«SUV» ، محبوبترین در اروپا شد
پدال نیوز: آمارهای فروش شرکتهای خودروسازی در اروپا نشاندهنده آن است که کراس اوورهای شهری یا همان SUVهای کوچک به محبوبترین خودروها در این قاره تبدیل شده و جایگاه سدانهای متوسط و کوچک را به خود اختصاص دادهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران جیب، در سالهای اخیر گزارشهای متعددی مبنی بر افزایش محبوبیت خودروهای SUV در میان خریداران اروپایی منتشر شده است، اما هماکنون آمارها حاکی از رسمیت یافتن گزارشهای مذکور و اقبال اروپاییها به کراس اوورهای کوچک شهری است. براساس اطلاعات منتشر شده از سوی مؤسسه JATO Dynamics که به تجزیه و تحلیل بازارهای خودرو میپردازد، SUVهای کوچک در حال حاضر محبوبترین مدل در اروپا به شمار میرود.
در این راستا، کلاس خودروهای SUV در سال گذشته میلادی توانسته است 22/5 درصد از کل حجم بازار خودرو در اروپا را به خود اختصاص داده و با پشت سر نهادن کلاس خودروهای کوچک، به محبوبترین مدل در میان خریداران اروپایی بدل شود. کسب رتبه نخست توسط کراساوورهای شهری در حالی اتفاق میافتد که سهم خودروهای کوچک مانند فورد فیستا از بازار، به کمتر از 22درصد رسیده است.
در این رابطه SUVهای کوچک نظیر نیسان ژوک نقش قابل ملاحظهای در محبوب شدن کلاس خودروهای SUV در اروپا ایفا کرده و با توجه به اقبال خریداران و افزایش سالانه تقاضا برای این خودروها، هماکنون یک میلیون و 200 هزار خودرو از این نوع در جادههای اروپایی تردد میکنند. لازم به ذکر است که افزایش فروش تنها محدود به SUVهای کوچک نبوده و مدلهای متوسط و بزرگ این کلاس نیز مورد توجه خریداران قرار گرفته و به ترتیب با افزایش فروش 42 و 27 درصدی رشد قابل توجهی را تجربه کردهاند.
پرتغال با افزایش 50 درصدی تقاضای مشتریان برای خرید خودروهای SUV در سال 2014 میلادی بزرگترین خریدار این کلاس محسوب شده و انگلستان نیز با رشد 27 درصدی تقاضا برای خرید کراساوورهای شهری در مدت زمان مشابه، پس از پرتغال در رتبه دوم قرار گرفته است.
گفتنی است که در سگمنت SUVهای کوچک رنو کپچر عنوان پرفروشترین خودرو را به خود اختصاص داده و خودروهای نیسان قشقایی، ولوو XC60 و BMW X5 به ترتیب پر فروشترینها در کلاس SUVهای متوسط و بزرگ محسوب میشوند. با در نظر گرفتن آمارهای ارائه شده میتوان گفت، خودروهای ون و سدانهای بزرگ در این میان بیشترین کاهش فروش در اروپا را تجربه کرده و عرصه را به سگمنتSUVهای کوچک واگذار کردهاند.
در این راستا، کلاس خودروهای SUV در سال گذشته میلادی توانسته است 22/5 درصد از کل حجم بازار خودرو در اروپا را به خود اختصاص داده و با پشت سر نهادن کلاس خودروهای کوچک، به محبوبترین مدل در میان خریداران اروپایی بدل شود. کسب رتبه نخست توسط کراساوورهای شهری در حالی اتفاق میافتد که سهم خودروهای کوچک مانند فورد فیستا از بازار، به کمتر از 22درصد رسیده است.
در این رابطه SUVهای کوچک نظیر نیسان ژوک نقش قابل ملاحظهای در محبوب شدن کلاس خودروهای SUV در اروپا ایفا کرده و با توجه به اقبال خریداران و افزایش سالانه تقاضا برای این خودروها، هماکنون یک میلیون و 200 هزار خودرو از این نوع در جادههای اروپایی تردد میکنند. لازم به ذکر است که افزایش فروش تنها محدود به SUVهای کوچک نبوده و مدلهای متوسط و بزرگ این کلاس نیز مورد توجه خریداران قرار گرفته و به ترتیب با افزایش فروش 42 و 27 درصدی رشد قابل توجهی را تجربه کردهاند.
پرتغال با افزایش 50 درصدی تقاضای مشتریان برای خرید خودروهای SUV در سال 2014 میلادی بزرگترین خریدار این کلاس محسوب شده و انگلستان نیز با رشد 27 درصدی تقاضا برای خرید کراساوورهای شهری در مدت زمان مشابه، پس از پرتغال در رتبه دوم قرار گرفته است.
گفتنی است که در سگمنت SUVهای کوچک رنو کپچر عنوان پرفروشترین خودرو را به خود اختصاص داده و خودروهای نیسان قشقایی، ولوو XC60 و BMW X5 به ترتیب پر فروشترینها در کلاس SUVهای متوسط و بزرگ محسوب میشوند. با در نظر گرفتن آمارهای ارائه شده میتوان گفت، خودروهای ون و سدانهای بزرگ در این میان بیشترین کاهش فروش در اروپا را تجربه کرده و عرصه را به سگمنتSUVهای کوچک واگذار کردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش