فایننشال تایمز :
پژو و دیگر شرکتهای اروپایی برای بازگشت به ایران آماده می شوند
پدال نیوز: سه سال پیش، زمانی که تحریمهای غرب مانع از صادرات خودروهای شرکت پژو سیتروئن به ایران شد، این شرکت فرانسوی دسترسی خود به دومین بازار خود را از دست داد. تا آن زمان، پژو سیتروئن سالانه حدود نیم میلیون خودرو در ایران می فروخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سه سال پیش، زمانی که تحریم های غرب مانع از صادرات خودروهای شرکت پژو سیتروئن به ایران شد، این شرکت فرانسوی دسترسی به دومین بازار خود را از دست داد. تا آن زمان، پژو سیتروئن سالانه حدود نیم میلیون خودرو در ایران می فروخت.
اما فروش خودروهای دارای برند پژو در ایران همچنان قوی است. بر اساس آمارها، تنها سال گذشته در ایران حدود 300 هزار دستگاه خودرو با برند پژو ثبت شد. شرکایی که زمانی با استفاده از قطعات ارسالی از شرکت پژو، خودرو تولید می کردند، ظاهرا اکنون از جای دیگر قطعات مورد نیاز خود را تامین می کنند.
به گفته افراد نزدیک به شرکت، پژو تحت برند خود کار چندانی در مورد فروش این خودروها نمی تواند انجام دهد. با این حال، این وضعیت نشان می دهد که پژو می تواند بار دیگر امیدوار به فروش محصولات خود در ایران پس از لغو تحریم ها باشد.
به گفته افراد نزدیک به این شرکت خودروساز فرانسوی، پژو ماه گذشته یک موافقتنامه غیرالزام آور با ایران خودرو برای یک سرمایه گذاری مشترک 50-50 جهت تولید مشترک خودرو در زودترین زمان ممکن به امضا رساند.
پژو تنها یکی از شرکت های اروپایی است که پس از لغو تحریم ها قصد بازگشت به بازار ایران را دارد. برخی از بزرگترین گروه های صنعتی اروپا مدتی است در حال آماده کردن زمینه برای ورود به بازار ایران هستند. پاتریک پویان، مدیر شرکت توتال فرانسه در ماه آوریل گفت، «البته» که وی به دنبال ورود مجدد به بازار ایران است.
وی افزود: «ایران دومین ذخایر بزرگ گازی جهان پس از روسیه را دارد و به محض لغو تحریم ها ما به دنبال بازگشت به این کشور خواهیم بود.»
شرکت هایی از کشورهایی که به صورت سنتی دارای روابط با ایران نبوده اند، نظیر لهستان نیز در حال بررسی فرصت های سرمایه گذاری در بخش انرژی ایران هستند.
پی کی ان اورلن، بزرگترین پالایشگاه نفت لهستان اعلام کرده که علاقمند به فعالیت در ایران است. سخنگوی این شرکت در این باره گفت: «ایران یک بازار بسیار امیدوار کننده به خصوص در زمینه نفت و مشتقات نفتی دارد.»
در بازار خودرو، شرکت رنو نیز از مدتی قبل و به دنبال کاهش بخشی از تحریم ها، شروع به عرضه محدود قطعات خودرو به ایران کرده است. رنو اعلام کرده، «به دقت تغییرات در وضعیت دیپلماتیک را رصد می کند تا در صورت نیاز برای از سر گیری سطح عادی فعالیت ها آماده باشد.»
همچنین، شرکت ام تی ان آفریقای جنوبی می گوید کاهش تحریم ها به این شرکت اجازه خواهد داد حدود یک میلیارد دلار از دارایی هایش را به خارج انتقال دهد.
بخش عمده ای از کارهای مقدماتی انجام شده از سوی شرکت های اروپایی ناشی از علاقمندی دولت های آنها به کمک به صنایعشان جهت بازگشت به بازار ایران است.
به گزارش تسنیم، سال گذشته، فرانسه یکی از اولین کشورهایی بود که هیئتی متشکل از نمایندگان بیش از 100 شرکت را به ایران اعزام کرد تا نشان دهد شرکت ها و کشورهای اروپایی تا چه میزان علاقمند به فعالیت در ایران هستند.
این در حالی است که آمریکا همواره نسبت به انجام چنین فعالیت هایی به کشورهای اروپایی هشدار داده است. از آن زمان تاکنون کشورهایی نظیر ایتالیا، آلمان، اتریش و پرتغال هیئت های تجاری و اقتصادی خود را به ایران اعزام کرده اند و لهستان نیز جدیدترین کشور در این زمینه بوده است.
اما فروش خودروهای دارای برند پژو در ایران همچنان قوی است. بر اساس آمارها، تنها سال گذشته در ایران حدود 300 هزار دستگاه خودرو با برند پژو ثبت شد. شرکایی که زمانی با استفاده از قطعات ارسالی از شرکت پژو، خودرو تولید می کردند، ظاهرا اکنون از جای دیگر قطعات مورد نیاز خود را تامین می کنند.
به گفته افراد نزدیک به شرکت، پژو تحت برند خود کار چندانی در مورد فروش این خودروها نمی تواند انجام دهد. با این حال، این وضعیت نشان می دهد که پژو می تواند بار دیگر امیدوار به فروش محصولات خود در ایران پس از لغو تحریم ها باشد.
به گفته افراد نزدیک به این شرکت خودروساز فرانسوی، پژو ماه گذشته یک موافقتنامه غیرالزام آور با ایران خودرو برای یک سرمایه گذاری مشترک 50-50 جهت تولید مشترک خودرو در زودترین زمان ممکن به امضا رساند.
پژو تنها یکی از شرکت های اروپایی است که پس از لغو تحریم ها قصد بازگشت به بازار ایران را دارد. برخی از بزرگترین گروه های صنعتی اروپا مدتی است در حال آماده کردن زمینه برای ورود به بازار ایران هستند. پاتریک پویان، مدیر شرکت توتال فرانسه در ماه آوریل گفت، «البته» که وی به دنبال ورود مجدد به بازار ایران است.
وی افزود: «ایران دومین ذخایر بزرگ گازی جهان پس از روسیه را دارد و به محض لغو تحریم ها ما به دنبال بازگشت به این کشور خواهیم بود.»
شرکت هایی از کشورهایی که به صورت سنتی دارای روابط با ایران نبوده اند، نظیر لهستان نیز در حال بررسی فرصت های سرمایه گذاری در بخش انرژی ایران هستند.
پی کی ان اورلن، بزرگترین پالایشگاه نفت لهستان اعلام کرده که علاقمند به فعالیت در ایران است. سخنگوی این شرکت در این باره گفت: «ایران یک بازار بسیار امیدوار کننده به خصوص در زمینه نفت و مشتقات نفتی دارد.»
در بازار خودرو، شرکت رنو نیز از مدتی قبل و به دنبال کاهش بخشی از تحریم ها، شروع به عرضه محدود قطعات خودرو به ایران کرده است. رنو اعلام کرده، «به دقت تغییرات در وضعیت دیپلماتیک را رصد می کند تا در صورت نیاز برای از سر گیری سطح عادی فعالیت ها آماده باشد.»
همچنین، شرکت ام تی ان آفریقای جنوبی می گوید کاهش تحریم ها به این شرکت اجازه خواهد داد حدود یک میلیارد دلار از دارایی هایش را به خارج انتقال دهد.
بخش عمده ای از کارهای مقدماتی انجام شده از سوی شرکت های اروپایی ناشی از علاقمندی دولت های آنها به کمک به صنایعشان جهت بازگشت به بازار ایران است.
به گزارش تسنیم، سال گذشته، فرانسه یکی از اولین کشورهایی بود که هیئتی متشکل از نمایندگان بیش از 100 شرکت را به ایران اعزام کرد تا نشان دهد شرکت ها و کشورهای اروپایی تا چه میزان علاقمند به فعالیت در ایران هستند.
این در حالی است که آمریکا همواره نسبت به انجام چنین فعالیت هایی به کشورهای اروپایی هشدار داده است. از آن زمان تاکنون کشورهایی نظیر ایتالیا، آلمان، اتریش و پرتغال هیئت های تجاری و اقتصادی خود را به ایران اعزام کرده اند و لهستان نیز جدیدترین کشور در این زمینه بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها