کد خبر:
۱۵۳۱۹۰ ۰۹:۱۵
۱۴۰۲/۰۲/۲۴
سهم تجاریسازان از رشد تولید
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : طبق ادعای وزارت صنعت، معدن و تجارت، تولید انواع خودرو در سال گذشته به بالای یکمیلیون و ۳۴۷هزار دستگاه رسیده و رشد ۴۰درصدی را در مقایسه با سال ۱۴۰۰ داشته است، ادعایی که البته از سوی برخی از جمله نمایندگان مجلس شورای اسلامی با ابهاماتی همراه شده است. بنابر گزارش اعلامی از سوی وزارت صمت، بیشتر خودروسازان کشور اعم از وابسته به دولت، خصوصیها و تجاریسازان با رشد تولید در ۱۴۰۱ و نسبت به ۱۴۰۰ مواجه شدهاند. در گزارشی که صمت اعلام کرده، سهم خودروسازان مختلف در میزان رشد تولید ۱۴۰۱ مشخص شده که در بین سواریسازان، ایرانخودرو و در بین تجاریسازان، زامیاد دارای بیشترین رشد بودهاند.
در بخش خودروسازان بخش تجاری (اعم از وانت، کامیون، کشنده، اتوبوس و...) بیشترین رشد نصیب زامیادی شده که همچنان به تولید نیسان آبی مشغول است. طبق آمار وزارت صمت، زامیاد در سال ۱۴۰۱ و نسبت به ۱۴۰۰ رشد تولید ۳۰درصدی را به ثبت رسانده است. محصول اصلی این خودروساز همچنان نیسان وانت است که نه زامیاد و نه مشتریانش دل از آن نمیکنند. بعد از زامیاد، سایپا در رده دوم نرخ رشد قرار گرفته است. سایپاییها در سال ۱۴۰۱ و نسبت به سال قبل از آن رشد ۲۷درصدی تولید را به ثبت رساندهاند که تماما به وانت پراید مربوط میشود. بنابراین سایپا و زامیاد رویهمرفته ۵۷درصد رشد تولید (در بخش تولید محصولات تجاری عمدتا سبک) داشتهاند.
پس از این دو خودروساز اما یک شرکت بخش خصوصی توانسته در رده سوم رشد تولید تجاریها جا خوش کند. آمار وزارت صمت میگوید بهمندیزل در سال ۱۴۰۱ و نسبت به ۱۴۰۰ رشد تولید ۱۳درصدی را داشته است. با این حساب، بهمنیها توانستهاند از حیث رشد تولید، واحد تجاریساز ایران خودرو را جا بگذارند. مطابق آمار اعلامی، ایران خودرودیزل رشد تولید ۱۱درصدی را سال گذشته و نسبت به ۱۴۰۰ ثبت کرده است. از ایران خودرودیزل که بگذریم، کرمانموتور به عنوان یکی از خودروسازان بخش خصوصی، رشد تولید ششدرصدی را در سال گذشته و نسبت به ۱۴۰۰ داشته است. این شرکت در مقایسه با دیگر تجاریسازان کشور، بهتازگی قدم به مسیر تولید محصولات تجاری (فعلا پیکاپ) گذاشته است.
اما بعد از کرمانخودرو، این ایرانخودرو است که با ثبت رشد تولید چهاردرصدی، رده بعدی را به خود اختصاص داده است. محصول تجاری تولیدی در ایرانخودرو، وانت آریسان است، خودرویی که تولید آن حدودا یک سال متوقف و پس از اعمال تغییراتی، بار دیگر از سر گرفته شد. در نهایت اما سایپادیزل به عنوان واحد تجاریساز گروه خودروسازی سایپا، تنها یکدرصد رشد تولید در سال گذشته و نسبت به ۱۴۰۰ داشته است. در آمار وزارت صمت گزینهای به عنوان «سایر خودروسازان» هم به چشم میآید که شامل شرکتهای کوچک بخش خصوصی میشود. آنها نیز در مجموع طی سال ۱۴۰۱ و در مقایسه با ۱۴۰۰ رشد تولید هشتدرصدی را به ثبت رساندهاند.
در بخش خودروسازان بخش تجاری (اعم از وانت، کامیون، کشنده، اتوبوس و...) بیشترین رشد نصیب زامیادی شده که همچنان به تولید نیسان آبی مشغول است. طبق آمار وزارت صمت، زامیاد در سال ۱۴۰۱ و نسبت به ۱۴۰۰ رشد تولید ۳۰درصدی را به ثبت رسانده است. محصول اصلی این خودروساز همچنان نیسان وانت است که نه زامیاد و نه مشتریانش دل از آن نمیکنند. بعد از زامیاد، سایپا در رده دوم نرخ رشد قرار گرفته است. سایپاییها در سال ۱۴۰۱ و نسبت به سال قبل از آن رشد ۲۷درصدی تولید را به ثبت رساندهاند که تماما به وانت پراید مربوط میشود. بنابراین سایپا و زامیاد رویهمرفته ۵۷درصد رشد تولید (در بخش تولید محصولات تجاری عمدتا سبک) داشتهاند.
پس از این دو خودروساز اما یک شرکت بخش خصوصی توانسته در رده سوم رشد تولید تجاریها جا خوش کند. آمار وزارت صمت میگوید بهمندیزل در سال ۱۴۰۱ و نسبت به ۱۴۰۰ رشد تولید ۱۳درصدی را داشته است. با این حساب، بهمنیها توانستهاند از حیث رشد تولید، واحد تجاریساز ایران خودرو را جا بگذارند. مطابق آمار اعلامی، ایران خودرودیزل رشد تولید ۱۱درصدی را سال گذشته و نسبت به ۱۴۰۰ ثبت کرده است. از ایران خودرودیزل که بگذریم، کرمانموتور به عنوان یکی از خودروسازان بخش خصوصی، رشد تولید ششدرصدی را در سال گذشته و نسبت به ۱۴۰۰ داشته است. این شرکت در مقایسه با دیگر تجاریسازان کشور، بهتازگی قدم به مسیر تولید محصولات تجاری (فعلا پیکاپ) گذاشته است.
اما بعد از کرمانخودرو، این ایرانخودرو است که با ثبت رشد تولید چهاردرصدی، رده بعدی را به خود اختصاص داده است. محصول تجاری تولیدی در ایرانخودرو، وانت آریسان است، خودرویی که تولید آن حدودا یک سال متوقف و پس از اعمال تغییراتی، بار دیگر از سر گرفته شد. در نهایت اما سایپادیزل به عنوان واحد تجاریساز گروه خودروسازی سایپا، تنها یکدرصد رشد تولید در سال گذشته و نسبت به ۱۴۰۰ داشته است. در آمار وزارت صمت گزینهای به عنوان «سایر خودروسازان» هم به چشم میآید که شامل شرکتهای کوچک بخش خصوصی میشود. آنها نیز در مجموع طی سال ۱۴۰۱ و در مقایسه با ۱۴۰۰ رشد تولید هشتدرصدی را به ثبت رساندهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها