کد خبر:
۱۵۵۰۶۶ ۱۹:۲۶
۱۴۰۳/۰۳/۲۱
انرژی تلف نمیشود!
سیستم خودشارژی در پلاگین هیبریدها چیست و چطور کار میکند؟
به گزارش "پدال نیوز"

سیستم خودشارژی چطور کار میکند؟
خودروهای پلاگین هیبریدی علاوه بر اینکه دارای یک درگاه به عنوان یک آپشن مضاعف برای شارژ خود هستند، مانند خودروهای هیبریدی از سیستم خودشارژی بهره میبرند. این عملکرد در موقعیتهای گوناگون مانند ترمز کردن، توقف در چراغ قرمز، حرکت با دور آهسته و حرکت در سرازیریها اتفاق میافتد که در ادامه به مرور این موقعیتها میپردازیم.

2. شارژ باتری با ترمز شدید: اگر به علت غافلگیری مجبور به ترمز شدید شوید، طبیعتا انرژی جنبشی بیشتری تولید میشود و خودرو با استفاده از دو موتور الکتریکی باتری را شارژ مینماید و انرژی بیشتری هم ذخیره میشود.

خودروهای پلاگین هیبرید فرصتی برای تعامل بهتر با محیط زیست است و اگر میخواهید انرژی، قدرت و شتاب بیشتری را در هنگام رانندگی داشته باشید، کافی است به دنیای پلاگین هیبریدها وارد شوید.
به گزارش پدال نیوز؛ خودروهای پلاگین هیبرید از جمله خودروهای نوآورانه و جزو خانواده خودروهای نو انرژی هستند که به علت کارایی بالا، صرفهجویی فوق العاده و توان بسیار زیاد خود به محبوبیت بسیاری در بازار کشورهای توسعه یافته دست یافتهاند.

یکی از جالبترین ویژگی خودروهای پلاگین هیبرید بهرهمندی از سیستم خودشارژِی است که این تکنولوژی باعث جلوگیری از اتلاف انرژی، بازگشت انرژی آزاد شده به چرخه تامین انرژی خودرو و در نهایت کاهش آلودگی هوا منجر میشود.
این تکنولوژی در خودروهایی مانند تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید منجر به شارژ شدن باتری برقی میشود و در موقعیتهایی مانند سفرهای شهری و یا در هنگامی که به قدرت بیشتری نیاز دارید و میخواهید به خارج از شهر و به دامنه کوهها بروید قدرتی چشم گیر را در قیاس با یک خودرو بنزینی دریافت خواهید کرد.
خودروهای پلاگین هیبریدی علاوه بر اینکه دارای یک درگاه به عنوان یک آپشن مضاعف برای شارژ خود هستند، مانند خودروهای هیبریدی از سیستم خودشارژی بهره میبرند. این عملکرد در موقعیتهای گوناگون مانند ترمز کردن، توقف در چراغ قرمز، حرکت با دور آهسته و حرکت در سرازیریها اتفاق میافتد که در ادامه به مرور این موقعیتها میپردازیم.
سیستم ترمز احیا کننده: نوعی سیستم بازیابی انرژی جنبشی هستند که انرژی جنبشی یک جسم در حال حرکت را به انرژی پتانسیل یا ذخیره شده برای کاهش سرعت خودرو منتقل می کند و در نتیجه کارایی سوخت را افزایش می دهد.

به زبان سادهتر، وقتی ترمز میکنید، این سیستم انرژی جنبشی را از لحظه فشار دادن پدال ترمز تا توقف کامل خودرو با استفاده از موتور الکتریکی خودرو به باتری باز میگردد و باتری را شارژ میکند و جلوی اتلاف انرژی را میگیرد.
1.شارژ باتری با ترمز آهسته: هنگامی که مجبور به توقف و استفاده از ترمز میشود، اگر این اتفاق به آهستگی انجام شود، طبیعتا انرژی اندکی ایجاد میشود و در خودرویی مانند تیگو 8 پرو پلاگین هیبرید یکی از موتورهای برقی این کار را انجام میدهد.
موتور بنزینی در نقش ژنراتور: خودروهای پلاگین هیبرید امکان شارژ شدن با موتور خودرو را هم دارند. موتور بنزینی مانند یک ژنراتور عمل میکند و با کاهش سرعت، موتور بنزینی فعال می شود.

1. حرکت با سرعت کم یا توقف: خودروهای پلاگین هیبریدی هنگام حرکت با سرعت ثابت یا زمانی که خودرو کاملا متوقف است، از انرژی تولید شده توسط موتور احتراقی برای شارژ مجدد باتری خود استفاده میکنند. در این مواقع است که موتور برقی فعال میشود و این انرژی را به باتری میفرستد.
2. حرکت در سرازیری: هنگام که خودرو در سرازیری حرکت میکند، اگر پدال گاز را رها کنید، مجددا خودرو شروع به شارژ باتری از طریق موتور بنزینی مینماید.
سیستم خودشارژی در خودروهای پلاگین هیبرید این امکان را به شما میدهد که اگر به منبع انرژی الکتریکی دسترسی ندارید و یا در سفر هستید، روزهای متمادی به حرکت خود ادامه دهید و صرفا خودرو را با استفاده از سیستم احیا کننده ترمز یا موتور بنزینی شارژ نمایید و بدون دغدغه و با نهایت آسودگی خاطر سفر طولانی خود را شروع کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران