معاون سازمان حفاظت محیط زیست:
سیاست سازمان محیط زیست حمایت از خودروهای برقی و هیبریدی است
پدال نیوز: سازمان حفاظت محیط زیست، حمایت کلان از تکنولوژی خودروهای برقی به عنوان یکی از راهکارهای کاهش آلودگی هوا را در کنار دیگر فعالیتها از جمله کنترل آلایندگی صنایع، توسعه حمل و نقل عمومی، بهبود کیفیت سوخت و توزیع سوخت استاندارد انجام میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پایگاه اطلاع رسانی محیط زیست، سعید متصدی، معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان این که یکی از سیاستهای سازمان حفاظت محیط زیست حمایت از خودروی برقی و هیبریدی و موتوسیکلت برقی است، گفت: در این جهت سازمان حفاظت محیط زیست و دولت یازدهم، طی دو سال اخیر سود بازرگانی ورود قطعات و خودروهای برقی و هیبریدی و موتوسیکلتهای برقی به کشور را صفر کرده است.
وی ضمن تاکید بر نقش و جایگاه حاکمیتی و نظارتی سازمان حفاظت محیط زیست، افزود: سازمان حفاظت محیط زیست موظف به حفظ منافع عمومی و کشور است و نباید برای تامین منافع شخصی یا گروهی افرادی خاص فعالیت کند.
متصدی تصریح کرد: این سازمان حمایت کلان از فناوری خودروهای برقی به عنوان یکی از راهکارهای کاهش آلودگی هوا را در کنار دیگر فعالیتها از جمله کنترل آلایندگی صنایع، توسعه حمل و نقل عمومی، بهبود کیفیت سوخت و توزیع سوخت استاندارد انجام میدهد، اما بدون شک موفقیت یا موفق نبودن افراد یا بنگاههای اقتصادی در این عرصه نیازمند بررسی بازار و نظر و خواست مردم است.
معاون سازمان حفاظت محیط زیست با بیان این که کمپانیهای بسیاری در دنیا در زمینه ساخت و تولید خودروهای برقی فعالیت دارند، گفت: در عین حال، هرگز کشوری حمایت خود را تنها منوط به فرد یا گروه خاصی نکرده است و موفقیت برندهای مختلف در گرو رقابت بازار و جذب مشتری است.
وی ضمن بیان برخی چالشهای استفاده وسیع از خودروهای برقی همچون پیمایش کم، مدت زمان و نحوه شارژ باطری، هزینه های تعویض باطری و سنگینی ناشی از استفاده به تعداد بالا، افزود: با وجود تلاش بسیار برای رفع این چالشها، همچنان کشورهای پیشرو در این زمینه معتقد به تنوع سبد خودروهای تولیدی هستند.
متصدی با تاکید بر این که باید مسائل کارشناسی در جلسات مورد بررسی و نقد قرار گیرد، عنوان کرد: متاسفانه برخی افراد تنها درخواست ملاقات و صحبت با رئیس سازمان حفاظت محیط زیست را دارند و حاضر به ارائه اطلاعات و شرح درخواست خود در جلسات تخصصی نیستند، این در حالی است که ریاست سازمان مکررا تاکید دارد که هر تصمیم و اقدامی در سازمان باید براساس دیدگاه های تخصصی کارشناسان مربوطه اتخاذ شود.
وی ضمن تاکید بر نقش و جایگاه حاکمیتی و نظارتی سازمان حفاظت محیط زیست، افزود: سازمان حفاظت محیط زیست موظف به حفظ منافع عمومی و کشور است و نباید برای تامین منافع شخصی یا گروهی افرادی خاص فعالیت کند.
متصدی تصریح کرد: این سازمان حمایت کلان از فناوری خودروهای برقی به عنوان یکی از راهکارهای کاهش آلودگی هوا را در کنار دیگر فعالیتها از جمله کنترل آلایندگی صنایع، توسعه حمل و نقل عمومی، بهبود کیفیت سوخت و توزیع سوخت استاندارد انجام میدهد، اما بدون شک موفقیت یا موفق نبودن افراد یا بنگاههای اقتصادی در این عرصه نیازمند بررسی بازار و نظر و خواست مردم است.
معاون سازمان حفاظت محیط زیست با بیان این که کمپانیهای بسیاری در دنیا در زمینه ساخت و تولید خودروهای برقی فعالیت دارند، گفت: در عین حال، هرگز کشوری حمایت خود را تنها منوط به فرد یا گروه خاصی نکرده است و موفقیت برندهای مختلف در گرو رقابت بازار و جذب مشتری است.
وی ضمن بیان برخی چالشهای استفاده وسیع از خودروهای برقی همچون پیمایش کم، مدت زمان و نحوه شارژ باطری، هزینه های تعویض باطری و سنگینی ناشی از استفاده به تعداد بالا، افزود: با وجود تلاش بسیار برای رفع این چالشها، همچنان کشورهای پیشرو در این زمینه معتقد به تنوع سبد خودروهای تولیدی هستند.
متصدی با تاکید بر این که باید مسائل کارشناسی در جلسات مورد بررسی و نقد قرار گیرد، عنوان کرد: متاسفانه برخی افراد تنها درخواست ملاقات و صحبت با رئیس سازمان حفاظت محیط زیست را دارند و حاضر به ارائه اطلاعات و شرح درخواست خود در جلسات تخصصی نیستند، این در حالی است که ریاست سازمان مکررا تاکید دارد که هر تصمیم و اقدامی در سازمان باید براساس دیدگاه های تخصصی کارشناسان مربوطه اتخاذ شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش