آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۹۷۶۵
۱۲:۵۰
۱۴۰۱/۰۴/۲۰
مدیر عامل مادیران:

قیمت‌گذاری دستوری باعث کاهش سود سهامداران شد

به گفته بابک ثقفی، مادیران در سال ۹۹ حدود ۲۳۰۰ میلیارد و در سال ۱۴۰۰ نزدیک ۳۳۰۰ میلیارد فروش داشت و اگر ۱۵ درصد مجوز افزایش قیمت صادر میشد تا ۴۰۰ میلیارد تومان سود بیشتری محقق می‌کرد و عملا سال ۹۹ را تکرار می‌شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بابک ثقفی مدیرعامل شرکت صنایع مادیران به پنج دلیل کاهش سودآوری در سال ۱۴۰۰ در مقایسه با سال ۹۹ اشاره گرفت و گفت: جهش ۳۰ تا ۴۰ درصدی قیمت مواد اولیه در سطح دنیا، افزیش قیمت ارز نیمایی از ۱۸ به ۲۵ هزار تومان، افزایش ۵۷ درصدی حقوق و دستمزد، کاهش نقدینگی و سرمایه در گردش و قیمت‌گذاری دستوری و عدم صدور مجوز افزایش نرخ از جمله عواملی است که تاثیر چشمگیری روی عملکرد مادیران در سال ۱۴۰۰ داشت.
بابک ثقفی با بیان اینکه در سال ۱۴۰۰ با کاهش نقدینگی رو برو شدیم و نتوانستیم به اندازه کافی سفارش مواد اولیه بگذاریم، افزود: راه حل این بود که سمت بانک‌ها برویم اما پارسال منابع بانکی بسیار محدود بود. اگر صورت مالی ۹۹ و ۱۴۰۰ را مقایسه کنید در این سال تنها توانستیم ۶۰۰ میلیارد تومان از منابع استفاده کنیم و اگر منابع مالی تامین می‌شد ما می‌توانستیم ۶۰ هزار دستگاه تلویزیون بیشتری بفروشیم و بازار آن هم وجود داشت و طبیعتا سودآوری بیشتری می داشتیم.
وی مهمترین چالش مادیران در سال ۱۴۰۰ را قیمت‌گذاری دستوری خواند و تاکید کرد: به هیچ وجه نتوانستیم در قبال افزایش هزینه‌ها علی رقم مراجعه‌های متعدد به سازمان های ذی ربط مجوز افزایش نرخ بگیریم و وقتی هزینه‌ تمام شده بالا می‌رود و شرکت نمی‌تواند قیمت محصولات خود را افزایش دهد، با مشکلات زیادی مواجه می‌شود. ما در سال ۹۹ حدود ۲۳۰۰  میلیارد در سال ۱۴۰۰ نزدیک ۳۳۰۰ میلیارد فروش داشتیم و اگر ۱۵ درصد مجوز افزایش قیمت صادر می‌شد ما تا ۴۰۰ میلیارد تومان سود بیشتری محقق می‌کردیم و عملا سال ۹۹ را تکرار می‌شد.
مدیرعامل مادیران در ادامه گفت: همین امروز اگر صورت‌های مالی سال ۱۴۰۱ ما را نگاه کنید سقف وام بانکی از ۶۰۰ میلیارد به  ۱۰۰۰ میلیارد تومان بالاتر رفته این بدین معنی است که ما می‌توانیم سفارشات خودمان را  اضافه کنیم و چون بازار لازم برای محصولات وجود دارد، می‌توانیم با فروش بیشتر سودآوری خود را افزایش دهیم. امسال پیش‌بینی شرایط بسیار بهتری را نسبت به سال ۱۴۰۰ داریم.
ثقفی تصریح کرد: ما ۴ سال است که وارد بورس شدیم و آن زمان شرکت فقط تلویزیون می‌ساخت امروز یخچال و لباسشویی و کولر گازی هم به سبد محصول ما اضافه شده است. تمام منابع جذب شده از بازار سرمایه صرف سرمایه‌گذاری و توسعه خطوط تولید شده است اما کرونا ما را عقب انداخت و یکسال ماشین‌آلات اروپایی ما با تاخیر وارد شد. همه هزینه‌ها پرداخت شده بود اما به دلیل وضعیت دنیا نمی‌تواستیم خط تولید لوازم خانگی را به بهره‌برداری کامل برسانیم و این مساله باعث شد سودآوری کاهش یابد. قدرت صنایع مادیران نسبت به سال ۹۷ که وارد بورس شدیم بسیار بسیار بیشتر شده و این قدرتی است که در شرکت نهادینه شده است و شما سهامداران از این منافع بهره خواهید برد.
وی در پایان گفت: ما برای آنکه بتوانیم هر بخش مجموعه را بهتر کنترل کنیم و  شفافیت و مدیریت عملکرد را اندازه‌گیری کنیم شرکت را در دو ساله گذشته به هلدینگ تبدیل کردیم که اطلاع رسانی‌های لازم صورت گرفته است. در فرآیند تبدیل شرکت به هلدینگ در مرحل پایانی هستیم و این روند تا پایان سال تکمیل خواهد شد.
ثقفی تصریح کرد: این کار مزایای زیادی دارد و به زودی شرکت صنایع لوازم خانگی، شرکت صنایع الکترونیک و شرکت فروشگاه‌های زنجیره‌ای مادیران قابلیت عرضه اولیه شدن در بورس را خواهند داشت. این بهترین منبع برای توسعه تولید از طریق تامین مالی از طریق بازار سرمایه است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودرو‌های وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاست‌های دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود