آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۵۱۳۷
۱۷:۲۲
۱۴۰۳/۰۴/۱۰

آرامکو ۱۰ درصد از سهام شرکت مشترک رنو و جیلی را می‌خرد

غول انرژی عربستان یعنی شرکت آرامکو از طریق یک شرکت تابعه کاملاً تحت مالکیت خود، با خرید ۱۰ درصد از سهام شرکت هورس پاورترین Horse Powertrain، سرمایه گذاری مشترک بین گروه رنو و خودروساز معروف چین یعنی جیلی، موافقت کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، غول انرژی عربستان یعنی شرکت آرامکو از طریق یک شرکت تابعه کاملاً تحت مالکیت خود، با خرید 10 درصد از سهام شرکت هورس پاورترین Horse Powertrain، سرمایه گذاری مشترک بین گروه رنو و خودروساز معروف چین یعنی جیلی، موافقت کرده است.

شرکت هورس پاورترین که دفتر مرکزی آن در بریتانیا قرار دارد در ماه گذشته میلادی (مه) راه‌اندازی شد. هدف این شرکت ارائه راه‌حل‌های برتر برای تولید پیشرانه‌های کم آلاینده با احتراق داخلی و هیبریدی است.

این شرکت‌ها روز جمعه در یک بیانیه مشترک اعلام کردند که آرامکو این سهام را به طور مساوی از رنو و جیلی که هر کدام 45 درصد از سهام خود را نگه خواهند داشت، خریداری خواهد کرد.

به گفته آنها، قیمتی که آرامکو در زمان بسته شدن معاملات باید پرداخت کند بر اساس ارزش 7.4 میلیارد یورویی (7.9 میلیارد دلاری) این شرکت خواهد بود.

احمد الخویتر، معاون فناوری و نوآوری آرامکو، در این باره گفت: انتظار می‌رود سرمایه‌گذاری آرامکو مستقیماً به توسعه و استقرار موتورهای احتراق داخلی مقرون‌به‌صرفه، کارآمد و به انتشار کم‌تر کربن در سطح جهان کمک کند.

وی افزود: هدف ما ارائه راه حل هایی است که می تواند به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در حمل و نقل کمک کند و در عین حال نیازهای تولید کنندگان وسایل نقلیه و رانندگان را برآورده کند.

بر اساس این گزارش، آرامکوی عربستان، بزرگترین شرکت صادرکننده نفت جهان، روی توسعه سوخت های پایدار کار می کند و در حال ایجاد شراکت‌هایی برای کمک به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای جهانی است.

شرکت هورس پاورترین Horse Powertrain که دارای 17 کارخانه جهانی و 9 مشتری صنعتی از جمله سازندگان خودرو است، پیش بینی می‌کند به زودی به ظرفیت تولید سالانه 5 میلیون واحد پیشرانه‌ برسد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه