رایزنی ارائه تسهیلات به تاکسی های مدل ۸۴
پدال نیوز: معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه در این طرح به خودروهایی، تاکسی فرسوده اطلاق میشود که عمر آنها بیش از ۱۰ سال باشد، گفت: متاسفانه خودروهای تاکسی تولید سال ۸۴ مشمول این طرح نیستند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ،سید جعفر تشکری هاشمی با اشاره به اینکه ثبت نام جایگزینی ۹۰ هزار تاکسی فرسوده کشور از ۱۲ بهمن ماه آغاز شده است، گفت: با توجه به تمدید صورت گرفته تا عصر روز گذشته بیش از ۸ هزار و ۱۷۴ مالک تاکسی فرسوده شهر تهران در دفاتر پیشخوان دولت حاضر و در طرح نوسازی تاکسی های فرسوده ثبت نام کرده اند. 
 
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه در این طرح به خودروهایی، تاکسی فرسوده اطلاق میشود که عمر آنها بیش از ۱۰ سال باشد، گفت: متاسفانه خودروهای تاکسی تولید سال ۸۴ مشمول این طرح نیستند.
 
وی تصریح کرد: با وزارت کشور رایزنی شده که با توجه به پرشدن تنها نیمی از ظرفیت در نظر گرفته شده در کل کشور برای این طرح، مهلت ثبت نام مجددا تمدید شود. در عین حال انتظار داریم با مساعدت وزارت کشور خودروهای سال ۸۴ نیز مشمول این طرح شوند.
 
به گفته تشکری هاشمی در صورت مشمول شدن خودروهای فرسوده سال ۸۴ در این طرح بیش از ۵ هزار خودروی فرسوده دیگر شهر تهران نیز می توانند نوسازی شوند.
 
معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه بسیاری از تاکسیرانان نیز استقبالی برای نوسازی نشان نداده اند، گفت: با توجه به اینکه نوسازی تاکسی های فرسوده از سویی احقاق حقوق شهروندی نیز محسوب می شود، شهرداری تهران پیگیر حق و حقوق شهروندان بوده و مصوباتی خواهیم داشت تا آن دسته از تاکسیرانانی که تمایل به نوسازی ندارند نیز در این طرح شرکت کنند.
 
وی با بیان اینکه برخی رانندگان تاکسی داران معتقدند تسهیلات ارایه شده سنگین بوده است، تصریح کرد: دوران وام های ۴ درصد پایان یافته و در شرایطی که تسهیلات بانک ها با سودهای کلان تر ارایه می شود، سود ۱۶ درصد برای نوسازی تاکسی های منطقی به نظر می رسد، البته شهرداری تهران تلاش می کند در کنار تسهیلات بانکی به رانندگان تاکسی کمک کند.
 
معوان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران خاطرنشان کرد: انتظار داریم تا پایان خرداد ماه سال ۹۵ بیش از ۱۵ هزار تاکسی فرسوده تهران نوسازی شوند.
                  معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه در این طرح به خودروهایی، تاکسی فرسوده اطلاق میشود که عمر آنها بیش از ۱۰ سال باشد، گفت: متاسفانه خودروهای تاکسی تولید سال ۸۴ مشمول این طرح نیستند.
وی تصریح کرد: با وزارت کشور رایزنی شده که با توجه به پرشدن تنها نیمی از ظرفیت در نظر گرفته شده در کل کشور برای این طرح، مهلت ثبت نام مجددا تمدید شود. در عین حال انتظار داریم با مساعدت وزارت کشور خودروهای سال ۸۴ نیز مشمول این طرح شوند.
به گفته تشکری هاشمی در صورت مشمول شدن خودروهای فرسوده سال ۸۴ در این طرح بیش از ۵ هزار خودروی فرسوده دیگر شهر تهران نیز می توانند نوسازی شوند.
معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه بسیاری از تاکسیرانان نیز استقبالی برای نوسازی نشان نداده اند، گفت: با توجه به اینکه نوسازی تاکسی های فرسوده از سویی احقاق حقوق شهروندی نیز محسوب می شود، شهرداری تهران پیگیر حق و حقوق شهروندان بوده و مصوباتی خواهیم داشت تا آن دسته از تاکسیرانانی که تمایل به نوسازی ندارند نیز در این طرح شرکت کنند.
وی با بیان اینکه برخی رانندگان تاکسی داران معتقدند تسهیلات ارایه شده سنگین بوده است، تصریح کرد: دوران وام های ۴ درصد پایان یافته و در شرایطی که تسهیلات بانک ها با سودهای کلان تر ارایه می شود، سود ۱۶ درصد برای نوسازی تاکسی های منطقی به نظر می رسد، البته شهرداری تهران تلاش می کند در کنار تسهیلات بانکی به رانندگان تاکسی کمک کند.
معوان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران خاطرنشان کرد: انتظار داریم تا پایان خرداد ماه سال ۹۵ بیش از ۱۵ هزار تاکسی فرسوده تهران نوسازی شوند.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      