کد خبر:
۱۵۳۴۸۳ ۰۹:۴۳
۱۴۰۲/۰۴/۲۴
آییننامههای دیررس واردات خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : درحالی لایحه واردات خودروهای سواری کارکرده در مجلس تصویب شده و به تایید مجمع تشخیص مصلحت نظام رسیده که به گفته نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس این قانون تا انتهای تیرماه به دولت ابلاغ خواهد شد. همانطور که در قانون مذکور پیشبینی شده، دولت یک ماه برای تهیه آییننامه اجرایی کارکردهها فرصت دارد. اینکه مجلس برای تهیه آییننامه کارکردهها یک ماه به دولت فرصت داده، به طولانی شدن تدوین دستورالعملها بعد از ابلاغ قانون برمیگردد. به عنوان مثال آییننامه واردات خودروهای صفر و آییننامه واردات خودروهای سنگین و تجاری دستدوم چهار ماه از سوی دولت زمان برده است.
چهارشنبه هفته گذشته علی بهادری جهرمی، سخنگوی دولت، در حاشیه برگزاری جلسه هیات دولت اعلام کرد آییننامه اجرایی واردات انواع کامیون، کشنده، مینیبوس و اتوبوس و ون کارکرده با عمر زیر ۵ سال برای استفاده در حملونقل درونشهری و برونشهری تصویب شد تا به کاهش آلودگی هوا، مصرف سوخت و سوانح جادهای کمک کند. این در حالی است که قانون بودجه سال ۱۴۰۲ که مطابق آن دولت موظف به تنظیم این آییننامه شده بود، تنها یک ماه زمان به دولت برای تنظیم آن داده بود. تبصره ۷ بند ص قانون بودجه سال جاری تاکید میکند که به وزارت صنعت، معدن و تجارت اجازه داده میشود نسبت به ثبت سفارش واردات انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینیبوس و ون موردنیاز وفق قوانین و مقررات موجود با عمر کمتر از پنج سال اقدام کند. در ادامه این تبصره آمده است که آییننامه اجرایی این بند باید حداکثر ظرف یک ماه پس از ابلاغ این قانون به تصویب هیات وزیران برسد.
با این وجود از اوایل فروردینماه تا ۲۱ تیرماه خبری از این آییننامه نبود. حالا مجلس میگوید در صورت ابلاغ آییننامه واردات خودروهای سواری کارکرده به دولت، وزارت صمت یک ماه زمان خواهد داشت که آییننامه اجرایی آن را تنظیم کند. با این حال تجربههای قبلی از جمله آییننامه واردات خودروهای سنگین و همچنین آییننامه واردات خودروهای نو که این مورد نیز چندین ماه زمان برد، نشان میدهد احتمالا دولت و وزارت صمت در زمان تعیینی مجلس موفق به تنظیم آییننامه واردات کارکردهها نخواهند شد و دوباره باید بازهای چندماههای برای این موضوع در نظر گرفت. سوال اینجاست که به چه علت مجلس، در قامت یک نهاد نظارتی، در مورد رعایت زمان تعیینشده برای تنظیم آییننامههای واردات پیگیری لازم را ندارد.
چهارشنبه هفته گذشته علی بهادری جهرمی، سخنگوی دولت، در حاشیه برگزاری جلسه هیات دولت اعلام کرد آییننامه اجرایی واردات انواع کامیون، کشنده، مینیبوس و اتوبوس و ون کارکرده با عمر زیر ۵ سال برای استفاده در حملونقل درونشهری و برونشهری تصویب شد تا به کاهش آلودگی هوا، مصرف سوخت و سوانح جادهای کمک کند. این در حالی است که قانون بودجه سال ۱۴۰۲ که مطابق آن دولت موظف به تنظیم این آییننامه شده بود، تنها یک ماه زمان به دولت برای تنظیم آن داده بود. تبصره ۷ بند ص قانون بودجه سال جاری تاکید میکند که به وزارت صنعت، معدن و تجارت اجازه داده میشود نسبت به ثبت سفارش واردات انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینیبوس و ون موردنیاز وفق قوانین و مقررات موجود با عمر کمتر از پنج سال اقدام کند. در ادامه این تبصره آمده است که آییننامه اجرایی این بند باید حداکثر ظرف یک ماه پس از ابلاغ این قانون به تصویب هیات وزیران برسد.
با این وجود از اوایل فروردینماه تا ۲۱ تیرماه خبری از این آییننامه نبود. حالا مجلس میگوید در صورت ابلاغ آییننامه واردات خودروهای سواری کارکرده به دولت، وزارت صمت یک ماه زمان خواهد داشت که آییننامه اجرایی آن را تنظیم کند. با این حال تجربههای قبلی از جمله آییننامه واردات خودروهای سنگین و همچنین آییننامه واردات خودروهای نو که این مورد نیز چندین ماه زمان برد، نشان میدهد احتمالا دولت و وزارت صمت در زمان تعیینی مجلس موفق به تنظیم آییننامه واردات کارکردهها نخواهند شد و دوباره باید بازهای چندماههای برای این موضوع در نظر گرفت. سوال اینجاست که به چه علت مجلس، در قامت یک نهاد نظارتی، در مورد رعایت زمان تعیینشده برای تنظیم آییننامههای واردات پیگیری لازم را ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها