کد خبر:
۱۵۴۵۴۲ ۰۸:۱۰
۱۴۰۲/۱۰/۱۶
خودروی برقی ساخت سال ۱۹۰۵
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : خبرگزاری دیلی میل تصویری از خودرویی قدیمی منتشر کرده که مربوط به ۱۱۹سال قبل است، اما جالب اینکه این خودرو برقی بوده است. این خودرو در سال ۱۹۰۵ تولید شده بود. حال با گذشت بیش از صد سال از ساخت این محصول «خودروهای برقی» پیشران بازار خودروی جهان هستند.
به گزارش ایسنا، این عکسها در سال ۱۹۲۲گرفته شدهاند و زنی را نشان میدهند که در یک گاراژ در کنار یک خودروی الکتریکی ایستاده است. این تصاویر مربوط به یک خودروی الکتریکی به نام کلمبیا ویکتوریا فایتون است که نوعی خودروی الکتریکی است که اولین بار در سال ۱۹۰۵ تولید شد. قیمت چنین خودرویی در سال ۱۹۰۸، ۱۶۰۰دلار معادل حدود ۴۴هزار دلار در زمان کنونی بوده است. این خودرو در اولین عرضه خود به قدری محبوب بود که کل تولید آن به فروش رفت. این خودرو دارای ۲۴ سلول باتری، سه دنده جلو و دو دنده عقب بود و میتوانست به حداکثر سرعت ۱۵ مایل در ساعت (۲۴ کیلومتر در ساعت) برسد. برخلاف بسیاری از خودروهای کنونی، طراحی این خودرو هنوز شبیه به کالسکه بود.
از آنجا که فرمان یا پدال گازی وجود نداشت، سرعت خودرو به وسیله یک چوب که در دست چپ نگه داشته میشد کنترل میشد. ترمزها روی دو پدال تقسیم میشدند که یکی برای پارک و دیگری برای کاهش سرعت استفاده میشد. در سال ۱۹۰۰، از مجموع ۴۱۹۲ وسیله نقلیه ثبتشده در خیابانهای آمریکا، بیش از ۱۵۰۰ خودرو با برق کار میکردند. دلیل محبوبیت آنها این بود که منابع انرژی جایگزین بسیار ضعیف عمل میکردند. در دهه ۱۹۰۰، گزینههای دیگر، اسبها، بخار، بنزین یا برق بود. موتورهایی که با بخار کار میکردند خیلی بزرگ بودند و در هوای سرد زمان زیادی طول میکشید تا روشن شوند. خودروهای بنزینی، محبوب اما خطرناک، پرسروصدا و کثیف بودند. به همین دلیل، خودروهای الکتریکی از محبوبیت ویژهای در بین زنان برخوردار بودند و اغلب برای آنها به بازار عرضه میشدند.
به گزارش ایسنا، این عکسها در سال ۱۹۲۲گرفته شدهاند و زنی را نشان میدهند که در یک گاراژ در کنار یک خودروی الکتریکی ایستاده است. این تصاویر مربوط به یک خودروی الکتریکی به نام کلمبیا ویکتوریا فایتون است که نوعی خودروی الکتریکی است که اولین بار در سال ۱۹۰۵ تولید شد. قیمت چنین خودرویی در سال ۱۹۰۸، ۱۶۰۰دلار معادل حدود ۴۴هزار دلار در زمان کنونی بوده است. این خودرو در اولین عرضه خود به قدری محبوب بود که کل تولید آن به فروش رفت. این خودرو دارای ۲۴ سلول باتری، سه دنده جلو و دو دنده عقب بود و میتوانست به حداکثر سرعت ۱۵ مایل در ساعت (۲۴ کیلومتر در ساعت) برسد. برخلاف بسیاری از خودروهای کنونی، طراحی این خودرو هنوز شبیه به کالسکه بود.
از آنجا که فرمان یا پدال گازی وجود نداشت، سرعت خودرو به وسیله یک چوب که در دست چپ نگه داشته میشد کنترل میشد. ترمزها روی دو پدال تقسیم میشدند که یکی برای پارک و دیگری برای کاهش سرعت استفاده میشد. در سال ۱۹۰۰، از مجموع ۴۱۹۲ وسیله نقلیه ثبتشده در خیابانهای آمریکا، بیش از ۱۵۰۰ خودرو با برق کار میکردند. دلیل محبوبیت آنها این بود که منابع انرژی جایگزین بسیار ضعیف عمل میکردند. در دهه ۱۹۰۰، گزینههای دیگر، اسبها، بخار، بنزین یا برق بود. موتورهایی که با بخار کار میکردند خیلی بزرگ بودند و در هوای سرد زمان زیادی طول میکشید تا روشن شوند. خودروهای بنزینی، محبوب اما خطرناک، پرسروصدا و کثیف بودند. به همین دلیل، خودروهای الکتریکی از محبوبیت ویژهای در بین زنان برخوردار بودند و اغلب برای آنها به بازار عرضه میشدند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو