بنز: میخواهیم برای همیشه در ایران بمانیم
پدال نیوز: اشتفان بوخنر، رئیس کارخانه کامیون و اتوبوس کمپانی سرشناس بنز آلمان است. او که دانشآموخته رشته مهندسی اقتصاد است کار خود را از سال ۱۹۸۶ در کمپانی دایملر – بنز آغاز کرد و هماکنون ریاست کارخانه کامیون و اتوبوس کمپانی دایملر را بر عهده دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو ، بوخنر از ژانویه ۲۰۱۳ ریاست کارخانه تولید کامیون و اتوبوس کارخانه مرسدس بنز را در دست دارد. بوخنر به دلیل برپایی سومین همایش صنعت خودرو ایران به تهران سفر کرد. او که یکی از سخنرانان روز نخست همایش بود، در گفتوگوی اختصاصی با خبرنگار پایگاه خبری «عصر خودرو» عنوان کرد: شرایط ایران را بهخصوص پس از برداشته شدن تحریمها بسیار خوب و مثبت میبینم و در بخش خودرو هم ایران از پتانسیل بسیار خوبی برخوردار است. باید بگویم که به همکاری دوباره با ایران هم بسیار خوشبین هستم. بعد از 18 ژانویه دوباره به تهران آمدهام و در این مدت گفتوگوهای بسیار خوبی را با طرف ایرانی داشتهایم. باید اینطور بگویم که چه ازنظر پتانسیل و چه از نگاه روابط تاریخی همهچیز در شرایط بسیار خوبی برخوردار است. همه این موارد دستبهدست هم داده تا ما دوباره اینجا باشیم.او درباره چگونگی همکاری با طرف ایران هم گفت: وقتی قصد کاری را دارد باید انجامش بدهی و ما هم قصد همکاری داریم و باید این کار را هم انجام بدهیم و میدهیم."
بوخنر شرکتهای خودروساز ایرانی را شرکای خوبی دانست و افزود"از همکاری با شرکای ایرانی درگذشته رضایت داشتیم و برآیند مذاکرات در دور تازه همکاریها هم بسیار خوب و امیدوارکننده بوده است. من به دور تازه همکاریها با شرکای ایرانی بسیار خوشبین هستم." بوخنر با اشاره به دور تازه همکاری بنز با ایرانخودرو اظهار کرد:"شرایط این کارخانه را درگذشته و امروز بررسی کردهایم. شرایط و امکانات این کمپانی در حال حاضر ما را بسیار شگفتزده کرده است. ایرانخودرو زیرساختهای خوبی را ایجاد کرده که همزمان رضایت، خوشحالی و شگفتی ما را رقم زده است."
او با اشاره به زمان همکاری دو طرف در دور تازه هم ابراز امیدواری کرد این شراکت همواره پا بر جا بماند. وی افزود:"میخواهیم برای همیشه در ایران بمانیم و با همکاران ایرانی خود همکاری داشته باشیم. همینقدر میتوانم بگویم که ما دوباره کار با یکدیگر را آغاز کردهایم و در این لحظه دوست ندارم حرفی از پایان همکاری بزنم. دوست دارم این همکاری و شراکت پیوسته و همیشگی باشد. این برای هر دو طرف خوب و مفید خواهد بود."
بوخنر شرکتهای خودروساز ایرانی را شرکای خوبی دانست و افزود"از همکاری با شرکای ایرانی درگذشته رضایت داشتیم و برآیند مذاکرات در دور تازه همکاریها هم بسیار خوب و امیدوارکننده بوده است. من به دور تازه همکاریها با شرکای ایرانی بسیار خوشبین هستم." بوخنر با اشاره به دور تازه همکاری بنز با ایرانخودرو اظهار کرد:"شرایط این کارخانه را درگذشته و امروز بررسی کردهایم. شرایط و امکانات این کمپانی در حال حاضر ما را بسیار شگفتزده کرده است. ایرانخودرو زیرساختهای خوبی را ایجاد کرده که همزمان رضایت، خوشحالی و شگفتی ما را رقم زده است."
او با اشاره به زمان همکاری دو طرف در دور تازه هم ابراز امیدواری کرد این شراکت همواره پا بر جا بماند. وی افزود:"میخواهیم برای همیشه در ایران بمانیم و با همکاران ایرانی خود همکاری داشته باشیم. همینقدر میتوانم بگویم که ما دوباره کار با یکدیگر را آغاز کردهایم و در این لحظه دوست ندارم حرفی از پایان همکاری بزنم. دوست دارم این همکاری و شراکت پیوسته و همیشگی باشد. این برای هر دو طرف خوب و مفید خواهد بود."
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد