عقیلی:استاندارد بینالمللی برای بانک دردسردارد
مشکلات جدید در دوران گشایشهای بانکی
پدال نیوز: یک مدیر باسابقه بانکی میگوید: پس از گشایشها، استانداردهای بینالمللی برای بانکهای ما کلی دردسر خواهد داشت. یعنی همکاران ما در سیستم بانکی باید واقعاً در یک یا دو سال آینده آموزش ببینند و خودشان را با شرایط بینالمللی تطبیق بدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تحریمها چه زیانی به نظام بانکی کشور تحمیل کردند؟ بزرگترین ضربهای که بانکها از تحریم خوردند، چه بود و نقل و انتقالات در دوران تحریم چگونه انجام میشد؟ این سوالات بخشهایی از محورهای گفتوگوی با پرویز عقیلیکرمانی، مدیرعامل بانک خاورمیانه است که در پاسخ به آنها توضیحات قابل توجهی میدهد.
به گزارش هفتهنامه تجارتفردا، او میگوید: «کارهای سادهای را که از واردات خوراک گرفته تا ابزار و قطعاتی که نیاز بود وارد کنیم، نمیتوانستیم وارد کنیم یا اینکه آنقدر هزینههای این اقدامات افزایش یافته بود که تعداد زیادی از کارخانهها نتوانستند ادامه فعالیت دهند.»
این مدیر بانکی در ادامه با بیان اینکه «آنقدر ما در این دوره زیان کردیم که حسابش از دستمان در رفته است»
در مورد نگرانیهای بانکی برای پس از گشایشهای این حوزه هم میگوید: «طول خواهد کشید تا بانکهای خارجی به بانکهای ایرانی اعتماد کنند. اما این کار غیرممکن نیست.» او در پایان هم توصیه میکند: «باید دلایل تحریمها را به دقت مطالعه کنیم تا عملیاتی که باعث تحریمها شد، مجدداً رخ ندهند. هزینههای این اتفاق غیرقابل بخشش است و تاریخ نشان خواهد داد که کشور ما چه صدمهای از تحریمها دید.» بخشهایی از گفتوگوی با عقیلی کرمانی را میخوانید.
*بزرگترین مشکلی که تحریمها در سیستم بانکی برای ما ایجاد کردند، در نقل و انتقال پول بود. وقتی که بانکهای ما کارگزاران خود را در خارج از کشور از دست دادند، یعنی بانکهایی که طرف معامله با آنها بودند با ایران قطع رابطه کردند، در نتیجه جنس یا کالایی که قرار بود از کشورهای دیگر به ایران وارد شوند یا اگر قرار بود که کالاهایی از ایران به کشورهایی صادر شود یا این روند دچار مشکلاتی میشد یا اینکه اصلاً انجام این کار امکانپذیر نبود.
* در هشت سال فعالیت دولت سابق حدود 650 میلیارد دلار درآمد نفتی داشتیم که معلوم نیست از این کل پول چقدر رفته و کالایی هم به کشور وارد نشده است. این ضرر مملکت بوده و چندان تفاوتی نمیکند که کدام بخش متضرر شده، در نهایت کشور بوده که ضرر کرده است.
*البته توجه کنید در این شرایط خیلی از بانکها صرافیهایی هم درست کردند و چندین برابر هزینه اعتبار اسنادی مشتری را شارژ کردند و سود بردند. شما وضعیت بانکها را بررسی کنید و ببینید که از طریق صرافیهای خود در این دوران چقدر سود بردند. در این سه، چهار سال گذشته برخی از بانکها صرافیهایی داشتند که سود آن صرافیها از سود بانکها بیشتر بوده است.
*در شش، هفت سال گذشته وقتی که بانکهای ما در تحریم بودند، اتفاقاتی در دنیا افتاد که خیلی از آن خبر نداشتیم. میخواستند اقداماتی کنند با مشکلاتی مواجه میشدند. در این دوران یکسری بانکها بودند که در کشورهای مختلف فعالیتهای کارگزاری داشتند. از جمله اینها بانک BNP فرانسه بود که شعبهای در ژنو سوئیس داشت و میلیاردها دلار معاملات در آنجا انجام داده بود و قسمتی از این معاملات را برای ورود کالا از جمله غلات به ایران میفروختند و اکثر شرکتهای فروشنده در سوئیس فعالیت میکردند. این معاملات به دلار هم بود که در واقع BNP با این اقدام خود، از قانون آمریکا تخطی کرده بود. چون طبق آن قوانین قرار نبود کسی با دلار آمریکا با ایران کار کند و مبادله داشته باشد. اینها اسم خریدار را پاک کرده بودند یا اینکه به شگردهای مختلف دیگری به هر ترتیب توانسته بودند با ایران معاملاتی آن هم به دلار داشته باشند. در همین شرایط این بانک 9 میلیارد دلار جریمه شد.
*پس از گشایشها باید اشاره کنم که استانداردهایی که خارجیها در نظر گرفتهاند برای ما کلی دردسر خواهد داشت. یعنی همکاران ما در سیستم بانکی باید واقعاً در یک یا دو سال آینده آموزش ببینند و خودشان و شرایط را با شرایط بینالمللی تطبیق بدهند.
* از این به بعد فرصت مناسبی ایجاد شده که برای توسعه و انجام کارهای جدید اقدام کنیم که در دوران تحریم، ما از انجام آنها ناتوان بودیم.
به گزارش هفتهنامه تجارتفردا، او میگوید: «کارهای سادهای را که از واردات خوراک گرفته تا ابزار و قطعاتی که نیاز بود وارد کنیم، نمیتوانستیم وارد کنیم یا اینکه آنقدر هزینههای این اقدامات افزایش یافته بود که تعداد زیادی از کارخانهها نتوانستند ادامه فعالیت دهند.»
این مدیر بانکی در ادامه با بیان اینکه «آنقدر ما در این دوره زیان کردیم که حسابش از دستمان در رفته است»
در مورد نگرانیهای بانکی برای پس از گشایشهای این حوزه هم میگوید: «طول خواهد کشید تا بانکهای خارجی به بانکهای ایرانی اعتماد کنند. اما این کار غیرممکن نیست.» او در پایان هم توصیه میکند: «باید دلایل تحریمها را به دقت مطالعه کنیم تا عملیاتی که باعث تحریمها شد، مجدداً رخ ندهند. هزینههای این اتفاق غیرقابل بخشش است و تاریخ نشان خواهد داد که کشور ما چه صدمهای از تحریمها دید.» بخشهایی از گفتوگوی با عقیلی کرمانی را میخوانید.
*بزرگترین مشکلی که تحریمها در سیستم بانکی برای ما ایجاد کردند، در نقل و انتقال پول بود. وقتی که بانکهای ما کارگزاران خود را در خارج از کشور از دست دادند، یعنی بانکهایی که طرف معامله با آنها بودند با ایران قطع رابطه کردند، در نتیجه جنس یا کالایی که قرار بود از کشورهای دیگر به ایران وارد شوند یا اگر قرار بود که کالاهایی از ایران به کشورهایی صادر شود یا این روند دچار مشکلاتی میشد یا اینکه اصلاً انجام این کار امکانپذیر نبود.
* در هشت سال فعالیت دولت سابق حدود 650 میلیارد دلار درآمد نفتی داشتیم که معلوم نیست از این کل پول چقدر رفته و کالایی هم به کشور وارد نشده است. این ضرر مملکت بوده و چندان تفاوتی نمیکند که کدام بخش متضرر شده، در نهایت کشور بوده که ضرر کرده است.
*البته توجه کنید در این شرایط خیلی از بانکها صرافیهایی هم درست کردند و چندین برابر هزینه اعتبار اسنادی مشتری را شارژ کردند و سود بردند. شما وضعیت بانکها را بررسی کنید و ببینید که از طریق صرافیهای خود در این دوران چقدر سود بردند. در این سه، چهار سال گذشته برخی از بانکها صرافیهایی داشتند که سود آن صرافیها از سود بانکها بیشتر بوده است.
*در شش، هفت سال گذشته وقتی که بانکهای ما در تحریم بودند، اتفاقاتی در دنیا افتاد که خیلی از آن خبر نداشتیم. میخواستند اقداماتی کنند با مشکلاتی مواجه میشدند. در این دوران یکسری بانکها بودند که در کشورهای مختلف فعالیتهای کارگزاری داشتند. از جمله اینها بانک BNP فرانسه بود که شعبهای در ژنو سوئیس داشت و میلیاردها دلار معاملات در آنجا انجام داده بود و قسمتی از این معاملات را برای ورود کالا از جمله غلات به ایران میفروختند و اکثر شرکتهای فروشنده در سوئیس فعالیت میکردند. این معاملات به دلار هم بود که در واقع BNP با این اقدام خود، از قانون آمریکا تخطی کرده بود. چون طبق آن قوانین قرار نبود کسی با دلار آمریکا با ایران کار کند و مبادله داشته باشد. اینها اسم خریدار را پاک کرده بودند یا اینکه به شگردهای مختلف دیگری به هر ترتیب توانسته بودند با ایران معاملاتی آن هم به دلار داشته باشند. در همین شرایط این بانک 9 میلیارد دلار جریمه شد.
*پس از گشایشها باید اشاره کنم که استانداردهایی که خارجیها در نظر گرفتهاند برای ما کلی دردسر خواهد داشت. یعنی همکاران ما در سیستم بانکی باید واقعاً در یک یا دو سال آینده آموزش ببینند و خودشان و شرایط را با شرایط بینالمللی تطبیق بدهند.
* از این به بعد فرصت مناسبی ایجاد شده که برای توسعه و انجام کارهای جدید اقدام کنیم که در دوران تحریم، ما از انجام آنها ناتوان بودیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان میسازد قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ صنعت خودرو در پیچ تاریخی درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا صنعت خودرو در پیچ تاریخی بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان میسازد کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد