کد خبر:
۱۵۳۷۶۶ ۱۰:۳۳
۱۴۰۲/۰۶/۱۴
هجوم چینیها به نمایشگاه خودروی آلمان
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ به نظر میرسد برگزاری نمایشگاه خودروی آلمان (IAA) در سال جاری، نسبت به سالهای قبل از کیفیت بالاتری برخوردار خواهد بود. بر اساس گزارشی از بلومبرگ، نیمی از شرکتهای حاضر در نمایشگاه این هفته مونیخ خارجی خواهند بود، به طوری که ۴۱درصد از غرفهداران آسیایی هستند. تولیدکنندگان چینی حاضر در این نمایشگاه شامل سازندگان خودروهای برقی بیوایدی، نیو و ایکسپنگ خواهند بود. حضور چینیها در این رویداد بینالمللی در مقایسه با دو سال قبل بیش از دو برابر خواهد بود.
به گفته پیتر فینتل، مشاور ارشد در شرکت فناوری اطلاعات کاپژمینای، حضور چشمگیر چین در نمایشگاه خودروی آلمان نشاندهنده فشاری است که به قلب بازار خودروی اروپا وارد میشود و تولیدکنندگان محلی نباید آن را دستکم بگیرند. شرکتهای چینی با خودروهای بسیار رقابتی در این نمایشگاه شرکت میکنند؛ این خودروها برای جذب خریداران غربی طراحی و ساخته شدهاند. شرکتهای چینی، خودروهای برقی خود را با سرعتی چشمگیر عرضه کردهاند و در حال گسترش مدلهای برقی خودروهای خود در خارج از کشور هستند، چراکه جنگ قیمتی شدیدی در داخل کشور در جریان است. در همین حال، آلمانیها برای سرعت بخشیدن به توسعه مدلهای خود تحت فشار هستند زیرا مشکلات نرمافزاری، معرفی مدلهای جدید خودروهای اصلی را به تاخیر انداخته است. همچنین فشارهای تورمی، کمبود کارگران ماهر و قیمت بالای انرژی در سراسر اروپا به چالشهای ساختاری آلمانیها میافزاید.
درحالیکه تولیدکنندگان چینی تا حد زیادی از خارجیهایی که خودروهای بنزینی میفروشند عقب ماندهاند، اما یارانههای دولتی و رتبههای روبهرشد کدنویسان این کشور به آنها کمک کرده است تا از جدیدترین فناوریهای الکتریکی و دیجیتالی بهرهمند شوند. از طرفی چینیها از هزینههای تولید پایین و زنجیره جهانی تامین باتری سود میبرند. بر اساس این گزارش، بی وایدی، که امسال از فولکسواگن به عنوان پرفروشترین برند خودرویی بازار چین پیشی گرفته است، قرار است خودروی شاسیبلند بیوایدی سیل یو خود را در نمایشگاه خودروی آلمان به نمایش بگذارد. ششمین مدل از این خودرو درکمتر از یک سال پیش برای بازار اروپا معرفی شده بود. آواتار، شرکت سازنده خودروهای برقی ممتاز، که متعلق به شرکت دولتی چانگان و بزرگترین تولیدکننده باتری خودروهای برقی «کاتل» است، از مدل آواتار ۱۲ خود به عنوان اولین مدلی که خارج از چین عرضه شده است در نمایشگاه خودروی آلمان رونمایی خواهد کرد.
شرکت خودروساز امجی چین نیز قصد دارد از مدل رودستر برقی دونفره خود موسوم به امجی سایبر استر در این نمایشگاه رونمایی کند. بر اساس گزارش بلومبرگ، آلمانیها نیز با خودروهای برقی خود در این نمایشگاه حضور خواهند داشت؛ مانند فولکس واگن ۷.ID که با صفحهنمایش جدید ارائه میشود و اطلاعات را به میدان دید راننده ارسال میکند و از حدود قیمتی ۵۷هزار یورو (۶۲هزار دلار) شروع میشود. فولکسواگن، بیامو و مرسدس بنز خودروهای برقی خود را به مونیخ میآورند، اما نسل بعدی خودروهای آنها تا اواسط دهه آینده در دسترس نخواهند بود. بیامو از نمونه اولیه پلتفرم خودروی برقی خود به نام نیو کلاس بیامو رونمایی خواهد کرد که انتظار میرود زیربنای مدلهایی باشد که حدودا سال ۲۰۲۵ به فروش میرسند.
با وجود همه پیشرفتهایی که خارج از چین رخ میدهد، چندین استارتآپ خودروهای برقی چینی به دلیل مشکلات اقتصادی و تشدید جنگ قیمتها در داخل کشور با مشکلات مالی مواجه هستند. آنها همچنین فاقد زیرساختهای نمایندگی و بازاریابی هستند؛ این در حالی است که متصدیان اروپایی در طول دهههای طولانی این زیرساختها را ایجاد کردهاند که به طور بالقوه فشار فروش آنها را در منطقه پیچیده میکند. اما آلمانیها فقط با چینیها رقابت نمیکنند، افراد زیادی در حال کار با رقبای خود برای دسترسی به فناوری و مصرفکنندگان جدید در بزرگترین بازار خودروی جهان هستند.
فولکس واگن در ماه ژوئیه از برنامههایش برای سرمایهگذاری ۷۰۰میلیون دلاری در ایکسپنگ، چهارمین خودروسازی که با آن در چین شراکت دارد، رونمایی کرد. مرسدس نیز با گروه بایک همکاری میکند، درحالیکه بیامو از فناوری دیوار بزرگ برای مینی کوپر برقی جدیدی که قصد دارد رونمایی کند، استفاده میکند. پیتر فینتل میگوید خودروسازان اروپایی بیکار ننشستهاند، اما با رونق گرفتن بازار خودروهای برقی، زمان کمی باقی مانده است. اما خبر خوب این است که فشار در راستای افزایش تولید بر همه از جمله چینیها اعمال میشود.
به گفته پیتر فینتل، مشاور ارشد در شرکت فناوری اطلاعات کاپژمینای، حضور چشمگیر چین در نمایشگاه خودروی آلمان نشاندهنده فشاری است که به قلب بازار خودروی اروپا وارد میشود و تولیدکنندگان محلی نباید آن را دستکم بگیرند. شرکتهای چینی با خودروهای بسیار رقابتی در این نمایشگاه شرکت میکنند؛ این خودروها برای جذب خریداران غربی طراحی و ساخته شدهاند. شرکتهای چینی، خودروهای برقی خود را با سرعتی چشمگیر عرضه کردهاند و در حال گسترش مدلهای برقی خودروهای خود در خارج از کشور هستند، چراکه جنگ قیمتی شدیدی در داخل کشور در جریان است. در همین حال، آلمانیها برای سرعت بخشیدن به توسعه مدلهای خود تحت فشار هستند زیرا مشکلات نرمافزاری، معرفی مدلهای جدید خودروهای اصلی را به تاخیر انداخته است. همچنین فشارهای تورمی، کمبود کارگران ماهر و قیمت بالای انرژی در سراسر اروپا به چالشهای ساختاری آلمانیها میافزاید.
درحالیکه تولیدکنندگان چینی تا حد زیادی از خارجیهایی که خودروهای بنزینی میفروشند عقب ماندهاند، اما یارانههای دولتی و رتبههای روبهرشد کدنویسان این کشور به آنها کمک کرده است تا از جدیدترین فناوریهای الکتریکی و دیجیتالی بهرهمند شوند. از طرفی چینیها از هزینههای تولید پایین و زنجیره جهانی تامین باتری سود میبرند. بر اساس این گزارش، بی وایدی، که امسال از فولکسواگن به عنوان پرفروشترین برند خودرویی بازار چین پیشی گرفته است، قرار است خودروی شاسیبلند بیوایدی سیل یو خود را در نمایشگاه خودروی آلمان به نمایش بگذارد. ششمین مدل از این خودرو درکمتر از یک سال پیش برای بازار اروپا معرفی شده بود. آواتار، شرکت سازنده خودروهای برقی ممتاز، که متعلق به شرکت دولتی چانگان و بزرگترین تولیدکننده باتری خودروهای برقی «کاتل» است، از مدل آواتار ۱۲ خود به عنوان اولین مدلی که خارج از چین عرضه شده است در نمایشگاه خودروی آلمان رونمایی خواهد کرد.
شرکت خودروساز امجی چین نیز قصد دارد از مدل رودستر برقی دونفره خود موسوم به امجی سایبر استر در این نمایشگاه رونمایی کند. بر اساس گزارش بلومبرگ، آلمانیها نیز با خودروهای برقی خود در این نمایشگاه حضور خواهند داشت؛ مانند فولکس واگن ۷.ID که با صفحهنمایش جدید ارائه میشود و اطلاعات را به میدان دید راننده ارسال میکند و از حدود قیمتی ۵۷هزار یورو (۶۲هزار دلار) شروع میشود. فولکسواگن، بیامو و مرسدس بنز خودروهای برقی خود را به مونیخ میآورند، اما نسل بعدی خودروهای آنها تا اواسط دهه آینده در دسترس نخواهند بود. بیامو از نمونه اولیه پلتفرم خودروی برقی خود به نام نیو کلاس بیامو رونمایی خواهد کرد که انتظار میرود زیربنای مدلهایی باشد که حدودا سال ۲۰۲۵ به فروش میرسند.
با وجود همه پیشرفتهایی که خارج از چین رخ میدهد، چندین استارتآپ خودروهای برقی چینی به دلیل مشکلات اقتصادی و تشدید جنگ قیمتها در داخل کشور با مشکلات مالی مواجه هستند. آنها همچنین فاقد زیرساختهای نمایندگی و بازاریابی هستند؛ این در حالی است که متصدیان اروپایی در طول دهههای طولانی این زیرساختها را ایجاد کردهاند که به طور بالقوه فشار فروش آنها را در منطقه پیچیده میکند. اما آلمانیها فقط با چینیها رقابت نمیکنند، افراد زیادی در حال کار با رقبای خود برای دسترسی به فناوری و مصرفکنندگان جدید در بزرگترین بازار خودروی جهان هستند.
فولکس واگن در ماه ژوئیه از برنامههایش برای سرمایهگذاری ۷۰۰میلیون دلاری در ایکسپنگ، چهارمین خودروسازی که با آن در چین شراکت دارد، رونمایی کرد. مرسدس نیز با گروه بایک همکاری میکند، درحالیکه بیامو از فناوری دیوار بزرگ برای مینی کوپر برقی جدیدی که قصد دارد رونمایی کند، استفاده میکند. پیتر فینتل میگوید خودروسازان اروپایی بیکار ننشستهاند، اما با رونق گرفتن بازار خودروهای برقی، زمان کمی باقی مانده است. اما خبر خوب این است که فشار در راستای افزایش تولید بر همه از جمله چینیها اعمال میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست