کد خبر:
۱۴۹۸۲۴ ۱۰:۱۰
۱۴۰۱/۰۴/۲۳
حملونقل زیرزمینی برقی در سوئیس
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر : سوئیس قصد دارد بهزودی سیستم حملونقل زیرزمینی احداث کند که قادر به جابهجایی کالاهای مختلف در وسایل نقلیه برقی با سرعت ۳۰کیلومتر بر ساعت است. به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، پارلمان سوئیس دسامبر گذشته چهارچوب قانونی برای حملونقل زیرزمینی داخل این کشور را تایید کرد. این بدان معناست که از ماه آینده سوئیس میتواند به طور رسمی فعالیتش در این زمینه را آغاز کند.
همزمان با رشد شهرها و فعالیت اقتصادی نیاز به جاده و شبکه راهآهن بیشتر میشود. در همین راستا سوئیس تصمیم دارد سیستم Cargo sous terrain یا CST را راهاندازی کند. این سیستم در حقیقت ثمره همکاری چند شرکت سوئیسی در زمینههای حملونقل، لجستیک، خردهفروشی، مخابرات و انرژی است. در این طرح اولیه از اصول سیستمهای نقاله برای متصل کردن مراکز تولید و لجستیک با شهری استفاده میشود. مراکز در این سیستم مجهز به آسانسورهای عمودی هستند که میتوانند محموله و کالا را به طور خودکار در سیستم حملونقل زیرزمینی بارگیری و خالی کنند. در این سیستم حملونقل کالاها با کمک وسایل نقلیه برقی با سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت جابهجا میشوند. همچنین کالاها در کانتینرهای اصلاحشده حمل میشوند. در این سیستم حملونقل میتوان مواد غذایی و کالاهای فاسدشدنی را با وسایل نقلیه مجهز به یخچال جابهجا کرد.
این شیوه حملونقل از پیش برنامهریزی شده و تحویل بار به کانالهای فروش و مشتریان را میتوان در مراکز هماهنگ کرد. به این ترتیب نیازی به مراجعه به هر یک از تهیهکنندگان کالا نیست. نه تنها وسایل نقلیه حافظ محیط زیست محمولهها را ارسال میکنند، بلکه میتوان آنها را با کارآمدترین شیوه جابهجا کرد. هنگام پیشنهاد این سیستم در سال ۲۰۱۶ میلادی هزینه احداث آن برای یک شبکه ۵۰۰کیلومتری ۵/ ۳میلیارد دلار تخمین زده میشد.
این پروژه از یکم آگوست آغاز میشود و شامل یک مرحله ۷۰کیلومتری بین دو شهر هارکینگن-نیدربیپ و زوریخ است که ۱۰ مرکز اتصال در آن وجود دارد. پیشبینی میشود این بخش تا ۲۰۳۱ میلادی تکمیل شود.
همزمان با رشد شهرها و فعالیت اقتصادی نیاز به جاده و شبکه راهآهن بیشتر میشود. در همین راستا سوئیس تصمیم دارد سیستم Cargo sous terrain یا CST را راهاندازی کند. این سیستم در حقیقت ثمره همکاری چند شرکت سوئیسی در زمینههای حملونقل، لجستیک، خردهفروشی، مخابرات و انرژی است. در این طرح اولیه از اصول سیستمهای نقاله برای متصل کردن مراکز تولید و لجستیک با شهری استفاده میشود. مراکز در این سیستم مجهز به آسانسورهای عمودی هستند که میتوانند محموله و کالا را به طور خودکار در سیستم حملونقل زیرزمینی بارگیری و خالی کنند. در این سیستم حملونقل کالاها با کمک وسایل نقلیه برقی با سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت جابهجا میشوند. همچنین کالاها در کانتینرهای اصلاحشده حمل میشوند. در این سیستم حملونقل میتوان مواد غذایی و کالاهای فاسدشدنی را با وسایل نقلیه مجهز به یخچال جابهجا کرد.
این شیوه حملونقل از پیش برنامهریزی شده و تحویل بار به کانالهای فروش و مشتریان را میتوان در مراکز هماهنگ کرد. به این ترتیب نیازی به مراجعه به هر یک از تهیهکنندگان کالا نیست. نه تنها وسایل نقلیه حافظ محیط زیست محمولهها را ارسال میکنند، بلکه میتوان آنها را با کارآمدترین شیوه جابهجا کرد. هنگام پیشنهاد این سیستم در سال ۲۰۱۶ میلادی هزینه احداث آن برای یک شبکه ۵۰۰کیلومتری ۵/ ۳میلیارد دلار تخمین زده میشد.
این پروژه از یکم آگوست آغاز میشود و شامل یک مرحله ۷۰کیلومتری بین دو شهر هارکینگن-نیدربیپ و زوریخ است که ۱۰ مرکز اتصال در آن وجود دارد. پیشبینی میشود این بخش تا ۲۰۳۱ میلادی تکمیل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مرحله جدید سامانه اتونوین آغاز شد سردرگمی واردکنندگان خودرو با عدم شفافیت نرخ ارز مبنای ترخیص خودرو علت تعلل در واردات خودروهای دست دوم چیست؟ ضوابط جدید ثبت سفارش خودروهای وارداتی ابلاغ شد شرایط فروش تایرون L ماموت خودرو با قیمت جدید اعلام شد ریسپکت فیس لیفت بهمن موتور معرفی شد +تصاویر ۳۰ ماه از مجاز شدن واردات خودروهای کارکرده گذشت؛ اما حتی یک خودرو هم نیامد! بخشنامه جدید فروش چانگان یونی تی اعلام شد شرایط فروش فوری نیسان قشقایی آرینا درایو اعلام شد سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
۳۰ ماه از مجاز شدن واردات خودروهای کارکرده گذشت؛ اما حتی یک خودرو هم نیامد! ریسپکت فیس لیفت بهمن موتور معرفی شد +تصاویر ضوابط جدید ثبت سفارش خودروهای وارداتی ابلاغ شد سردرگمی واردکنندگان خودرو با عدم شفافیت نرخ ارز مبنای ترخیص خودرو مرحله جدید سامانه اتونوین آغاز شد بخشنامه جدید فروش چانگان یونی تی اعلام شد شرایط فروش تایرون L ماموت خودرو با قیمت جدید اعلام شد علت تعلل در واردات خودروهای دست دوم چیست؟