آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۶۵۱۴
۱۴:۳۹
۱۳۹۴/۱۱/۰۳
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان

مراقب "نیش واردات " شرکت‌های خارجی باشیم

پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان با بیان اینکه تعلل و سلیقه‌ای عمل کردن در شرایط کار با خودروسازان خارجی باعث می‌شود، موج بیکاری در صنعت خودرو افزایش پیدا کند، گفت: باید مراقب نیش شرکت‌های خارجی در واردات کالاهای ساخته شده به ایران باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پد ال نیوز به نقل از تسنیم، آرش محبی نژاد  با اشاره به اینکه واردات خودرو امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافته است، اظهار داشت: این موضوع فقط به دلیل رکود بازار و کاهش قدرت خرید مردم بوجود آمده است البته به نظر می‌رسد با لغو تحریم‌ها این موانع تاحدودی برطرف و سیل واردات خودرو به کشور افزایش پیدا کند.

وی با بیان اینکه برخی شرکت‌های خارجی علاقمند به تهاتر بدهی خود به ایران با واردات کالاهای ساخته شده هستند، افزود: این خطر مانند یک ماری است که نیش آن ما را تهدید می‌کند و برای جلوگیری از این موضوع باید با مدیریت درست، ارزهای آزاد شده را به سمت انتقال تکنولوژی و مواد اولیه به کشور هدایت کنیم.

دبیر انجمن قطعه‌سازان با اعلام اینکه نباید اجازه داد کالاهای ساخته شده وارد کشور شوند، گفت: یکی از الزامات حمایت از تولید داخلی توقف واردات کالاهای ساخته شده است. البته واردات کالا به ایران سودآور است و اکثر واردکنندگان ترجیح می‌دهند در کوتاه ترین مسیر به سود بیشتر دست پیدا کنند.

محبی‌نژاد به توافق شرکت‌های خودروساز داخلی با شرکت‌های خارجی اشاره کرد و افزود: به نظر می‌رسد با رعایت پیش‌شرط‌های وزارت صنعت در همکاری‌های بین المللی بتوانیم تا حدودی به نتایج مناسبی در شراکت‌های جدید با خودروسازان خارجی دست پیدا کنیم اما باید تأکید کنم امروز تعلل جایز نیست و کار باید زودتر انجام شود.

وی با بیان اینکه تعلل و سلیقه‌ای عمل کردن در شرایط کار با شرکت‌های خودروساز خارجی باعث می‌شود تا موج بیکاری در صنعت خودرو افزایش پیدا کند، گفت: از دوران عقد قرارداد یکی دو سال قطعه سازان داخلی با سکته روبرو می‌شوند که وزارت صنعت برای جلوگیری از این موضوع پیش شرط حداقل 40 درصد ساخت داخل را در همکاری‌ها با شرکت‌های خارجی عنوان کرده است که این موضوع می‌تواند تا حدودی مشکلات قطعه سازان داخلی را برطرف کند.

دبیر انجمن قطعه‌سازان با اشاره به اینکه شراکت با خودروسازان چینی نباید تحت تأثیر سیاست قرار گیرد، تصریح کرد: شرکت‌های خودروساز چینی امروزه در جهان جزو شرکت‌های درجه چندم خودروساز به شمار می‌آیند. با لغو تحریم‌ها ما باید به سمت همکاری با شرکت‌های بزرگ و مطرح خارجی برویم، نه آنکه یک لقمه را دور سر خود بچرخانیم و خود را محدود به شرکت‌های چینی کنیم.

محبی‌نژاد اضافه کرد: از لحاظ کیفی، ساختار و تعامل ادامه همکاری با شرکت‌های چینی به نفع کشور ما نیست.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا