همکاری نیسان با دو شرکت خودروساز ایرانی
پدال نیوز: برخی خبرها حکایت از آن دارد که شرکت نیسان در حال مذاکره برای تولید مشترک خودروی سواری با دو شرکت ایرانخودرو و پارسخودرو است. نیسان در حالی قصد دارد به تولید مشترک خودرو در ایران بپردازد که همکاری این خودروساز در گذشته با سایپا بیشتر در قالب مونتاژکاری و واردات بهصورت CBU بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، برخی خبرها حکایت از آن دارد که شرکت نیسان در حال مذاکره برای تولید مشترک خودروی سواری با دو شرکت ایرانخودرو و پارسخودرو است. نیسان در حالی قصد دارد به تولید مشترک خودرو در ایران بپردازد که همکاری این خودروساز در گذشته با سایپا بیشتر در قالب مونتاژکاری و واردات بهصورت CBU بود. با این حال، در شرایط حاضر که برخی از خودروسازان معتبر جهانی از طریق تولید مشترک قصد ورود به بازار ایران را دارند، نیسان نیز قصد دارد شیوه همکاری خود با خودروسازان ایرانی را تغییر دهد. بر این اساس برخی از اخبار حکایت از آن دارد که شرکت نیسان در حال مذاکره با پارسخودرو است و مسوولان شرکت داتسون (از شرکتهای زیرمجموعه نیسان) نیز در حال مذاکره با ایرانخودرو برای ورود به بازار ایران است. برند داتسون در جهان به تولید خودروهای ارزان مشهور است، از آنجا که ایرانخودرو نیز قصد دارد در زمینه تولید خودروهای ارزان در بازار سهم بیشتری را از آن خود کند، بنابراین مشارکت با داتسون میتواند به این خواست ایرانخودرو تحقق بخشد.
در این زمینه یک منبع آگاه میگوید: برند داتسون یکی از شرکتهای زیرمجموعه نیسان است که خودروهایی براساس پلتفرم مشترک با رنو تولید میکند. این شرکت عمدتا به تولید خودروهای کلاس ارزانقیمت برای بازارهای نوظهور میپردازد. در شرایطی این موضوع مطرح میشود که هاشم یکهزارع، مدیرعامل ایرانخودرو در حاشیه نمایشگاه خودرو در گفتوگو با خبرنگار «دنیای اقتصاد» گفت: سیاست ایرانخودرو در مذاکره با شرکای خارجی، تولید خودروهای ارزان، متوسط و گران قیمت است. در همین حال بسیاری از کارشناسان شریک ششم ایرانخودرو را نیسان میخواندند اما بهنظر میرسد که نیسان در انتظار تعیین تکلیف وضعیت پارسخودرو بهمنظور تولید مشترک در این شرکت است.
در این زمینه یک منبع آگاه میگوید: برند داتسون یکی از شرکتهای زیرمجموعه نیسان است که خودروهایی براساس پلتفرم مشترک با رنو تولید میکند. این شرکت عمدتا به تولید خودروهای کلاس ارزانقیمت برای بازارهای نوظهور میپردازد. در شرایطی این موضوع مطرح میشود که هاشم یکهزارع، مدیرعامل ایرانخودرو در حاشیه نمایشگاه خودرو در گفتوگو با خبرنگار «دنیای اقتصاد» گفت: سیاست ایرانخودرو در مذاکره با شرکای خارجی، تولید خودروهای ارزان، متوسط و گران قیمت است. در همین حال بسیاری از کارشناسان شریک ششم ایرانخودرو را نیسان میخواندند اما بهنظر میرسد که نیسان در انتظار تعیین تکلیف وضعیت پارسخودرو بهمنظور تولید مشترک در این شرکت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند XTRIM SX مدرن بودن تنها در ظاهر خلاصه نمیشود، بلکه در فناوری نیز معنا مییابد دومین دوره بزرگترین رویداد مشتری محور کشور آغاز شد بن بست اسقاط با تعلل در واردات خودرو مصرف سوخت خودروها باید سالانه کاهش یابد تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی خاموشی تقاضا در بازار خودرو پارادوکس قیمت گذاری خودرو ۴ چالش پنهان خودرویی در سهمیه بندی بنزین خودرو در روسیه سرمایه شد بررسی گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو در مجلس بیامدبلیو بُرد خودروهای برقی را افزایش میدهد منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی رویاپردازی در سند سوخت خودروسازان؟ ادامه افزایش دومینووار تولید جهانی تویوتا لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟
شرایط فروش