کد خبر:
۱۵۲۶۵۶ ۰۹:۰۲
۱۴۰۱/۱۲/۰۶
اعتماد بیامو به سدان و واگن سنتی
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بیامو یکی از معدود خودروسازان ممتازی است که همچنان آینده خوبی را در بخشهای سدان و واگن سنتی میبیند. سری ۵ فعلی در اواخر سال جاری با نسل جدید جایگزین میشود. انتظار میرفت سدان نسل G۶۰ در پایان سال وارد بازار شود، اما به نظر میرسد میتواند زودتر از آنچه فکر میکردیم، معرفی رسمی خود را انجام دهد.
وبلاگ بیامو اعلام کرده سری ۵ مدل ۲۰۲۴ باید قبل از تابستان سال جاری معرفی شود. تولید باید در پاییز ۲۰۲۳ آغاز شود و طبق گزارشها، اولین تحویل مشتریان برای اوایل سال آینده برنامهریزی شده است. نکته برجسته در مدل جدید سری ۵ نسخه تمامالکتریکی آن خواهد بود. i۵ اولین سری ۵ تولیدی با باتری در تاریخ خواهد بود و در ابتدا طبق گزارشها در دو نسخهi۵ eDrive۴۰ و i۵ M۶۰ عرضه میشود. مدل اول دارای طرح تکموتوری با دیفرانسیل عقب و حداکثر توان خروجی حدود ۳۳۵ اسب بخار است. تا آنجا که به مدلهای احتراقی مربوط میشود، الکتریکیسازی در اینجا نیز نقش مهمی ایفا خواهد کرد. حداقل دو مدل هیبریدی وجود خواهد داشت، یکی با چهار سیلندر و دیگری با شش سیلندر. همچنین شایعهای وجود دارد که پرچمدار M۵۶۰e هیبریدی پلاگین پیشرانه خود را با M۷۶۰e به اشتراک میگذارد.
وبلاگ بیامو اعلام کرده سری ۵ مدل ۲۰۲۴ باید قبل از تابستان سال جاری معرفی شود. تولید باید در پاییز ۲۰۲۳ آغاز شود و طبق گزارشها، اولین تحویل مشتریان برای اوایل سال آینده برنامهریزی شده است. نکته برجسته در مدل جدید سری ۵ نسخه تمامالکتریکی آن خواهد بود. i۵ اولین سری ۵ تولیدی با باتری در تاریخ خواهد بود و در ابتدا طبق گزارشها در دو نسخهi۵ eDrive۴۰ و i۵ M۶۰ عرضه میشود. مدل اول دارای طرح تکموتوری با دیفرانسیل عقب و حداکثر توان خروجی حدود ۳۳۵ اسب بخار است. تا آنجا که به مدلهای احتراقی مربوط میشود، الکتریکیسازی در اینجا نیز نقش مهمی ایفا خواهد کرد. حداقل دو مدل هیبریدی وجود خواهد داشت، یکی با چهار سیلندر و دیگری با شش سیلندر. همچنین شایعهای وجود دارد که پرچمدار M۵۶۰e هیبریدی پلاگین پیشرانه خود را با M۷۶۰e به اشتراک میگذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود