کد خبر:
۱۵۵۶۵۶ ۰۹:۰۴
۱۴۰۳/۰۸/۰۹
فناوری جدید برای باتریهای دوج
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز, استلانتیس قصد دارد باتریهای حالت جامد را برای محصولات الکتریکیاش آزمایش کند. این باتریها توسط کارخانهای آمریکایی به نام «فاکتوریل» ساخته شده و در یکی از خودروهای اسپرت دوج، از زیرمجموعههای استلانتیس نصب خواهد شد.
به گزارش BBC استفاده از باتری حالت جامد تحول بزرگی در صنعت خودرو است. در این باتری به جای مایع، از یک ماده جامد به عنوان الکترولیت استفاده میشود. الکترولیت بخشی از باتری است که به یونها اجازه میدهد بین قطب مثبت و منفی حرکت کنند. احتمال گرم شدن، آتشسوزی و نشت باتریهای حالت جامد کمتر و از باتریهای معمولی ایمنتر است. چگالی انرژی این باتریها بیشتر است و انرژی بیشتری را در فضایی کوچکتر ذخیره میکنند. با این باتریها خودروها میتوانند با هر بار شارژ تا هزار کیلومتر حرکت کنند.
فاکتوریل میگوید باتریهایش ۳۹۰وات-ساعت انرژی در هر کیلوگرم ذخیره میکند. برای مقایسه بسیاری از باتریهای معمولی لیتیوم-یون حدود ۲۷۰وات-ساعت انرژی در هر کیلوگرم ذخیره میکند.
استلانتیس باتری حالت جامد را در دوج «چارجر دایتونا» آزمایش میکند که روی پلتفرم «STLA بزرگ» این گروه ساخته شده است. جیپ، کرایسلر، مازراتی و آلفارومئو، زیرمجموعههای دیگر استلانتیس هم از این پلتفرم استفاده میکنند و قرار است سالانه تا دومیلیون دستگاه خودرو با این پلتفرم تولید شود.
تقریبا همه خودروسازان و تولیدکنندگان باتری برای ساخت باتری حالت جامد در حال رقابتاند، اما هنوز نتوانستهاند وعدههایشان را برای تولید انبوه این باتری عملی کنند. استلانتیس قبلا اعلام کرده بود که در سال ۲۰۲۶ محصولاتش با باتری حالت جامد به بازار خواهد آمد، اما اکنون قرار است آزمایش این باتری را در سال ۲۰۲۶ انجام دهد. امجی، زیرمجموعه کارخانه چینی SAIC، اعلام کرده سال آینده مدلهایی با باتری حالت جامد تولید میکند که با هر بار شارژ تا ۸۰۰کیلومتر حرکت میکنند. نیسان میگوید اولین مدلهایش با باتری حالت جامد در سال ۲۰۲۸ به بازار میآید. این باتریها قرار است در سال ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ در محصولات تویوتا استفاده شود. فولکسواگن هم اوایل سال جاری میلادی اعلام کرد که این باتریها را آزمایش کرده و نتیجه خوبی گرفته است.
به گزارش BBC استفاده از باتری حالت جامد تحول بزرگی در صنعت خودرو است. در این باتری به جای مایع، از یک ماده جامد به عنوان الکترولیت استفاده میشود. الکترولیت بخشی از باتری است که به یونها اجازه میدهد بین قطب مثبت و منفی حرکت کنند. احتمال گرم شدن، آتشسوزی و نشت باتریهای حالت جامد کمتر و از باتریهای معمولی ایمنتر است. چگالی انرژی این باتریها بیشتر است و انرژی بیشتری را در فضایی کوچکتر ذخیره میکنند. با این باتریها خودروها میتوانند با هر بار شارژ تا هزار کیلومتر حرکت کنند.
فاکتوریل میگوید باتریهایش ۳۹۰وات-ساعت انرژی در هر کیلوگرم ذخیره میکند. برای مقایسه بسیاری از باتریهای معمولی لیتیوم-یون حدود ۲۷۰وات-ساعت انرژی در هر کیلوگرم ذخیره میکند.
استلانتیس باتری حالت جامد را در دوج «چارجر دایتونا» آزمایش میکند که روی پلتفرم «STLA بزرگ» این گروه ساخته شده است. جیپ، کرایسلر، مازراتی و آلفارومئو، زیرمجموعههای دیگر استلانتیس هم از این پلتفرم استفاده میکنند و قرار است سالانه تا دومیلیون دستگاه خودرو با این پلتفرم تولید شود.
تقریبا همه خودروسازان و تولیدکنندگان باتری برای ساخت باتری حالت جامد در حال رقابتاند، اما هنوز نتوانستهاند وعدههایشان را برای تولید انبوه این باتری عملی کنند. استلانتیس قبلا اعلام کرده بود که در سال ۲۰۲۶ محصولاتش با باتری حالت جامد به بازار خواهد آمد، اما اکنون قرار است آزمایش این باتری را در سال ۲۰۲۶ انجام دهد. امجی، زیرمجموعه کارخانه چینی SAIC، اعلام کرده سال آینده مدلهایی با باتری حالت جامد تولید میکند که با هر بار شارژ تا ۸۰۰کیلومتر حرکت میکنند. نیسان میگوید اولین مدلهایش با باتری حالت جامد در سال ۲۰۲۸ به بازار میآید. این باتریها قرار است در سال ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ در محصولات تویوتا استفاده شود. فولکسواگن هم اوایل سال جاری میلادی اعلام کرد که این باتریها را آزمایش کرده و نتیجه خوبی گرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها