کد خبر:
۱۵۳۸۹۴ ۰۸:۲۷
۱۴۰۲/۰۷/۰۴
چاله واردات کارکردهها کجاست؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : در حالی که قرار بود آیین نامه واردات خودرو نهایتا یک ماه پس از ابلاغ مصوبه مربوطه از سوی مجلس شورای اسلامی اعلام شود، دولت هنوز از این آییننامه رونمایی نکرده است. واردات خودروهای کارکرده که در لایحهای تحت عنوان اصلاحیه قانون ساماندهی خودرو به مجلس شورای اسلامی ارائه شد، با رای بالای نمایندگان به تصویب رسید و شورای نگهبان نیز در تیرماه امسال آن را تایید کرد.
بر اساس این مصوبه، ورود خودروهای سواری کارکرده با عمر حداکثر پنج سال مجاز است. در مصوبه مجلس شورای اسلامی آمده بود که دولت تا یک ماه (پس از ابلاغ مصوبه مربوطه از سوی مجلس) فرصت دارد تا آییننامه مربوطه را تدوین و اعلام کند. این مهلت در هفته سوم شهریور به پایان رسیده، بااینحال دولت هنوز آییننامه واردات خودروهای کارکرده را اعلام نکرده است. طبق آخرین اخبار، وزارت صنعت، معدن و تجارت آییننامه پیشنهادی خود درباره واردات خودروهای کارکرده را به هیات دولت ارسال کرده است. همچنین معاون حملونقل وزارت صمت پیشتر در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» اعلام کرد آییننامه واردات خودروهای کارکرده اواخر هفته سوم شهریور به هیات دولت ارسال شده است. بنابراین این آییننامه فعلا در کارتابل هیات دولت قرار دارد و هنوز بررسی نشده است.
البته چندی پیش یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی از طریق شبکههای مجازی جزئیات آییننامه واردات خودروهای کارکرده را اعلام کرد. بااینحال تا وقتی هیات دولت رسما این آییننامه را اعلام و ابلاغ نکند، نمیتوان در مورد جزئیات آن به طور قطعی صحبت کرد. با توجه به چالش اصلی واردات خودروهای صفرکیلومتر، یعنی کمبود ارز، به نظر میرسد مساله اصلی در مورد واردات کارکردهها نیز همین است. گفته میشود به دلیل شرایط ارزی خاص کشور (ناشی از تحریم) امکان تامین ارز موردنیاز واردات خودرو از مسیر طبیعی و اصلیاش وجود ندارد. از همین رو به احتمال زیاد، گیر اصلی آییننامه واردات خودروهای کارکرده نیز نحوه تامین ارز است که باید منتظر ماند و دید نسخه درمانی سیاستگذار برای آن چیست.
بر اساس این مصوبه، ورود خودروهای سواری کارکرده با عمر حداکثر پنج سال مجاز است. در مصوبه مجلس شورای اسلامی آمده بود که دولت تا یک ماه (پس از ابلاغ مصوبه مربوطه از سوی مجلس) فرصت دارد تا آییننامه مربوطه را تدوین و اعلام کند. این مهلت در هفته سوم شهریور به پایان رسیده، بااینحال دولت هنوز آییننامه واردات خودروهای کارکرده را اعلام نکرده است. طبق آخرین اخبار، وزارت صنعت، معدن و تجارت آییننامه پیشنهادی خود درباره واردات خودروهای کارکرده را به هیات دولت ارسال کرده است. همچنین معاون حملونقل وزارت صمت پیشتر در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» اعلام کرد آییننامه واردات خودروهای کارکرده اواخر هفته سوم شهریور به هیات دولت ارسال شده است. بنابراین این آییننامه فعلا در کارتابل هیات دولت قرار دارد و هنوز بررسی نشده است.
البته چندی پیش یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی از طریق شبکههای مجازی جزئیات آییننامه واردات خودروهای کارکرده را اعلام کرد. بااینحال تا وقتی هیات دولت رسما این آییننامه را اعلام و ابلاغ نکند، نمیتوان در مورد جزئیات آن به طور قطعی صحبت کرد. با توجه به چالش اصلی واردات خودروهای صفرکیلومتر، یعنی کمبود ارز، به نظر میرسد مساله اصلی در مورد واردات کارکردهها نیز همین است. گفته میشود به دلیل شرایط ارزی خاص کشور (ناشی از تحریم) امکان تامین ارز موردنیاز واردات خودرو از مسیر طبیعی و اصلیاش وجود ندارد. از همین رو به احتمال زیاد، گیر اصلی آییننامه واردات خودروهای کارکرده نیز نحوه تامین ارز است که باید منتظر ماند و دید نسخه درمانی سیاستگذار برای آن چیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟