تشریح جزییات پرداخت عوارض طرح ترافیک ۹۵
پدال نیوز: مدیر واحد صدور آرم سازمان ترافیک جزییات نحوه دریافت عوارض طرح ترافیک سالانه را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مصطفی قنبرنژاد با بیان اینکه از هفته قبل تاکنون واجدین شرایط دریافت آرم طرح ترافیک سال 95 می توانند با مراجعه به سایت شهرداری تهران به نشانی www.tehran.ir نسبت به تکمیل فرایند ثبت نام و پرداخت الکترونیکی عوارض طرح سالانه شان اقدام کنند، تصریح کرد: نرخ تعرفه آرم سالانه در شورای اسلامی شهر تهران به تصویب رسیده است. بر این اساس در سال جاری تعرفه پرداخت عوارض سالانه به صورت روزانه تفکیک شده تا موجب کاهش تقاضا برای ورود به محدوده طرح ترافیک باشد. بطوریکه متقاضایان طرح به سه دسته تقسیم می شوند که عبارتند از متقاضیان 90 روزه، 190 روزه و 290 روزه که همان طرح سالیانه است.
وی تصریح کرد: شهروندان می توانند با انتخاب روزهایی که در محدوده طرح ترافیک تردد دارند اقدام به پرداخت عوارض کنند. بر این اساس نرخ عوارض سالانه در مورد تقاضاهای از یک تا نود روز عبارت است از حاصل ضرب نرخ پایه ( حقیقی و حقوقی) در تعداد روزهای درخواستی در ضریب 1.6 همچنین برای تقاضاهای از یک تا 190 روز نیز حاصل ضرب تعداد روزهای درخواستی در نرخ پایه و ضریب 1.8 تعیین شده است.
قنبرنژاد در ادامه تصریح کرد: آن دسته از شهروندانی که از 1 تا 290 روز کاری را انتخاب می کنند نیز باید حاصلضرب تعداد روزهای درخواستی در نرخ پایه و ضریب 2 را پرداخت کنند.
وی با تاکید بر اینکه به مبالغ فوق 20 درصد نیز در راستای توسعه حمل و نقل ریلی افزوده خواهد شد، گفت: در سال جاری تلاش کردیم نرخ پایه عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک حقیقی و حقوقی نسبت به سال گذشته تغییر نکند. در عین حال که ضریبی در نظر گرفته شده تا شهروندان بر اساس میزان ترددشان در محدوده، عوارض پرداخت کنند.
وی با بیان اینکه شهروندان می توانند از طرح های روزانه و هفتگی هم برای تردد های اضطراری خود در محدوده استفاده کنند، اظهار کرد: برای طرح روزانه بدون محدودیت زمانی با احتساب 20 درصد توسعه حمل و نقل ریلی بهای 37 هزار و400 تومان، از ساعت 10 صبح تا 14 بهای 28 هزار تومان و از ساعت 14 تا 18 بهای 18 هزار تومان در نظر گرفته شده است. همچنین برای طرح هفتگی نیز نرخ 120 هزار تومان تعیین شده است.
وی تصریح کرد: شهروندان می توانند با انتخاب روزهایی که در محدوده طرح ترافیک تردد دارند اقدام به پرداخت عوارض کنند. بر این اساس نرخ عوارض سالانه در مورد تقاضاهای از یک تا نود روز عبارت است از حاصل ضرب نرخ پایه ( حقیقی و حقوقی) در تعداد روزهای درخواستی در ضریب 1.6 همچنین برای تقاضاهای از یک تا 190 روز نیز حاصل ضرب تعداد روزهای درخواستی در نرخ پایه و ضریب 1.8 تعیین شده است.
قنبرنژاد در ادامه تصریح کرد: آن دسته از شهروندانی که از 1 تا 290 روز کاری را انتخاب می کنند نیز باید حاصلضرب تعداد روزهای درخواستی در نرخ پایه و ضریب 2 را پرداخت کنند.
وی با تاکید بر اینکه به مبالغ فوق 20 درصد نیز در راستای توسعه حمل و نقل ریلی افزوده خواهد شد، گفت: در سال جاری تلاش کردیم نرخ پایه عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک حقیقی و حقوقی نسبت به سال گذشته تغییر نکند. در عین حال که ضریبی در نظر گرفته شده تا شهروندان بر اساس میزان ترددشان در محدوده، عوارض پرداخت کنند.
وی با بیان اینکه شهروندان می توانند از طرح های روزانه و هفتگی هم برای تردد های اضطراری خود در محدوده استفاده کنند، اظهار کرد: برای طرح روزانه بدون محدودیت زمانی با احتساب 20 درصد توسعه حمل و نقل ریلی بهای 37 هزار و400 تومان، از ساعت 10 صبح تا 14 بهای 28 هزار تومان و از ساعت 14 تا 18 بهای 18 هزار تومان در نظر گرفته شده است. همچنین برای طرح هفتگی نیز نرخ 120 هزار تومان تعیین شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش