مهلت دو ماه به شهرداری برای ساماندهی پیاده راه ۱۷ شهریور
پدال نیوز: در دویست و چهل و یکمین جلسه شورای شهر با موافقت جمعی از اعضای شورا به شهرداری تهران برای ساماندهی پیاده راه ۱۷ شهریور مهلت دو ماهه داده شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ ابوالفضل قناعتی عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران در ابتدای دفاع خود از لایحه دو فوریتی ساماندهی پیاده راه 17 شهریور اظهار داشت: در خصوص مشکلات مردمی پروژه 17 شهریور که مصوبه شورای سوم را هم نداشته مشکلات زیادی برای کسبه 400 مغازه ایجاد شده و حتی دو هزار نفر بیکار شدند.
وی با بیان اینکه اهالی حتی دسترسی به پارکینگ منازل خود را نیز ندارند، افزود: سال گذشته کمیتهای در شورای شهر تشکیل شد اما متاسفانه به دلیل طولانی شدن بررسیها نتیجهای کسب نشد و حتی عبدالهی معاون شهردار نیز گفت که نهایتا 70 الی 80 نفر در اثر ایجاد این پیاده راه دچار خسران شدند. اما اهالی به این عرایض انتقاد کرده و گفتند هزار نفر مخالف ایجاد این پیاده راه هستند و حتی با جمع آوری امضاء و درج شماره تلفن هویت خود را مشخص کردند.
قناعتی با بیان اینکه خودروها میتوانند بر روی سنگ فرشها حرکت کنند، یادآور شد: چرا باید یک خیابان اصلی پیاده راه شود و ترافیک زیادی در کوچههای فرعی ایجاد کند.
عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه 10 نفر از اعضای شورای شهر با دو فوریت این موافقت کردند، گفت: امیدواریم بتوانیم تا شب عید مشکل مردم این خیابان را مرتفع کنیم.
مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه پیشنهاد میشود طرح ساماندهی در خصوص حل مشکل دسترسی و حل مشکل کسبه و مغازه داران ایجاد شود، تاکید کرد: میتوان تردد سواره را در پیاده راه ایجاد کرد.
وی افزود: باید بر اساس یک طرح فکر شده و صحیح این مسئله را حل کنیم.
عباس جدیدی عضو شورای اسلامی شهر تهران به عنوان موافق این دو فوریت، گفت: باید پیاده راه 17 شهریور به حالت عادی و اولیه بازگردد چرا که مردم کلافه شدهاند.
معصومه آباد رئیس کمیته ایمنی شورای ایمنی شهر تهران با اعلام مخالفت خود در خصوص دو فوریت این لایحه تاکید کرد: چندین بار به همراه اعضای شورای شهر به این پیاده راه سرکشی کرده و در جریان شکایت اهالی قرار گرفتم اما پیشنهاد میشود برای پیدا کردن یک راه حل و پرهیز از دوباره کاری یک کمیته برای بررسی پیشنهادات ایجاد شود.
احمد حکیمی پور عضو شورای اسلامی شهر تهران موافق این دو فوریت نیز گفت: کاری که بدون مطالعه و پیوست انجام میگیرد، این میشود.
وی افزود: پیاده راه 17 شهریور معضلی شده و باید برای این طرح ناقص تصمیمگیری کنیم.
رحمتالله حافظی عضو شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه پیاده راه 17 شهریور، شرمنده راه است گفت: بدون مجوز شورا این پیاده راه با صرف میلیاردها تومان ساخته شده است و دسترسی نیروهای امدادی و پلیس به این پیاده راه قطع شده و به همین دلیل محل تجمع معتادان و افراد ولگرد شده است.
وی افزود: دوستانی که مخالف دو فوریت این لایحه هستند اگر امشب فردی سکته قلبی کند و به واسطه اینکه اجازه دسترسی به این پیاده راه داده نشده جان خود را از دست دهد در این مرگ مقصر هستند و حداقل باید مسیر خودروهای امدادی باز نگه داشته شود.
در نهایت با لحاظ کردن پیشنهاد چمران مبنی بر اینکه شهرداری طرح ساماندهی در خصوص ایجاد دسترسی ساکنان به پارکینگها، ساماندهی مراکز تجاری و ترافیک این منطقه را به تصویب رساندند و بر اساس این تا پایان فروردین ماه به شهرداری فرصت داده شد تا طرح ساماندهی پیاده راه 17 شهریور را برای بررسی نهایی به شورای شهر بیاورد.
وی با بیان اینکه اهالی حتی دسترسی به پارکینگ منازل خود را نیز ندارند، افزود: سال گذشته کمیتهای در شورای شهر تشکیل شد اما متاسفانه به دلیل طولانی شدن بررسیها نتیجهای کسب نشد و حتی عبدالهی معاون شهردار نیز گفت که نهایتا 70 الی 80 نفر در اثر ایجاد این پیاده راه دچار خسران شدند. اما اهالی به این عرایض انتقاد کرده و گفتند هزار نفر مخالف ایجاد این پیاده راه هستند و حتی با جمع آوری امضاء و درج شماره تلفن هویت خود را مشخص کردند.
قناعتی با بیان اینکه خودروها میتوانند بر روی سنگ فرشها حرکت کنند، یادآور شد: چرا باید یک خیابان اصلی پیاده راه شود و ترافیک زیادی در کوچههای فرعی ایجاد کند.
عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه 10 نفر از اعضای شورای شهر با دو فوریت این موافقت کردند، گفت: امیدواریم بتوانیم تا شب عید مشکل مردم این خیابان را مرتفع کنیم.
مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه پیشنهاد میشود طرح ساماندهی در خصوص حل مشکل دسترسی و حل مشکل کسبه و مغازه داران ایجاد شود، تاکید کرد: میتوان تردد سواره را در پیاده راه ایجاد کرد.
وی افزود: باید بر اساس یک طرح فکر شده و صحیح این مسئله را حل کنیم.
عباس جدیدی عضو شورای اسلامی شهر تهران به عنوان موافق این دو فوریت، گفت: باید پیاده راه 17 شهریور به حالت عادی و اولیه بازگردد چرا که مردم کلافه شدهاند.
معصومه آباد رئیس کمیته ایمنی شورای ایمنی شهر تهران با اعلام مخالفت خود در خصوص دو فوریت این لایحه تاکید کرد: چندین بار به همراه اعضای شورای شهر به این پیاده راه سرکشی کرده و در جریان شکایت اهالی قرار گرفتم اما پیشنهاد میشود برای پیدا کردن یک راه حل و پرهیز از دوباره کاری یک کمیته برای بررسی پیشنهادات ایجاد شود.
احمد حکیمی پور عضو شورای اسلامی شهر تهران موافق این دو فوریت نیز گفت: کاری که بدون مطالعه و پیوست انجام میگیرد، این میشود.
وی افزود: پیاده راه 17 شهریور معضلی شده و باید برای این طرح ناقص تصمیمگیری کنیم.
رحمتالله حافظی عضو شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه پیاده راه 17 شهریور، شرمنده راه است گفت: بدون مجوز شورا این پیاده راه با صرف میلیاردها تومان ساخته شده است و دسترسی نیروهای امدادی و پلیس به این پیاده راه قطع شده و به همین دلیل محل تجمع معتادان و افراد ولگرد شده است.
وی افزود: دوستانی که مخالف دو فوریت این لایحه هستند اگر امشب فردی سکته قلبی کند و به واسطه اینکه اجازه دسترسی به این پیاده راه داده نشده جان خود را از دست دهد در این مرگ مقصر هستند و حداقل باید مسیر خودروهای امدادی باز نگه داشته شود.
در نهایت با لحاظ کردن پیشنهاد چمران مبنی بر اینکه شهرداری طرح ساماندهی در خصوص ایجاد دسترسی ساکنان به پارکینگها، ساماندهی مراکز تجاری و ترافیک این منطقه را به تصویب رساندند و بر اساس این تا پایان فروردین ماه به شهرداری فرصت داده شد تا طرح ساماندهی پیاده راه 17 شهریور را برای بررسی نهایی به شورای شهر بیاورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو