روزانه چقدر بنزین پتروشیمی عرضه میشود؟
پدال نیوز: معاون وزیر نفت دریافت روزانه ۸۰۰هزار لیتر بنزین پتروشیمی با استاندارد یورو۴ از تیرماه ۱۳۹۴ توسط شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی را تأیید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عباس کاظمی با اعلام این که پتروشیمی بندر امام اسفند
ماه سال گذشته دو تغییر در سیستم این واحد ایجاد کرد، گفت: اولین تغییر
مربوط به نصب واحد بنزنزدایی در این واحد پتروشیمی بود؛ بهطوری که بنزن
موجود در ریفرمیت تولیدی آن بهطور قابل توجهی کاهش یافت.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: همچنین خوراک واحد پتروشیمی بندر امام نیز تغییر کرد؛ پیش از این تنها خوراک این واحد نفتای تحویلی از پالایشگاه آبادان بود اما اکنون علاوه بر نفتا از پنتان ان.جی.ال. نیز استفاده میشود.
وی با ادعای اینکه استاندارد بنزین تولید شده در واحد پتروشیمی بندر امام بین یورو 4 و یورو 5 است، گفت: در حال حاضر بنزن ریفرمیت تولیدی در پتروشیمی بندر امام از 12 درصد به دو درصد رسیده است. همچنین آروماتیک آناز 60 درصد به 32 درصد کاهش یافته است. البته در ابتدا نیز ریفرمیت این واحد پتروشیمی فاقد گوگرد بود، همین امر موجب شده است که بنزین مورد نظر متناسب با استانداردهای مصوب تولید شود.
کاظمی با ابراز تأسف از این که پتروشیمی بندر امام روزانه میتواند فقط 800 هزار لیتر بنزین با استاندارد یورو4 به شرکت ملی پالایش و پخش تحویل دهد، درباره درخواست پتروشیمی بندر امام مبنی بر افزایش خوراک دریافتی ــ نفتا ــ برای تولید بیشتر بنزین مورد نیاز شرکت ملی پالایش و پخش اظهار کرد: مشکلی برای تأمین خوراک این واحد وجود ندارد اما ظرفیت واحد بنزنزدایی این واحد پتروشیمی روزانه 800 هزار لیتر است که برای تولید بنزین یورو4 استفاده میشود.
وی درباره نهاد تأییدکننده استانداردهای بنزین تولیدشده در واحد پتروشیمی بندر امام اظهار کرد: طبق قانون وزارت نفت موظف است بر استاندارد و کیفیت فرآوردههای تولیدی نظارت داشته باشد. البته ما پیشنهاد دادهایم که سازمان ثالثی نیز بر این استانداردها نظارت داشته باشد اما هنوز طبق قانونْ نظارت بر کیفیت فرآوردهها بهعهده وزارت نفت است.
معاون وزیر نفت تأکید کرد: تاکنون تنها وزارت نفت استاندارد بنزین یورو4 تولیدشده در واحد پتروشیمی را تأیید کرده است، اما قطعاً استانداردهای این بنزین مورد تأیید سازمان ملی استاندارد و هر نهاد بین المللی دیگریست.
تیرماه امسال خبرگزاری تسنیم در گزارشی (اینجا) از استفاده مجدد شرکت ملی پالایش و پخش از ریفرمیت پتروشیمی خبر داده بود، البته مدیران وزارت نفت و شرکت ملی پالایش و پخش این موضوع را رد کرده بودند.
منبع: تسنیم
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: همچنین خوراک واحد پتروشیمی بندر امام نیز تغییر کرد؛ پیش از این تنها خوراک این واحد نفتای تحویلی از پالایشگاه آبادان بود اما اکنون علاوه بر نفتا از پنتان ان.جی.ال. نیز استفاده میشود.
وی با ادعای اینکه استاندارد بنزین تولید شده در واحد پتروشیمی بندر امام بین یورو 4 و یورو 5 است، گفت: در حال حاضر بنزن ریفرمیت تولیدی در پتروشیمی بندر امام از 12 درصد به دو درصد رسیده است. همچنین آروماتیک آناز 60 درصد به 32 درصد کاهش یافته است. البته در ابتدا نیز ریفرمیت این واحد پتروشیمی فاقد گوگرد بود، همین امر موجب شده است که بنزین مورد نظر متناسب با استانداردهای مصوب تولید شود.
کاظمی با ابراز تأسف از این که پتروشیمی بندر امام روزانه میتواند فقط 800 هزار لیتر بنزین با استاندارد یورو4 به شرکت ملی پالایش و پخش تحویل دهد، درباره درخواست پتروشیمی بندر امام مبنی بر افزایش خوراک دریافتی ــ نفتا ــ برای تولید بیشتر بنزین مورد نیاز شرکت ملی پالایش و پخش اظهار کرد: مشکلی برای تأمین خوراک این واحد وجود ندارد اما ظرفیت واحد بنزنزدایی این واحد پتروشیمی روزانه 800 هزار لیتر است که برای تولید بنزین یورو4 استفاده میشود.
وی درباره نهاد تأییدکننده استانداردهای بنزین تولیدشده در واحد پتروشیمی بندر امام اظهار کرد: طبق قانون وزارت نفت موظف است بر استاندارد و کیفیت فرآوردههای تولیدی نظارت داشته باشد. البته ما پیشنهاد دادهایم که سازمان ثالثی نیز بر این استانداردها نظارت داشته باشد اما هنوز طبق قانونْ نظارت بر کیفیت فرآوردهها بهعهده وزارت نفت است.
معاون وزیر نفت تأکید کرد: تاکنون تنها وزارت نفت استاندارد بنزین یورو4 تولیدشده در واحد پتروشیمی را تأیید کرده است، اما قطعاً استانداردهای این بنزین مورد تأیید سازمان ملی استاندارد و هر نهاد بین المللی دیگریست.
تیرماه امسال خبرگزاری تسنیم در گزارشی (اینجا) از استفاده مجدد شرکت ملی پالایش و پخش از ریفرمیت پتروشیمی خبر داده بود، البته مدیران وزارت نفت و شرکت ملی پالایش و پخش این موضوع را رد کرده بودند.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش