آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۸۸۵۷
۱۰:۵۷
۱۴۰۱/۰۳/۰۳
عضو كميسيون ويژه جهش و رونق توليد و نماينده مردم اصفهان در مجلس؛

كيفيت خودروهاي داخلي در حال ارتقاء است

عضو كميسيون ويژه جهش و رونق توليد و نماينده مردم اصفهان در مجلس شوراي اسلامي در حاشيه بازديد از مركز تحقيقات و نوآوری و خط توليد خودرو شاهين سايپا، گفت: خودروسازان داخلي تلاش هاي زيادي كردند و چندسالي است كه وارد حوزه طراحي و توليد پلتفرم هاي جديد شدند و كيفيت خودروهاي داخلي هم در حال ارتقاء است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدي طغياني گفت: نكته مهم اين است كه توقع مصرف كننده داخلي از توليدكننده، تولید با کیفیت است كه بايد تلاش كنيم تا سطح توليدات را به سطح توقعات مردم نزديك كنيم.

او تصريح كرد: اصل اين است كه بتوانيم اقتصاد توليد خودرو را اصلاح كنيم، در حال حاضر اقتصاد توليد خودرو در كشور ما باعث سلب فرصت هاي سرمايه گذاري شده است و اجازه نمي دهد خودروهاي جديدي كه در مركز تحقيقات سايپا طراحي مي شوند، به موقع وارد بازار شوند. زماني سرمايه لازم فراهم و اين محصولات وارد بازار مي شوند كه عملا مدل هاي مختلف و جديد خودرو در دنيا ارايه شده است.

نماينده مردم اصفهان و سخنگوي كميسيون اقتصادي مجلس ادامه داد: اگر بخواهيم كه اين تلاش ها به موقع و در زمان مناسب به بار بنشيند و توقع مردم برآورده شود، بايد اقتصاد صنعت خودرو در كشور ما اصلاح شود.

او افزود: در حال حاضر اقتصاد صنعت خودرو داخلي به نفع حوزه دلال بازي است، يعني اينكه مصرف كننده نهايي هزينه را می پردازد ولي سود آن نصيب توليدكننده نمي شود، بلکه مابه التفاوت آن نصيب واسطه گري خرد و كلان مي شود، نتيجه اش اين است كه مصرف كننده نهايي از پولي كه هزينه مي كند، توليدكننده منتفع نمي شود. اينها ابعاد و جزئيات نابساماني اقتصاد خودرو است که سياستگزاران بايد این نابسامانی را اصلاح کنند تا طرح هاي توسعه اي خودروسازان از جمله سايپا به موقع وارد باز شوند و مردم هم راضي شوند.

طغياني با اشاره به اينكه مقياس توليد، بسيار مهم است، افزود: مقياس توليد در خودروسازي ما پايين است كه مجبور هستيم چندين سال يك پلتفرم را توليد كنيم تا از نظر اقتصادي صرفه پيدا كند در حالي كه بايد تلاش كنيم از جهت بازرگاني داخلي و خارجي و جذب مشتري، توليد را به حدي برسانيم كه مقياس توليد به ما اجازه دهد كه به طور مرتب مدل هاي مختلف خودرو را توليد كنيم و صرفه اقتصادي داشته باشد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسان‌تر می‌کند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵‌میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو می‌روند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند