کد خبر:
۱۵۰۸۰۵ ۱۱:۳۸
۱۴۰۱/۰۷/۰۹
ثبت رکورد فوقالعاده در تولید موتور ملی
رویای موتور ۱۰۰۰ در ایران خودرو به واقعیت رسید
در شرایطی که افزایش تولید موتور ملی همواره به عنوان یک برنامه بلندپروازانه در گروه صنعتی ایرانخودرو مطرح بوده و در سال گذشته تولید روزانه ۵۰۰ دستگاه در این شرکت به عنوان یک دستاورد ارزشمند مطرح شده بود، اما اکنون این خودروساز موفق به افزایش ظرفیت روزانه تولید موتور ملی به تعداد بیش از هزار دستگاه در هفتم مهر امسال شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ این برای نخستین بار از زمان طراحی موتور ملی EF۷ تاکنون است که شبکه تامین ایرانخودرو با برنامهریزیهای صورت گرفته از ابتدای امسال و هدایت این شرکت، موفق به افزایش ظرفیت تامین و ایجاد زمینه افزایش تولید موتور ملی شده و یک رکورد تاریخی را در صنعت خودرو ایران به ثبت برساند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو در این باره گفت: امروز با تلاش همه همکارانم و با برنامهریزی صورت گرفته، شاهد تولید هزارمین دستگاه موتور ملی ۷EF در یک روز هستیم و این امر میتواند یکی از گامهای مهم در تحقق هدف «ایرانخودرو پاورترین» قلمداد شود.
مهدی خطیبی افزود: این موفقیت در حالی اتفاق افتاد که کشور در شرایط تحریمی قرار دارد و نه تنها کمکی از سوی سایر کشورها به ویژه اروپاییها صورت نمیگیرد بلکه برای ما مانع تراشی میکنند.
وی با بیان اینکه ایران خودرو امروز در شرایط بسیار مطلوبی از نظر سطح دانش و فناوری قرار دارد، گفت: موفقیت در افزایش تیراژ تولید مصداقی از سیاستهای نظام در گره نخوردن امور صنعتی و اقتصادی کشور به برجام است.
خطیبی قوای محرکه و موتور را یکی از مزیتهای گروه صنعتی ایران خودرو برشمرد و گفت: به شدت و با سرعت به دنبال افزایش میزان تولید هستیم و در این مسیر از تمام ظرفیتهای داخلی از جمله شرکتهای دانشبنیان بهره خواهیم گرفت.
وی با بیان اینکه استراتژی اصلی گروه صنعتی ایرانخودرو فعالسازی تمام ظرفیتهای بالقوه و موجود در راستای افزایش داخلیسازی و درآمدزایی در سطح گروه است، تاکید کرد: شکستن سقف تولید موتور ملی زمینه ساز راه اندازی ایرانخودرو پاورترین است که به واسطه آن قطب تولید موتور در منطقه خواهیم شد.
خطیبی تصریح کرد: آمادگی داریم علاوه بر تغذیه خطوط تولید ایرانخودرو به دیگر خودروسازها نیز موتور تحویل دهیم و در همین راستا مذاکرات مختلفی برای تحقق این هدف در حال انجام است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو تولید کمی همراه با کیفیت موتور را زمینه ساز صادرات قوای محرکه دانست و گفت: درصدد هستیم با شناسایی نقاط بهبود و ارایه محصول با کیفیت بازارهای صادراتی آن را نیز توسعه دهیم.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو در این باره گفت: امروز با تلاش همه همکارانم و با برنامهریزی صورت گرفته، شاهد تولید هزارمین دستگاه موتور ملی ۷EF در یک روز هستیم و این امر میتواند یکی از گامهای مهم در تحقق هدف «ایرانخودرو پاورترین» قلمداد شود.
مهدی خطیبی افزود: این موفقیت در حالی اتفاق افتاد که کشور در شرایط تحریمی قرار دارد و نه تنها کمکی از سوی سایر کشورها به ویژه اروپاییها صورت نمیگیرد بلکه برای ما مانع تراشی میکنند.
وی با بیان اینکه ایران خودرو امروز در شرایط بسیار مطلوبی از نظر سطح دانش و فناوری قرار دارد، گفت: موفقیت در افزایش تیراژ تولید مصداقی از سیاستهای نظام در گره نخوردن امور صنعتی و اقتصادی کشور به برجام است.
خطیبی قوای محرکه و موتور را یکی از مزیتهای گروه صنعتی ایران خودرو برشمرد و گفت: به شدت و با سرعت به دنبال افزایش میزان تولید هستیم و در این مسیر از تمام ظرفیتهای داخلی از جمله شرکتهای دانشبنیان بهره خواهیم گرفت.
وی با بیان اینکه استراتژی اصلی گروه صنعتی ایرانخودرو فعالسازی تمام ظرفیتهای بالقوه و موجود در راستای افزایش داخلیسازی و درآمدزایی در سطح گروه است، تاکید کرد: شکستن سقف تولید موتور ملی زمینه ساز راه اندازی ایرانخودرو پاورترین است که به واسطه آن قطب تولید موتور در منطقه خواهیم شد.
خطیبی تصریح کرد: آمادگی داریم علاوه بر تغذیه خطوط تولید ایرانخودرو به دیگر خودروسازها نیز موتور تحویل دهیم و در همین راستا مذاکرات مختلفی برای تحقق این هدف در حال انجام است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو تولید کمی همراه با کیفیت موتور را زمینه ساز صادرات قوای محرکه دانست و گفت: درصدد هستیم با شناسایی نقاط بهبود و ارایه محصول با کیفیت بازارهای صادراتی آن را نیز توسعه دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند