کد خبر:
۱۵۲۲۸۳ ۰۹:۰۶
۱۴۰۱/۱۱/۰۴
پیشفروش وارداتیها در بورس مشروط شد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : با وجود اینکه سخنگوی وزارت صمت پیش از این اعلام کرده بود حدود ۹۰درصد از خودروهای وارداتی در قالب پیشفروش به فروش میرسند و «واردات فیزیکی» در مدتزمان اعلامی این وزارتخانه تنها برای ۱۰هزار خودرو بود، حالا به نظر میرسد بورس کالا زیر بار این طرح صمتیها نرفته و اعلام کرده عرضه خودروهای وارداتی در بورس منوط به ورود به کشور و صدور قبض انبار است.
اوایل دیماه، امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت، اعلام کرد تا انتهای خردادماه سال آینده ۲۰۰هزار خودروی وارداتی به بازار خودروی کشور تزریق خواهد شد. اینطور که قالیباف به «دنیای اقتصاد» توضیح داد، قرار بود تنها ۱۰هزار دستگاه از این خودروها در این مدتزمان به صورت فیزیکی وارد کشور شده و مابقی با موعد سهماهه و ششماهه پیشفروش شوند. حتی قرار بر این بود که بعد از اینکه پیشفروش انجام شد، واردکننده قرارداد ساخت و خرید خودرو را با خودروساز خارجی منعقد کند. با این وجود روز گذشته بورس کالا طی نامهای به وزارت صمت اعلام کرد تنها خودروهایی میتوانند از طریق سازوکار بورس کالا عرضه شوند که وارد گمرکات کشور شده و قبض انبار دریافت کرده باشند. بنابراین فروش خودروها منوط به واردات فیزیکی آنها به کشور شده است.
اطلاعات رسیده به «دنیای اقتصاد» حاکی از آن است که بورس کالا تنها به یک قبض نیز برای اطمینان از اینکه خودروها حتما وارد کشور شدهاند اکتفا نکرده و قرار است بورس کالا بازرسهایی برای بررسی خودروهای وارداتی به گمرکات کشور راهی کند. از همان ابتدا نیز عملیاتی شدن طرح پیشفروش خودروهای وارداتی در هالهای از ابهام بود؛ چراکه بورس کالا باید میتوانست به خریداران این ضمانت را بدهد که خودروهای پیشفروششده در بازه زمانی معین قطعا به دست آنها میرسد؛ بااینحال این ضمانت در شرایط فعلی کار سختی به نظر میآید، چراکه فضای اقتصادی و سیاسی کشور در شرایط بیثباتی قرار دارد. برای مثال نرخ ارز به طور روزانه درحال رشد است که قطعا این عامل در واردات خودرو موثر است و در شرایط پیشفروش حتی ممکن است صرفه اقتصادی واردات را برای واردکننده از بین ببرد و حتی باعث ایجاد مشکلاتی شود که خودروهای خارجی در بازه زمانی تعهددادهشده به کشور نرسند که وقوع این سناریو هم چندان بعید نیست.
در چنین شرایطی قابلپیشبینی بود که بورس کالا پیشفروش خودروهایی را که هنوز حتی ساخته نشدهاند قبول نکند. بورس کالا در نامه خود به وزارت صمت نیز به پرریسک بودن طرح این وزارتخانه اشاره کرده است. در بخشی از این نامه آمده است: «درحالحاضر نگرانیهای متعددی در خصوص مسائل حقوقی و ریسکهای عملیاتی همچنان باقی مانده که با توجه به انحراف در طرح اولیه ضروری است مجددا مورد بازنگری قرار گیرد.» بنابراین بورس کالا از وزارت صمت خواسته در شیوه عرضه خودروهای وارداتی بازنگری کند.
اختلاف وزارت صمت و بورس کالا در مورد شیوه عرضه خودرو در صورتی است که طبق اعلام این وزارتخانه، تا پایان امسال باید واردات ۱۰۰هزار خودرو انجام میشد، بااینحال سیدرضا فاطمیامین، وزیر صمت، به تازگی اعلام کرده تاکنون ثبت سفارش برای تنها ۷۰هزار خودرو انجام شده است. در چنین شرایطی و با توجه به اینکه بورس کالا فروش خودرو را منوط به وارد شدن آن کرده است، به نظر نمیرسد وزارت صمت در تحقق هدف اعلامی خود موفق عمل کند.
اوایل دیماه، امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت، اعلام کرد تا انتهای خردادماه سال آینده ۲۰۰هزار خودروی وارداتی به بازار خودروی کشور تزریق خواهد شد. اینطور که قالیباف به «دنیای اقتصاد» توضیح داد، قرار بود تنها ۱۰هزار دستگاه از این خودروها در این مدتزمان به صورت فیزیکی وارد کشور شده و مابقی با موعد سهماهه و ششماهه پیشفروش شوند. حتی قرار بر این بود که بعد از اینکه پیشفروش انجام شد، واردکننده قرارداد ساخت و خرید خودرو را با خودروساز خارجی منعقد کند. با این وجود روز گذشته بورس کالا طی نامهای به وزارت صمت اعلام کرد تنها خودروهایی میتوانند از طریق سازوکار بورس کالا عرضه شوند که وارد گمرکات کشور شده و قبض انبار دریافت کرده باشند. بنابراین فروش خودروها منوط به واردات فیزیکی آنها به کشور شده است.
اطلاعات رسیده به «دنیای اقتصاد» حاکی از آن است که بورس کالا تنها به یک قبض نیز برای اطمینان از اینکه خودروها حتما وارد کشور شدهاند اکتفا نکرده و قرار است بورس کالا بازرسهایی برای بررسی خودروهای وارداتی به گمرکات کشور راهی کند. از همان ابتدا نیز عملیاتی شدن طرح پیشفروش خودروهای وارداتی در هالهای از ابهام بود؛ چراکه بورس کالا باید میتوانست به خریداران این ضمانت را بدهد که خودروهای پیشفروششده در بازه زمانی معین قطعا به دست آنها میرسد؛ بااینحال این ضمانت در شرایط فعلی کار سختی به نظر میآید، چراکه فضای اقتصادی و سیاسی کشور در شرایط بیثباتی قرار دارد. برای مثال نرخ ارز به طور روزانه درحال رشد است که قطعا این عامل در واردات خودرو موثر است و در شرایط پیشفروش حتی ممکن است صرفه اقتصادی واردات را برای واردکننده از بین ببرد و حتی باعث ایجاد مشکلاتی شود که خودروهای خارجی در بازه زمانی تعهددادهشده به کشور نرسند که وقوع این سناریو هم چندان بعید نیست.
در چنین شرایطی قابلپیشبینی بود که بورس کالا پیشفروش خودروهایی را که هنوز حتی ساخته نشدهاند قبول نکند. بورس کالا در نامه خود به وزارت صمت نیز به پرریسک بودن طرح این وزارتخانه اشاره کرده است. در بخشی از این نامه آمده است: «درحالحاضر نگرانیهای متعددی در خصوص مسائل حقوقی و ریسکهای عملیاتی همچنان باقی مانده که با توجه به انحراف در طرح اولیه ضروری است مجددا مورد بازنگری قرار گیرد.» بنابراین بورس کالا از وزارت صمت خواسته در شیوه عرضه خودروهای وارداتی بازنگری کند.
اختلاف وزارت صمت و بورس کالا در مورد شیوه عرضه خودرو در صورتی است که طبق اعلام این وزارتخانه، تا پایان امسال باید واردات ۱۰۰هزار خودرو انجام میشد، بااینحال سیدرضا فاطمیامین، وزیر صمت، به تازگی اعلام کرده تاکنون ثبت سفارش برای تنها ۷۰هزار خودرو انجام شده است. در چنین شرایطی و با توجه به اینکه بورس کالا فروش خودرو را منوط به وارد شدن آن کرده است، به نظر نمیرسد وزارت صمت در تحقق هدف اعلامی خود موفق عمل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو
شرایط فروش