آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۴۵۸
۱۲:۱۶
۱۳۹۴/۱۰/۲۲
بیمه مرکزی اعلام کرد:

توافق جدید بیمه‌ای ایران با جمهوری آذربایجان

پدال نیوز: بیمه مرکزی اعلام کرد: بنا به درخواست دفتر کارت سبز جمهوری آذربایجان، ایران نسبت به انعقاد قرارداد دوجانبه با این دفتر و ارائه خدمات اقدام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، براساس تصمیم مجمع عمومی سالیانه شورای دفاتر کارت سبز (کارت سبز یک گواهینامه بین المللی در زمینه بیمه شخص ثالث است که توسط رانندگانی که به طور موقت قصد عبور و تردد در کشورهای مشخصی واقع درمنطقه جغرافیایی سیستم کارت سبز را دارند، تهیه شده و در صورت بروز حادثه تصادف یا در صورت نیاز در مرزها و سرحدات یا داخل کشورهای عضو ارائه می شود)، دفتر کارت سبز جمهوری آذربایجان تحت شرایط مقرر و با ایفای تعهدات مربوط به ارائه ضمانت های مالی مربوط به اعضای موقت، از اول ژانویه ۲۰۱۶ فعالیت رسمی خود را به عنوان چهل و هفتمین عضوِ (موقت) سیستم کارت سبز، آغاز کرد.


بیمه مرکزی اعلام کرد: در همین راستا و از آنجا که تا توافق نهایی مجمع عمومی وضعیت عضویت این کشور به صورت موقت خواهد بود، دفتر کارت سبز جمهوری اسلامی ایران در پی درخواست دفتر کارت سبز جمهوری آذربایجان، وفق مقررات نسبت به انعقاد قرارداد دوجانبه با دفتر یادشده در تاریخ ۹۴.۰۹.۲۳ اقدام کرده است.

براساس این گزارش، دفتر کارت سبز جمهوری آذربایجان در تقسیم بندی های منطقه ای سیستم بین المللی بیمه کارت سبز در گروه منطقه ای جنوب شرق اروپا قرار خواهد گرفت که دفتر کارت سبز جمهوری اسلامی ایران نیز در همین منطقه عضویت دارد.

در حال حاضر ۴۷ کشور عضو سیستم کارت سبز هستند که عمدتا اروپایی بوده و با پذیرش مفاد مقررات داخلی این سیستم بین‌المللی و انعقاد قراردادهای دو جانبه فعالیت می‌کنند. سه کشور ایران، تونس و مراکش اعضای غیر اروپایی سیستم کارت سبز محسوب می شوند.

بیمه مسئولیت دارندگان وسایل نقلیه موتوری در مقابل اشخاص ثالث، علاوه برارائه پوشش‌های تأمینی برای این قشر جهت جبران خسارات ناشی از تقصیر آن‌ها در حوادث رانندگی، حمایت از حقوق زیان‌دیدگان ناشی از این حوادث نیز است.

در سطح بین‌المللی نیز دستیابی به این اهداف از طریق ایجاد سیستم‌های مختلف بیمه‌ای، مورد توجه کشورها قرار گرفته که از آن جمله می توان به سیستم‌های بین‌المللی بیمه کارت سبز در اروپا، کارت زرد و کارت قهوه‌ای در آفریقا، کارت نارنجی در کشورهای عربی، کارت آبی در منطقه آسه آن (ASEAN) و طرح کارت سفید اکو در منطقه اکو (در حال اجرایی شدن) اشاره نمود.

سیستم بین‌المللی بیمه شخص ثالث وسایل نقلیه موتوری یا کارت سبز (Green Card System) براساس توصیه‌نامه شماره ۵ "کمیته فرعی حمل و نقل جاده‌ای کمیسیون اقتصادی برای اروپا"وابسته به سازمان ملل متحد، در سال ۱۹۴۹ بنیان هدف نهاده شد که‌ منظور از آن‌ ارائه‌ پوشش‌های‌ حمایتی‌ برای‌ رانندگان‌ کشورهای‌ اروپایی‌ در زمان‌ وقوع‌ حوادث‌ رانندگی‌ بود. این سیستم بین‌المللی بیمه‌ای نهایتا در سال ۱۹۵۳ فعالیت رسمی خود را آغاز نمود.

وسایل نقلیه‌ای که در هر یک از کشورهای عضو سیستم تردد می‌کنند با داشتن کارت سبز می‌توانند از مرزها و سرحدات سایرکشورهای عضو عبور و در داخل همه این کشورها تا رسیدن به مقصد مورد نظرشان تردد نمایند.

در غیر این صورت، ورود به این کشورها غیرممکن و ممنوع بوده و هر یک از وسایل نقلیه مزبور برای ورود، باید هزینه ارزی لازم برای خرید بیمه شخص ثالث داخلی هر یک ازکشورهای مسیر ترددشان که ممکن است چندین کشور باشد، را تا رسیدن به کشور مقصد پرداخت کنند.

بنابراین کارت سبز یک گواهینامه بین‌المللی در زمینه بیمه مسئولیت رانندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در قبال اشخاص ثالث است که توسط دارندگان وسایل نقلیه موتوری که قصد عبور و تردد موقت در کشورهای عضو سیستم کارت سبز را دارند، از موسسات و شرکت های بیمه مجاز، تهیه شده و در صورت بروز تصادف یا در صورت نیاز در مرزها و سرحدات یا داخل کشورهای عضو ارائه می شود. این گواهینامه، صدمات جانی و مالی وارده به اشخاص ثالث که ناشی از تصادفات وسایل نقلیه مقصر حادثه باشد، را مطابق با قوانین و مقررات کشور محل تصادف پوشش می‌دهد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه