کد خبر:
۱۵۰۶۹۳ ۰۹:۳۹
۱۴۰۱/۰۶/۲۷
با افزایش عرضه پرداخت به قطعهسازان افت میکند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس : محمدرضا نجفیمنش درباره وضعیت پرداختی خودروسازان به قطعهسازان گفت: اگرچه عرضه خودرو توسط خودروسازان افزایش یافته اما پرداختی خودروسازان به قطعهسازان کمتر شده است.
رئیس هیاتمدیره انجمن همگن قطعهسازان کشور بیان داشت: هر زمان که عرضه خودروسازان افزایش مییابد، پرداختی معوقات قطعهسازان نیز کمتر میشود؛ زیرا با عرضه بیشتر، خودروسازان بیشتر متضرر میشوند و برای جبران ضرر بدهی قطعهسازان را پرداخت نمیکنند. وی با بیان اینکه آمار جدید از میزان بدهی خودروسازان به قطعهسازان هنوز احصا نشده است، گفت: بدهی خودروسازان به قطعهسازان بیش از ۴۷هزار میلیارد تومان است؛ ضمن اینکه حدود ۲۵هزار میلیارد تومان خودروسازان برای پرداخت بدهی معوق خود به قطعهسازان از بانکها وام دریافت کردهاند که این مبالغ را نیز باید به بانکها بپردازند. وی افزود: زیان انباشته خودروسازان نزدیک به ۱۲۰هزار میلیارد تومان است. وی با انتقاد از واردات برخی قطعات خودرو بیان داشت: با وجود اینکه تاکیدات فراوانی نسبت به تولید داخلی میشود اما برخلاف انتظار مشابه قطعات خودرویی که در داخل ساخته میشود نیز وارد میشود.
نجفیمنش گفت: در سهماهه ابتدای امسال ۲۵میلیون دلار لنت ترمز وارد کشور شده است و این در حالی است که ۶۴ لنتساز رسمی در کشور وجود دارد که با توجه به واردات کالاهای تولیدی در انبارهایشان مانده است. رئیس هیاتمدیره انجمن همگن قطعهسازان کشور با اشاره به اینکه واردات لنت ترمز به صورت رسمی و با ثبت سفارش انجام میشود، گفت: از یک طرف تاکید به داخلیسازی و دانشبنیان شدن تولید میشود و از طرف دیگر مشابه کالای تولید داخل وارد میشود. وی اظهار داشت: لنت ترمز در لیست کارتابل فنی قرار دارد؛ به این معنا که مسوولان وزارت صمت میتوانند در رابطه با واردات آن برحسب شرایط تصمیم بگیرند؛ بنابراین واردات آن ممنوع نیست و تصمیمگیری در رابطه با واردات این کالا به استانها تفویض شده است.
رئیس هیاتمدیره انجمن همگن قطعهسازان کشور بیان داشت: هر زمان که عرضه خودروسازان افزایش مییابد، پرداختی معوقات قطعهسازان نیز کمتر میشود؛ زیرا با عرضه بیشتر، خودروسازان بیشتر متضرر میشوند و برای جبران ضرر بدهی قطعهسازان را پرداخت نمیکنند. وی با بیان اینکه آمار جدید از میزان بدهی خودروسازان به قطعهسازان هنوز احصا نشده است، گفت: بدهی خودروسازان به قطعهسازان بیش از ۴۷هزار میلیارد تومان است؛ ضمن اینکه حدود ۲۵هزار میلیارد تومان خودروسازان برای پرداخت بدهی معوق خود به قطعهسازان از بانکها وام دریافت کردهاند که این مبالغ را نیز باید به بانکها بپردازند. وی افزود: زیان انباشته خودروسازان نزدیک به ۱۲۰هزار میلیارد تومان است. وی با انتقاد از واردات برخی قطعات خودرو بیان داشت: با وجود اینکه تاکیدات فراوانی نسبت به تولید داخلی میشود اما برخلاف انتظار مشابه قطعات خودرویی که در داخل ساخته میشود نیز وارد میشود.
نجفیمنش گفت: در سهماهه ابتدای امسال ۲۵میلیون دلار لنت ترمز وارد کشور شده است و این در حالی است که ۶۴ لنتساز رسمی در کشور وجود دارد که با توجه به واردات کالاهای تولیدی در انبارهایشان مانده است. رئیس هیاتمدیره انجمن همگن قطعهسازان کشور با اشاره به اینکه واردات لنت ترمز به صورت رسمی و با ثبت سفارش انجام میشود، گفت: از یک طرف تاکید به داخلیسازی و دانشبنیان شدن تولید میشود و از طرف دیگر مشابه کالای تولید داخل وارد میشود. وی اظهار داشت: لنت ترمز در لیست کارتابل فنی قرار دارد؛ به این معنا که مسوولان وزارت صمت میتوانند در رابطه با واردات آن برحسب شرایط تصمیم بگیرند؛ بنابراین واردات آن ممنوع نیست و تصمیمگیری در رابطه با واردات این کالا به استانها تفویض شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز شرایط فروش پاییزی پیکاپ کرهای موسو گرند خان بازار خودرو در بن بست تصمیم گیری کراس اوور سانگ پلاس ۱.۵۷ میلیون دستگاه فروش داشت تسلا از بنز سبقت گرفت قیمت گذاری خودرو باز هم به بن بست رسید حساب وکالتی؛ متهم تازه بازار خودرو جایگزینی کند اتوبوس های فرسوده تهدید جنگ تجاری ترامپ برای خودروسازان افت فروش پورشه در چین و آمریکا توقف تولید پیکاپهای فورد اف ۷ پرو مکس و داستان خانوادههایی که همیشه در حرکتاند قیمت جدید 8 محصول ایران خودرو اعلام شد+ جدول کلاس آموزشی خودروهای برقی BMW iX۱ ویژه خریداران شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کلاس آموزشی خودروهای برقی BMW iX۱ ویژه خریداران اف ۷ پرو مکس و داستان خانوادههایی که همیشه در حرکتاند توقف تولید پیکاپهای فورد افت فروش پورشه در چین و آمریکا تهدید جنگ تجاری ترامپ برای خودروسازان جایگزینی کند اتوبوس های فرسوده حساب وکالتی؛ متهم تازه بازار خودرو قیمت گذاری خودرو باز هم به بن بست رسید تسلا از بنز سبقت گرفت کراس اوور سانگ پلاس ۱.۵۷ میلیون دستگاه فروش داشت بازار خودرو در بن بست تصمیم گیری قیمت جدید 8 محصول ایران خودرو اعلام شد+ جدول آغاز شرایط فروش پاییزی پیکاپ کرهای موسو گرند خان