کد خبر:
۱۴۸۵۴۰ ۰۹:۰۷
۱۴۰۱/۰۲/۲۰
کاهش کیفیت خودرو با تولید محصولات ناقص
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سخنگوی گروه صنعتی ایرانخودرو با بیان اینکه بر اساس رویکرد مدیرعامل این گروه صنعتی که چند بار اعلام شده، به دلایل فنی و اقتصادی، تولید ناقص که با واژه تولید مکانیکی از آن یاد میشود از دستور کار خارج شده گفت: ارائه آمار تولید ناقص به عنوان عملکرد تولید، غلط، بیپایه و موجب وهن و گمراهی است و از این پس، تولید کامل یا به اصطلاح تجاری به عنوان آمار تولید ارائه خواهد شد.
بابک رحمانی افزود: تولید ناقص علاوه بر اعمال هزینههای بسیار زیاد، موجب کاهش کیفیت خودرو نیز میشود. بر اساس مطالعه انجام شده اگر تولید سال گذشته ایرانخودرو بهصورت عبور مستقیم از خط تولید به دست مشتریان و تولید کامل صورت میگرفت، علاوه بر صرفهجویی هزینه بیش از ۴هزار میلیارد تومانی، شاهد جهش ۲۵درصدی در کیفیت محصولات تولیدی بودیم.
وی ادامه داد: بر اساس تصمیم قاطع مدیرعامل ایرانخودرو، با انجام پروژههای متعدد و طی ۳ مرحله، از ابتدای خرداد امسال، دیگر پدیدهای بهنام تولید مکانیکی نخواهیم داشت و تمامی تولیدات به صورت کامل بوده و قابلیت عرضه به مشتریان را خواهد داشت. رحمانی افزود: تولید مکانیکی یا ناقص هرچه که باشد و به هر تعدادی، چیزی جز افت کیفیت شدید، تحمیل هزینه مالی هنگفت از جمله پرداخت اضافه کاری به کارکنان، هزینههای مالی پرداخت شده به قطعهسازی و عدمبرگشت منابع به چرخه مالی بهدلیل توقف خودروی ناقص در کف پارکینگ و... اقدامی نادرست و بیفایده است؛ چه تعداد خودروی ناقص یک دستگاه باشد چه یکمیلیون دستگاه. سخنگوی ایرانخودرو افزود: تولید خودروی ناقص و غیرقابل عرضه، تاثیری در وضعیت بازار خودرو ندارد.
وی گفت: انتشار غلط آمار و ارقام، سبب ایجاد ذهنیت نادرست در جامعه و سوءظن و برداشت نادرست عمومی نیز میشود. رحمانی خاطرنشان کرد: تولید کامل ایرانخودرو از ابتدای امسال تاکنون حدود ۶۳هزار دستگاه است که نسبت به مدت مشابه سال قبل۳۴درصد رشد داشته است. همچنین تولید خودروی کامل در اردیبهشت ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۸۷درصد رشد را تجربه کرده است. این در حالی است که تعداد خودروهای ناقص از ۸۲هزار دستگاه در ابتدای هفته دوم بهمن سال قبل به ۲۷هزار دستگاه کاهش یافته و تاکنون بیش از ۹۰هزار دستگاه خودرو طی سالجاری به بازار و مشتریان عرضه شده است. به گفته رحمانی تعداد فاکتور فروش طی سالجاری، نسبت به سال قبل رشدی معادل ۳۱/ ۵درصد داشته و تعداد معوقات تحویل خودرو ۷۳/ ۵۲ نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش یافته است.
بابک رحمانی افزود: تولید ناقص علاوه بر اعمال هزینههای بسیار زیاد، موجب کاهش کیفیت خودرو نیز میشود. بر اساس مطالعه انجام شده اگر تولید سال گذشته ایرانخودرو بهصورت عبور مستقیم از خط تولید به دست مشتریان و تولید کامل صورت میگرفت، علاوه بر صرفهجویی هزینه بیش از ۴هزار میلیارد تومانی، شاهد جهش ۲۵درصدی در کیفیت محصولات تولیدی بودیم.
وی ادامه داد: بر اساس تصمیم قاطع مدیرعامل ایرانخودرو، با انجام پروژههای متعدد و طی ۳ مرحله، از ابتدای خرداد امسال، دیگر پدیدهای بهنام تولید مکانیکی نخواهیم داشت و تمامی تولیدات به صورت کامل بوده و قابلیت عرضه به مشتریان را خواهد داشت. رحمانی افزود: تولید مکانیکی یا ناقص هرچه که باشد و به هر تعدادی، چیزی جز افت کیفیت شدید، تحمیل هزینه مالی هنگفت از جمله پرداخت اضافه کاری به کارکنان، هزینههای مالی پرداخت شده به قطعهسازی و عدمبرگشت منابع به چرخه مالی بهدلیل توقف خودروی ناقص در کف پارکینگ و... اقدامی نادرست و بیفایده است؛ چه تعداد خودروی ناقص یک دستگاه باشد چه یکمیلیون دستگاه. سخنگوی ایرانخودرو افزود: تولید خودروی ناقص و غیرقابل عرضه، تاثیری در وضعیت بازار خودرو ندارد.
وی گفت: انتشار غلط آمار و ارقام، سبب ایجاد ذهنیت نادرست در جامعه و سوءظن و برداشت نادرست عمومی نیز میشود. رحمانی خاطرنشان کرد: تولید کامل ایرانخودرو از ابتدای امسال تاکنون حدود ۶۳هزار دستگاه است که نسبت به مدت مشابه سال قبل۳۴درصد رشد داشته است. همچنین تولید خودروی کامل در اردیبهشت ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۸۷درصد رشد را تجربه کرده است. این در حالی است که تعداد خودروهای ناقص از ۸۲هزار دستگاه در ابتدای هفته دوم بهمن سال قبل به ۲۷هزار دستگاه کاهش یافته و تاکنون بیش از ۹۰هزار دستگاه خودرو طی سالجاری به بازار و مشتریان عرضه شده است. به گفته رحمانی تعداد فاکتور فروش طی سالجاری، نسبت به سال قبل رشدی معادل ۳۱/ ۵درصد داشته و تعداد معوقات تحویل خودرو ۷۳/ ۵۲ نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو