آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۷۶۴۵
۱۰:۵۱
۱۳۹۴/۱۱/۱۶

«SUV» ، محبوب‌ترین در اروپا شد

پدال نیوز: آمارهای فروش شرکت‌های خودروسازی در اروپا نشان‌دهنده آن است که کراس اوورهای شهری یا همان SUV‌های کوچک به محبوب‌ترین خودروها در این قاره تبدیل شده و جایگاه سدان‌های متوسط و کوچک را به خود اختصاص داده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران جیب، در سال‌های اخیر گزارش‌های متعددی مبنی بر افزایش محبوبیت خودروهای SUV در میان خریداران اروپایی منتشر شده است، اما هم‌اکنون آمارها حاکی از رسمیت یافتن گزارش‌های مذکور و اقبال اروپایی‌ها به کراس اوورهای کوچک شهری است. براساس اطلاعات منتشر شده از سوی مؤسسه JATO Dynamics که به تجزیه و تحلیل بازارهای خودرو می‌پردازد، SUV‌های کوچک در حال حاضر محبوب‌ترین مدل در اروپا به شمار می‌رود.
 
در این راستا، کلاس خودروهای SUV در سال گذشته میلادی توانسته است 22/5 درصد از کل حجم بازار خودرو در اروپا را به خود اختصاص داده و با پشت سر نهادن کلاس خودروهای کوچک، به محبوب‌ترین مدل در میان خریداران اروپایی بدل شود. کسب رتبه نخست توسط کراس‌اوورهای شهری در حالی اتفاق می‌افتد که سهم خودروهای کوچک مانند فورد فیستا از بازار، به کمتر از 22درصد رسیده است.
 
در این رابطه SUV‌های کوچک نظیر نیسان ژوک نقش قابل ملاحظه‌ای در محبوب شدن کلاس خودروهای SUV در اروپا ایفا کرده و با توجه به اقبال خریداران و افزایش سالانه تقاضا برای این خودروها، هم‌اکنون یک میلیون و 200 هزار خودرو از این نوع در جاده‌های اروپایی تردد می‌کنند. لازم به ذکر است که افزایش فروش تنها محدود به SUV‌های کوچک نبوده و مدل‌های متوسط و بزرگ این کلاس نیز مورد توجه خریداران قرار گرفته و به ترتیب با افزایش فروش 42 و 27 درصدی رشد قابل توجهی را تجربه کرده‌اند.
 
پرتغال با افزایش 50 درصدی تقاضای مشتریان برای خرید خودروهای SUV در سال 2014 میلادی بزرگ‌ترین خریدار این کلاس محسوب شده و انگلستان نیز با رشد 27 درصدی تقاضا برای خرید کراس‌اوورهای شهری در مدت زمان مشابه، پس از پرتغال در رتبه دوم قرار گرفته است.
 
گفتنی است که در سگمنت SUV‌های کوچک رنو کپچر عنوان پرفروش‌ترین خودرو را به خود اختصاص داده و خودروهای نیسان قشقایی، ولوو XC60 و BMW X5 به ترتیب پر فروش‌ترین‌ها در کلاس SUV‌های متوسط و بزرگ محسوب می‌شوند. با در نظر گرفتن آمارهای ارائه شده می‌توان گفت، خودروهای ون و سدان‌های بزرگ در این میان بیشترین کاهش فروش در اروپا را تجربه کرده و عرصه را به سگمنتSUV‌های کوچک واگذار کرده‌اند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر