کد خبر:
۱۵۴۱۲۸ ۱۰:۳۳
۱۴۰۲/۰۸/۰۷
خودروی وارداتی گران دردی دوا نمیکند
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم : نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس ضمن انتقاد از تزریق قطرهچکانی خودروهای وارداتی به بازار گفت: خودروهای وارداتی اکثرا با قیمتهای علیالحساب بالای ۱.۲میلیارد تومانی قیمتگذاری شده که با این قیمتها مشکلی از مردم و تقاضای خودرو در بازار حل نخواهد شد. مهدی عسگری درباره ریشه مشکلاتی که در بحث تسریع در واردات خودرو به کشور وجود دارد، گفت: در حوزه خودرو اخیرا با اظهارنظرهای متفاوت و بعضا متناقضی از سوی مسوولان دولتی مواجهیم که نشان از عدمیکپارچگی و وحدت رویه در دولت در این حوزه است.
وی افزود: این عدم هماهنگی علاوه بر اینکه به اجرای قانون ساماندهی بازار خودرو صدمه زده، اعتماد مردم نسبت به مسوولان و سیاستگذاران و نحوه سیاستگذاری در حوزه صنعت خودرو را نیز تحت تاثیر قرار داده است. به طور مثال در بحث قیمتگذاری خودرو یک روز نقش شورای رقابت پررنگ میشود و روز بعد از آن کمرنگ میشود؛ در بحث نحوه ثبتنام و واگذاری به همین ترتیب یک بار میگوییم ثبتنامها باید در یک سامانه مرکزی صورت گیرد و زمانبندی قرعهکشی شود و چند ماه بعد با تغییر سازوکار واگذاری تصریح میشود که خودروسازان خودشان باید به شکل مستقیم اقدام به واگذاری خودرو کنند. نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس خاطرنشان کرد: در مورد واردات خودروهای کارکرده با وجود اینکه بیش از یک ماه بود که وزارت صمت آییننامه آن را به هیات دولت ارسال کرده بود، اما این آییننامه در کمیسیون اقتصادی دولت دست به دست میشد تا اینکه در روزهای اخیر بالاخره در هیات دولت به تصویب رسید. البته خودروهای وارداتی نو هم که آییننامه آن تدوین شده، با این شکل و ترتیبی که در حال حاضر اجرا میشود و شاهد تزریق قطرهچکانی خودرو به بازار هستیم، بعید به نظر میرسد که نیاز بازار را پاسخ دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود