین شرکتی سپرده­‌اید؟ با پاسخ بعضی افراد مسیر پیگیری عوض می­‌شود و پای وزارت ارشاد به میان می­‌آید چون صرفا یک آگهی منتشر شده در روزنامه آنها را به اشتباه انداخته است و می­گویند: اگر غیرمجاز بود که در روزنامه آگهی نمی­داد!

نیاز بانک مرکزی به نیروی انتظامی و شهرداری‌ها

از طرفی حمید تهرانفر، معاون نظارتی بانک مرکزی، می­گوید برای اینکه از فعالیت اینگونه شرکت­‌های فاقد مجوز مطلع شویم نیاز به همکاری اماکن نیروی انتظامی و شهرداری­‌ها داریم. چرا که آنها از وجود چنین شرکت­‌هایی در هر جای کشور باخبر می­شوند و اگر مجوز لازم را نداشته باشند می­توانند به بانک مرکزی اطلاع دهند تا از ادامه فعالیت­شان جلوگیری شود.

از طرفی وی تصریح کرده است که فرآیند اخذ مجوز تاسیس لیزینگ اصلا پیچیده و سخت نیست و افراد متقاضی به راحتی با طی چند مرحله سهل می‌توانند فعالیت خود را رسمی و قانونی کنند. پس چرا مجوز نمی­گیرند؟ پاسخ این سوال را هم معاون نظارتی بانک مرکزی می­دهد. علت اینست که مایل نیستند در فضای مقرراتی کشور فعالیت کنند بنابراین ترجیح می‌دهند در یک فضای زیرزمینی و تاریک حرکت کنند.

این شرکت‌­ها حتی اگر صحنه را رها نکنند و به فعالیت­شان ادامه دهند در نظام مالیاتی کشور اخلال ایجاد می­کنند و با نپرداختن مالیات، حقوق زیادی را تضییع می­کنند و اگر پول و سرمایه مردم را به جیب بزنند چند سازمان و نهاد را درگیر کلاهبرداری­شان و مردم را سرگردان قوه قضائیه و مراجع انتظامی می کنند.

کدام دستگاه‌ها باید به ساماندهی لیزینگ‌ها کمک کنند؟

همه این موارد را که کنار هم بگذاریم به این نتیجه می­رسیم که اگر مطلوب بانک ­مرکزی است که فعالیت لیزینگ­‌ها را ساماندهی کند، اگر قوه قضائیه نمی‌خواهد درگیر چنین پرونده­‌هایی شود، اگر وزارت ارشاد نمی­خواهد متهم به منفعت طلبی بدون در نظر گرفتن مصالح کشور شود و اگر اماکن نیروی انتظامی و شهرداری­‌ها نمی­خواهند متهم به سهل­‌انگاری شوند کافیست با اراده‌­ای واحد و کاملا هدفمند این موضوع را در دستور کار خود قرار دهند و خیال مردم را از واهمه فعالیت لیزینگ­‌های غیرمجاز راحت کنند.

البته در این بین مسئولیت بانک مرکزی نسبت به سایرین بسیار سنگین تر است چون محور اصلی و مرجع صادرکننده مجوز بانک مرکزی است که باید سایر دستگاه­ ها و نهادها را برای دستیابی به این هدف همراه و همسو کند.

منبع: تسنیم

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودرو‌های برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودرو‌های وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاست‌های دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو