کد خبر:
۱۵۲۳۵۰ ۱۶:۴۲
۱۴۰۱/۱۱/۰۹
شورای رقابت باید جواب میلیونها سهامدار را بدهد
یک کارشناس بازار سرمایه با بیان اینکه برخی افراد با رپرتاژ آگهی برای انتشار اخبار در فضای مجازی تاثیر بسیاری بدی را بر روند بورس گذاشتند، گفت: مقامهای قضایی باید پیگیری کنند که چگونه برخی نظر شخصی خود را از طریق سربرگ رسمی در بازار منتشر میکنند و باعث ضرر و زیان سنگین سهامداران میشوند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، حسین زمانی به تاثیر نامه اخیر شورای رقابت مبنی بر توقف عرضه خودرو در بورس کالا و نیز تاثیر آن بر معاملات بازار سهام اشاره کرد و افزود: به طور 100 درصد نامه شورای رقابت تاثیرگذار بر روند منفی بازار بود.
وی اظهار داشت: با توجه به اینکه سخنگوی وزارت صمت هم خبر را تکذیب کرد اما شیطنت رسانه ای و افرادی که از رانت های وسیع برخوردارند از طریق رپرتاژ آگهی ها برای انتشار برخی اخبار در فضای مجازی تاثیر بسیاری بدی را بر روند بازار گذاشتند و زمینهساز ریزش شدید بازار شدند.
زمانی خاطرنشان کرد: برخی رسانهها خبر روز گذشته را تا جایی که توانستند بلد کردند اما در آینده مشخص میشود که این افراد تحت تاثیر چه اتفاقی این اخبار را منتشر کردند و چه نفعی را از این حاشیهها میبرند.
به این گفته این کارشناس بازار سرمایه، متاسفانه نامه شورای رقابت و اختلافات ایجاد شده باعث ضرر و زیان سنگین چند هزار میلیارد تومانی سهامداران در بازار شد.
وی اعلام کرد: زمانی که نامه شورای رقابت منتشر شد بازار در وضعیتی بسیار حساس قرار داشت و در نقطه مقاومت یک میلون و 600 هزار واحد قرار گرفته بود اما آن اقدام از سوی شورای رقابت باعث شد تا شاخص بورس نه تنها نتواند از این نقطه عبور کند بلکه زمینه ریزش سنگین بازار فراهم شد.
زمانی ادامه داد: در ادامه چنین حاشیهای که شورای رقابت در بازار ایجاد کرد، روز گذشته بیش از یک هزار میلیارد تومان از بازار خارج شد و شاهد فروشهای سنگین در بازار بودیم که این اتفاق فقط ناشی از نامه منتشر شده شورای رقابت بود.
این کارشناس بازار سرمایه اظهار داشت: رییس شورای قابت اعلام کرده است که نامه منتشر شده نظر شخصی بوده که بهتر است سازمان بورس تحت تاثیر زیانهای سنگین سهامداران طرح شکایتی را در این خصوص طراحی کند، حتی مقامات قضایی باید از این اتفاق و از شخص مورد نظر توضیح بخواهند که چگونه نظر شخصی خود را از طریق سربرگ رسمی در بازار منتشر می کنند و باعث تاثیر منفی بر شاخص بورس و ضرر و زیان سنگین سهامداران میشوند.
وی خاطرنشان کرد: تایید و تکذیب های اخبار در مورد صندوقهای پالایشی و نیز اختلاف ایجاد شده بین وزارت نفت و وزارت اقتصاد یکی از عوامل تاثیرگذار بر ریزش 2 سال گذشته شاخص بورس بود که باعث شد تا بازار از 19 مرداد سال 99 در مسیر ریزشی قرار بگیرد و زمینه ساز خروج سرمایهگذاران از بازار سهام شود.
زمانی اظهار داشت: در آن زمان هم سازمان بورس منفعل عمل کرد و بابت عرضههای سنگین ایجاد شده توسط سازمان خصوصیسازی هیچ پیگیری انجام شد و شکایتی را طراحی نکرد.
این کارشناس بازار سرمایه با بیان اینکه ارزندگی بازار سهام نسبت به بازار رقیب دلار، سکه و ارز به همه ثابت شده است، گفت: بازار سهام از دیگر بازارها عقب قرار دارند و جذابیت و ارزشمندی بیشتری نسبت به دیگر بازارها دارد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: اگر مشکل عرضه خودرو در بورس برطرف شود میتوان شاهد روزهای بهتری در بازار باشیم.
وی اظهار داشت: با توجه به اینکه سخنگوی وزارت صمت هم خبر را تکذیب کرد اما شیطنت رسانه ای و افرادی که از رانت های وسیع برخوردارند از طریق رپرتاژ آگهی ها برای انتشار برخی اخبار در فضای مجازی تاثیر بسیاری بدی را بر روند بازار گذاشتند و زمینهساز ریزش شدید بازار شدند.
زمانی خاطرنشان کرد: برخی رسانهها خبر روز گذشته را تا جایی که توانستند بلد کردند اما در آینده مشخص میشود که این افراد تحت تاثیر چه اتفاقی این اخبار را منتشر کردند و چه نفعی را از این حاشیهها میبرند.
به این گفته این کارشناس بازار سرمایه، متاسفانه نامه شورای رقابت و اختلافات ایجاد شده باعث ضرر و زیان سنگین چند هزار میلیارد تومانی سهامداران در بازار شد.
وی اعلام کرد: زمانی که نامه شورای رقابت منتشر شد بازار در وضعیتی بسیار حساس قرار داشت و در نقطه مقاومت یک میلون و 600 هزار واحد قرار گرفته بود اما آن اقدام از سوی شورای رقابت باعث شد تا شاخص بورس نه تنها نتواند از این نقطه عبور کند بلکه زمینه ریزش سنگین بازار فراهم شد.
زمانی ادامه داد: در ادامه چنین حاشیهای که شورای رقابت در بازار ایجاد کرد، روز گذشته بیش از یک هزار میلیارد تومان از بازار خارج شد و شاهد فروشهای سنگین در بازار بودیم که این اتفاق فقط ناشی از نامه منتشر شده شورای رقابت بود.
این کارشناس بازار سرمایه اظهار داشت: رییس شورای قابت اعلام کرده است که نامه منتشر شده نظر شخصی بوده که بهتر است سازمان بورس تحت تاثیر زیانهای سنگین سهامداران طرح شکایتی را در این خصوص طراحی کند، حتی مقامات قضایی باید از این اتفاق و از شخص مورد نظر توضیح بخواهند که چگونه نظر شخصی خود را از طریق سربرگ رسمی در بازار منتشر می کنند و باعث تاثیر منفی بر شاخص بورس و ضرر و زیان سنگین سهامداران میشوند.
وی خاطرنشان کرد: تایید و تکذیب های اخبار در مورد صندوقهای پالایشی و نیز اختلاف ایجاد شده بین وزارت نفت و وزارت اقتصاد یکی از عوامل تاثیرگذار بر ریزش 2 سال گذشته شاخص بورس بود که باعث شد تا بازار از 19 مرداد سال 99 در مسیر ریزشی قرار بگیرد و زمینه ساز خروج سرمایهگذاران از بازار سهام شود.
زمانی اظهار داشت: در آن زمان هم سازمان بورس منفعل عمل کرد و بابت عرضههای سنگین ایجاد شده توسط سازمان خصوصیسازی هیچ پیگیری انجام شد و شکایتی را طراحی نکرد.
این کارشناس بازار سرمایه با بیان اینکه ارزندگی بازار سهام نسبت به بازار رقیب دلار، سکه و ارز به همه ثابت شده است، گفت: بازار سهام از دیگر بازارها عقب قرار دارند و جذابیت و ارزشمندی بیشتری نسبت به دیگر بازارها دارد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: اگر مشکل عرضه خودرو در بورس برطرف شود میتوان شاهد روزهای بهتری در بازار باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود