کد خبر:
۱۴۹۵۸۹ ۰۹:۵۰
۱۴۰۱/۰۴/۱۱
رئیس کل بانک مرکزی عنوان کرد
دولت در تامین ارز واردات به جمعبندی نرسیده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بیش از ۱۰ روز است که از موعد تعیینتکلیف واردات خودرو میگذرد. این در شرایطی است که هنوز آییننامه واردات نهایی نشده است. یکی از فرامین هشتگانه ابراهیم رئیسی، رئیسجمهور، تعیین تکلیف واردات خودرو تا آخر خردادماه بود. در اصل رئیسجمهور تاکید کرده بود از ابتدای تابستان واردات خودروهای خارجی آغاز شود. این در شرایطی است که بهرغم دستور ابراهیم رئیسی آییننامه واردات خودرو هنوز بلاتکلیف است.
در این بین برخی از منابع آگاه تاکید دارند که وزارت صمت بر سر برخی از بندهای آییننامه هنوز به نتیجه نهایی نرسیده؛ حال آنکه برخی دیگر عنوان میکنند که آییننامه توسط وزارت صمت نهایی شده اما در صف رسیدگی مصوبات هیات دولت مانده است. در هر صورت آنچه مشخص است آییننامه هنوز در کشاکش برخی از موضوعات همچون تامین منابع ارزی، حمایت از خودروسازی کشور، تعرفه و همچنین واردات محصولات اقتصادی مانده است و تا دولت تکلیف خود و برخی از مخالفان واردات را با این مقوله روشن نکند، بهطور حتم آییننامه واردات خوروهای خارجی ابلاغ نخواهد شد. در شرایط کنونی اخبار مربوط به بازگشایی واردات خودرو و به دنبال آن ابلاغ آییننامه، توانسته تا حدودی به آرامش بازار وارداتیها و داخلیها کمک کند؛ حال آنکه برخی از دستاندرکاران بازار عنوان میکنند که دولت به دلیل موانعی که هماکنون بر سر راه واردات خودرو وجود دارد بیمیل به حفظ وضع موجود نیست. از سوی دیگر بلاتکلیفی مذاکرات برجام نیز در وضعیت کنونی بیتاثیر نبوده است. تامین ارز واردات مدتهاست که دغدغه دولت در این زمینه بوده، حال آنکه به نظر میرسد بلاتکلیفی برجام تا حدود زیادی در بلاتکلیفی آییننامه واردات خودرو تاثیرگذار بوده است.
اما همانطور که عنوان شد واردات خودرو به کشور، گرههای زیادی دارد، حال آنکه از تامین منابع ارزی بهعنوان مهمترین چالش ورود محصولات خارجی به کشور نام برده میشود. چندی پیش نیز خبری در این زمینه منتشر شد با این مضمون که بانک مرکزی بر سر تامین منابع ارزی واردات هنوز به نتیجه نهایی نرسیده است. بااینحال روز گذشته سایت خانه ملت در گفتوگو با علی صالحآبادی رئیس کل بانک مرکزی به تامین ارز موردنیاز واردات خودرو به کشور پرداخت. رئیس کل بانک مرکزی در این گفتوگو درخصوص ارز موردنیاز برای واردات خودرو عنوان کرده که این موضوع هنوز در دولت جمعبندی نشده اما هر زمانی که بخواهد در دولت جمعبندی شود، حتما با هماهنگی بانک مرکزی خواهد بود. رئیس کل بانک مرکزی در ادامه به این نکته اشاره کرده منابع ارزی که برای این موضوع در نظر گرفته میشود، باید در چارچوب منابع و مصارف کشور باشد، بهگونهای که فشاری به منابع ارزی وارد نشود. لذا این موضوع مدنظر دولت خواهد بود.
از اظهارات علی صالحآبادی رئیس کل بانک مرکزی اینطور نتیجهگیری میشود که تامین منابع ارزی واردات خودرو هنوز محل اختلافات است و دولت در این زمینه هنوز به اجماع نرسیده است. چند روز پیش نیز جلال رشیدی کوچی نماینده مردم مرودشت، پاسارگاد و ارسنجان و عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس و یکی از نمایندگان پیگیر ورود خودروهای خارجی به کشور، در توییتی خطاب به سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت نوشته بود که «آقای وزیر قرار بود واردات به نفع مردم و در جهت شکستن انحصار خودروسازان باشد، نه فراهم کردن شرایط جدید برای استثمار بیشتر مردم. این فرصت گرانبها و امیدآفرین را با تصمیمات متاثر از نفوذ مافیای خودرو، تبدیل به تهدید نکنید.» این توییت مشخصکننده آن است که در کنار چالش تامین منابع ارزی برای واردات خودرو، حفظ منافع صددرصدی تولیدکنندگان خودرو در کشور نیز به چالش دیگری در موضوع آییننامه واردات تبدیل شده است.
در این بین برخی از منابع آگاه تاکید دارند که وزارت صمت بر سر برخی از بندهای آییننامه هنوز به نتیجه نهایی نرسیده؛ حال آنکه برخی دیگر عنوان میکنند که آییننامه توسط وزارت صمت نهایی شده اما در صف رسیدگی مصوبات هیات دولت مانده است. در هر صورت آنچه مشخص است آییننامه هنوز در کشاکش برخی از موضوعات همچون تامین منابع ارزی، حمایت از خودروسازی کشور، تعرفه و همچنین واردات محصولات اقتصادی مانده است و تا دولت تکلیف خود و برخی از مخالفان واردات را با این مقوله روشن نکند، بهطور حتم آییننامه واردات خوروهای خارجی ابلاغ نخواهد شد. در شرایط کنونی اخبار مربوط به بازگشایی واردات خودرو و به دنبال آن ابلاغ آییننامه، توانسته تا حدودی به آرامش بازار وارداتیها و داخلیها کمک کند؛ حال آنکه برخی از دستاندرکاران بازار عنوان میکنند که دولت به دلیل موانعی که هماکنون بر سر راه واردات خودرو وجود دارد بیمیل به حفظ وضع موجود نیست. از سوی دیگر بلاتکلیفی مذاکرات برجام نیز در وضعیت کنونی بیتاثیر نبوده است. تامین ارز واردات مدتهاست که دغدغه دولت در این زمینه بوده، حال آنکه به نظر میرسد بلاتکلیفی برجام تا حدود زیادی در بلاتکلیفی آییننامه واردات خودرو تاثیرگذار بوده است.
اما همانطور که عنوان شد واردات خودرو به کشور، گرههای زیادی دارد، حال آنکه از تامین منابع ارزی بهعنوان مهمترین چالش ورود محصولات خارجی به کشور نام برده میشود. چندی پیش نیز خبری در این زمینه منتشر شد با این مضمون که بانک مرکزی بر سر تامین منابع ارزی واردات هنوز به نتیجه نهایی نرسیده است. بااینحال روز گذشته سایت خانه ملت در گفتوگو با علی صالحآبادی رئیس کل بانک مرکزی به تامین ارز موردنیاز واردات خودرو به کشور پرداخت. رئیس کل بانک مرکزی در این گفتوگو درخصوص ارز موردنیاز برای واردات خودرو عنوان کرده که این موضوع هنوز در دولت جمعبندی نشده اما هر زمانی که بخواهد در دولت جمعبندی شود، حتما با هماهنگی بانک مرکزی خواهد بود. رئیس کل بانک مرکزی در ادامه به این نکته اشاره کرده منابع ارزی که برای این موضوع در نظر گرفته میشود، باید در چارچوب منابع و مصارف کشور باشد، بهگونهای که فشاری به منابع ارزی وارد نشود. لذا این موضوع مدنظر دولت خواهد بود.
از اظهارات علی صالحآبادی رئیس کل بانک مرکزی اینطور نتیجهگیری میشود که تامین منابع ارزی واردات خودرو هنوز محل اختلافات است و دولت در این زمینه هنوز به اجماع نرسیده است. چند روز پیش نیز جلال رشیدی کوچی نماینده مردم مرودشت، پاسارگاد و ارسنجان و عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس و یکی از نمایندگان پیگیر ورود خودروهای خارجی به کشور، در توییتی خطاب به سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت نوشته بود که «آقای وزیر قرار بود واردات به نفع مردم و در جهت شکستن انحصار خودروسازان باشد، نه فراهم کردن شرایط جدید برای استثمار بیشتر مردم. این فرصت گرانبها و امیدآفرین را با تصمیمات متاثر از نفوذ مافیای خودرو، تبدیل به تهدید نکنید.» این توییت مشخصکننده آن است که در کنار چالش تامین منابع ارزی برای واردات خودرو، حفظ منافع صددرصدی تولیدکنندگان خودرو در کشور نیز به چالش دیگری در موضوع آییننامه واردات تبدیل شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو
شرایط فروش