کد خبر:
۱۵۳۶۰۷ ۱۲:۳۲
۱۴۰۲/۰۵/۱۱
دنا به سوریه بازمیگردد؟
بر اساس توافقات اخیر قرار است دو خودروساز ایرانی که فعالیتشان به دلایلی در سوریه متوقف شده بود مجددا با رعایت استانداردهای کشور سوریه، تولید خودرو در این کشور را از سر بگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، از 19 سال قبل فعالیت خودروساز ایرانی سایپا در سوریه با تاسیس کارخانه سیویکو به منظور تولید خودرو برای بازار این کشور همسایه آغاز شد. از 16 سال پیش هم ایران خودرو فعالیت خود را با افتتاح خط تولید سمند در سوریه کلید زد. طی سالهای اخیر خودروهای پراید و سمند در سوریه حضور پررنگی پیدا کرد و گفته میشد پراید به خودرویی محبوب برای شهروندان سوری تبدیل شد.
به تدریج اما به دلایلی همچون بر هم خوردن شرایط اقتصادی، وقوع جنگ در سوریه و لغو مجوز واردات خودرو، تولید و صادرات خودروهای ایرانی در این کشور دچار وقفه شد. در مقاطعی نیز با توجه به استاندارهای کشور سوریه، خودروهای ایرانی سایپا و ایرانخودرو در این کشور با کاهش تیراژ مواجه شدند. تا اینکه فعالیت سیامکو که بزرگترین خط تولید برون مرزی ایرانخودرو محسوب میشود تقریبا متوقف شد. سایپا نیز حضور پررنگی در سوریه ندارد.
این در حالیست که در اردیبهشت ماه امسال، خبر داغ شدن تجارت با سوریه و از سرگیری تجارت میان دو کشور اعلام شد؛ ایجاد مناطق مشترک و متناظر با کشورهای مختلف روی میز دولت و شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی قرار گرفت و راهاندازی منطقه مشترک ایران و سوریه در جهت پررونقتر شدن تجارت دو کشور در دستور کار قرار گرفت.
آذر ماه سال 1399، نیز مدیرعامل وقت گروه خودروسازی ایرانخودرو نسبت به تولید خودروی دنا در کشور سوریه به دو صورت گازسوز و بنزینی اعلام آمادگی کرد و ضمن اشاره به توانمندیهای گروه صنعتی ایرانخودرو در حوزه صادرات، تاکید کرد: ظرفیت دو بازار عراق و سوریه که از بازارهای مهم ایران به شمار میروند، مورد بررسی قرار گرفته و پیشبینی میشود در ماههای آینده بازار این کشورها، بازارهای بسیار خوبی برای صادرات خودروهای ایرانی باشد.
پس از آن، در آبان ماه سال ١4۰۰، با سفر وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت (سیدرضا فاطمیامین) به دمشق، زمزمهها برای از سرگیری روابط تجاری و بهویژه در حوزه خودرو، امید از سرگیری صادرات خودروهای ایرانی به سوریه برای خودروسازان قوت گرفت؛ چراکه چند سالی بود با توجه به چالشهای اقتصاد سوریه، دولتمردان این کشور تصمیم گرفتند برای مدیریت منابع ارزی خود واردات خودرو و قطعات را به این کشور ممنوع کنند؛ اما سفر وزیر وقت صمت این امید را ایجاد کرد که مقامهای سوری برای خودروسازان ایرانی استثنا قائل شده و ممنوعیت ورود خودرو و قطعات ایرانی به سوریه برداشته شود؛ با این اتفاق، دو خودروساز بزرگ کشور میتوانستد بار دیگر خطوط تولید خود را در سوریه بازگشایی کنند.
به دنبال سفر فاطمیامین به سوریه، کیوان کاشفی-رییس اتاق بازرگانی مشترک ایران و سوریه- نیز از مذاکراتی برای رفع موانع صادرات قطعات خودرو به سوریه خبر داد و اعلام کرد: به زودی مشکلات صادرات به این کشور بر طرف میشود.
اما اخیرا مهرداد بذرپاش ـ رییس کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی ایران و سوریه خبر داد: در گذشته دو خودروساز ایرانی در سوریه فعال بودند که به دلیل استانداردهای سوریه فعالیت آنها تقریباً متوقف شده بود. با توافقاتی که اخیراً صورت گرفته این دو خودروساز با رعایت استانداردهای کشور سوریه میتوانند فعالیت خود را از سر بگیرند. همچنین کارخانه ساخت لاستیک توسط ایران در سوریه راهاندازی میشود.
بذرپاش وزیر راه و شهرسازی ایران از اجرایی شدن برخی از موضوعات همکاریهای 16 گانه بین ایران و سوریه از جمله ایجاد یک بانک ایرانی در سوریه، ایجاد بیمههای مشترک، حذف تعرفه تجاری بین دو کشور، راهاندازی اپراتور سوم توسط ایران در سوریه، تسهیل ترانزیت و از سرگیری فعالیت دو کارخانه خودروسازی ایران در سوریه خبر داد.
اگرچه طی سالهای اخیر در مقاطعی شاهد از سرگیری فعالیت خودروسازان ایرانی و مجددا توقف فعالیت آنها در سوریه بودهایم، در شرایط موجود این امیدواری ایجاد شده که با رشد کیفی محصولات ایرانی و آپشنال شدن خودروهایی همچون دنا، کوییک و سورن، خودروهای ایرانی بخش قابل توجهی از بازار سوریه را در اختیار بگیرند.
به تدریج اما به دلایلی همچون بر هم خوردن شرایط اقتصادی، وقوع جنگ در سوریه و لغو مجوز واردات خودرو، تولید و صادرات خودروهای ایرانی در این کشور دچار وقفه شد. در مقاطعی نیز با توجه به استاندارهای کشور سوریه، خودروهای ایرانی سایپا و ایرانخودرو در این کشور با کاهش تیراژ مواجه شدند. تا اینکه فعالیت سیامکو که بزرگترین خط تولید برون مرزی ایرانخودرو محسوب میشود تقریبا متوقف شد. سایپا نیز حضور پررنگی در سوریه ندارد.
این در حالیست که در اردیبهشت ماه امسال، خبر داغ شدن تجارت با سوریه و از سرگیری تجارت میان دو کشور اعلام شد؛ ایجاد مناطق مشترک و متناظر با کشورهای مختلف روی میز دولت و شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی قرار گرفت و راهاندازی منطقه مشترک ایران و سوریه در جهت پررونقتر شدن تجارت دو کشور در دستور کار قرار گرفت.
آذر ماه سال 1399، نیز مدیرعامل وقت گروه خودروسازی ایرانخودرو نسبت به تولید خودروی دنا در کشور سوریه به دو صورت گازسوز و بنزینی اعلام آمادگی کرد و ضمن اشاره به توانمندیهای گروه صنعتی ایرانخودرو در حوزه صادرات، تاکید کرد: ظرفیت دو بازار عراق و سوریه که از بازارهای مهم ایران به شمار میروند، مورد بررسی قرار گرفته و پیشبینی میشود در ماههای آینده بازار این کشورها، بازارهای بسیار خوبی برای صادرات خودروهای ایرانی باشد.
پس از آن، در آبان ماه سال ١4۰۰، با سفر وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت (سیدرضا فاطمیامین) به دمشق، زمزمهها برای از سرگیری روابط تجاری و بهویژه در حوزه خودرو، امید از سرگیری صادرات خودروهای ایرانی به سوریه برای خودروسازان قوت گرفت؛ چراکه چند سالی بود با توجه به چالشهای اقتصاد سوریه، دولتمردان این کشور تصمیم گرفتند برای مدیریت منابع ارزی خود واردات خودرو و قطعات را به این کشور ممنوع کنند؛ اما سفر وزیر وقت صمت این امید را ایجاد کرد که مقامهای سوری برای خودروسازان ایرانی استثنا قائل شده و ممنوعیت ورود خودرو و قطعات ایرانی به سوریه برداشته شود؛ با این اتفاق، دو خودروساز بزرگ کشور میتوانستد بار دیگر خطوط تولید خود را در سوریه بازگشایی کنند.
به دنبال سفر فاطمیامین به سوریه، کیوان کاشفی-رییس اتاق بازرگانی مشترک ایران و سوریه- نیز از مذاکراتی برای رفع موانع صادرات قطعات خودرو به سوریه خبر داد و اعلام کرد: به زودی مشکلات صادرات به این کشور بر طرف میشود.
اما اخیرا مهرداد بذرپاش ـ رییس کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی ایران و سوریه خبر داد: در گذشته دو خودروساز ایرانی در سوریه فعال بودند که به دلیل استانداردهای سوریه فعالیت آنها تقریباً متوقف شده بود. با توافقاتی که اخیراً صورت گرفته این دو خودروساز با رعایت استانداردهای کشور سوریه میتوانند فعالیت خود را از سر بگیرند. همچنین کارخانه ساخت لاستیک توسط ایران در سوریه راهاندازی میشود.
بذرپاش وزیر راه و شهرسازی ایران از اجرایی شدن برخی از موضوعات همکاریهای 16 گانه بین ایران و سوریه از جمله ایجاد یک بانک ایرانی در سوریه، ایجاد بیمههای مشترک، حذف تعرفه تجاری بین دو کشور، راهاندازی اپراتور سوم توسط ایران در سوریه، تسهیل ترانزیت و از سرگیری فعالیت دو کارخانه خودروسازی ایران در سوریه خبر داد.
اگرچه طی سالهای اخیر در مقاطعی شاهد از سرگیری فعالیت خودروسازان ایرانی و مجددا توقف فعالیت آنها در سوریه بودهایم، در شرایط موجود این امیدواری ایجاد شده که با رشد کیفی محصولات ایرانی و آپشنال شدن خودروهایی همچون دنا، کوییک و سورن، خودروهای ایرانی بخش قابل توجهی از بازار سوریه را در اختیار بگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونق بازار برقیها به تسلا نرسید بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد رونمایی از کانسپت لوکس BYD رشد درآمد لامبورگینی صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی