کد خبر:
۱۵۳۳۱۵ ۱۶:۲۶
۱۴۰۲/۰۳/۲۱
شورای رقابت: اعتراض خودروسازان به قیمتها مردود است
در پی اعتراض شرکتهای خودروساز به قیمتگذاری محصولاتشان, شورای رقابت اعلام کرد: این اعتراض مردود است و روند قیمتگذاری بهصورت کارشناسی انجام شده است.
به گزارش "پدال نیوز"
هیئت تجدیدنظر شورای رقابت در تجدیدنظرخواهی اعتراض خودروسازان نسبت به مصوبه 543 شورای رقابت، طی رأی 127/02/هت اعلام کرد: درخصوص تجدیدنظرخواهی شرکتهای ایرانخودرو، مدیرانخودرو، آتیموتور، بهمنموتور نسبت به دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری نظر به اینکه
اولاً؛ بهلحاظ اقتصادی، شاخص تمرکز بازار خودرو نشانگر درجه قدرت انحصاری بالا در بازار خودرو است و محدودیتهای ناشی از اجرای قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و قانون بودجه سال 1401 کل کشور و قانون ساماندهی صنعت خودرو و ممنوعیت ورود خودرو نیز بر انحصاری بودن این بازار افزوده است،
بنابراین در انحصاری بودن این بازار تردیدی وجود ندارد.
ثانیاً؛ بهرغم ادعای تجدیدنظرخواهان، تعیین شرایط برای متقاضی خرید خودرو، با توجه به قید عبارت "مقدار و شرایط دسترسی به بازار کالاها و خدمات انحصاری" در بند 5 ماده 58 قانون اجرای سیاستهای کلی اصل (44) در حیطه صلاحیت شورای رقابت میباشد.
ثالثاً؛ شورای رقابت رأساً اقدام به تعیین قیمت ننموده بلکه بر اساس فرمول ارایهشده توسط کارگروه خودرو مبادرت به تصویب دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری کرده و استخراج قیمت بر اساس این فرمول را به سازمان حمایت بهعنوان نهاد متولی تعیین قیمت ارجاع داده است.
شایان ذکر است هیئت تجدیدنظر شورای رقابت در این رأی تبصرهای با مضمون "کسانی که دارای پلاک انتظامی فعال هستند و عمر خودروی موضوع پلاک مذکور بیش از 5 سال باشد از ممنوعیت فوق مستثنی هستند" به بند 4 ماده 4 دستورالعمل 543 شورای رقابت الحاق داشته است.
به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، شورای رقابت با استناد به رأی هیئت تجدیدنظر این شورا، اعلام کرد: اعتراض خودروسازان به مصوبه 543 خودرویی شورا، مردود است.
هیئت تجدیدنظر شورای رقابت در تجدیدنظرخواهی اعتراض خودروسازان نسبت به مصوبه 543 شورای رقابت، طی رأی 127/02/هت اعلام کرد: درخصوص تجدیدنظرخواهی شرکتهای ایرانخودرو، مدیرانخودرو، آتیموتور، بهمنموتور نسبت به دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری نظر به اینکه
اولاً؛ بهلحاظ اقتصادی، شاخص تمرکز بازار خودرو نشانگر درجه قدرت انحصاری بالا در بازار خودرو است و محدودیتهای ناشی از اجرای قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و قانون بودجه سال 1401 کل کشور و قانون ساماندهی صنعت خودرو و ممنوعیت ورود خودرو نیز بر انحصاری بودن این بازار افزوده است،
بنابراین در انحصاری بودن این بازار تردیدی وجود ندارد.
ثانیاً؛ بهرغم ادعای تجدیدنظرخواهان، تعیین شرایط برای متقاضی خرید خودرو، با توجه به قید عبارت "مقدار و شرایط دسترسی به بازار کالاها و خدمات انحصاری" در بند 5 ماده 58 قانون اجرای سیاستهای کلی اصل (44) در حیطه صلاحیت شورای رقابت میباشد.
ثالثاً؛ شورای رقابت رأساً اقدام به تعیین قیمت ننموده بلکه بر اساس فرمول ارایهشده توسط کارگروه خودرو مبادرت به تصویب دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری کرده و استخراج قیمت بر اساس این فرمول را به سازمان حمایت بهعنوان نهاد متولی تعیین قیمت ارجاع داده است.
شایان ذکر است هیئت تجدیدنظر شورای رقابت در این رأی تبصرهای با مضمون "کسانی که دارای پلاک انتظامی فعال هستند و عمر خودروی موضوع پلاک مذکور بیش از 5 سال باشد از ممنوعیت فوق مستثنی هستند" به بند 4 ماده 4 دستورالعمل 543 شورای رقابت الحاق داشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش